Værktøj til scooter og knallert

Bruges til at måle for eksempel bremsebelægningens tykkelse, kobling klokkens indre diameter eller dybde måling.

Kan fås med digitalt display så det er let at aflæse målingen.

De store "spidser" bruges til at måle udvendig diameter.
De små "spidser" bruges til at måle indvendig diameter.
Enden bruges til at måle dybde.

Bruges til meget præcis måling af for eksempel bremseskive, stempel og stempelpind hvor en skydelære ikke er præcis nok.

På mikrometerskruen står hvor tykke ting den kan måle.
For eksempel 0-25 mm.

Umiddelbart kan man kun måle udvendig diameter men man kan bruge mikrometerskruen sammen med et lille teleskop værktøj for at måle den indre diameter af for eksempel ventilstyr eller plejlstang.

Bruges blandt andet til at holde svinghjulet mens møtrikken spændes/løsnes.

Bruges til at holde koblingsklokken.

Og til at løsne/stramme den store flade møtrik som holder koblingen.

Kan købes hos :

Bruges til at holde den forreste yderste remskiver så man kan løsne/stramme møtrikken.

Fås i mange varianter som passer til forskellige scooter modeller.

Kan købes hos :

Bruges til at trække svinghjulet af krumtapakslen.

Her ses en .

Her ses andre type svinghjulsaftrækkere.

Bruges til at justere forspændingen på baghjulets støddæmper.

Bruges blandt andet til at måle ventilspillerum, tændrørs elektrode afstand og platin afstand.

Fås enkelt styks eller i sæt med forskellige størrelser.

Bruges sammen med søgerblad til at juster ventilernes spillerum.

De får åbenbart i forskellige størrelser.

Kan købes hos :

Bruges til at spænde skruer og møtrikker tilpas hårdt.

Moment måles for eksempel i Nm, kgf-m, lbf-ft og lbf-in.

På nogle momentnøgler kan man dreje på håndtaget for at indstille til det ønskede moment.

Hovedet på momentnøglen giver et knæk og siger klik når det valgte moment er opnået.

For eksempel kan man få en momentnøgle der kan indstilles til 42-210 Nm.
Det er ikke alle momentnøgler som kan indstilles lavt nok som det man skal bruge nogle steder på en scooter.

De fleste kompressorer jeg har set består af en elektrisk motor og en tryktank.
Den elektriske motor fylder tanken med luft indtil den har opnået et bestemt tryk.
De er rimelig store, vejer en del og larmer så der er vist ikke så mange der har sådan en derhjemme.

Men jeg har set man kan få en kompakt kompressor på størrelse med en rygtaske.

Kan for eksempel bruges til

Bruges til at skifte gummibøsninger der hvor motorblokken er monteret på stellet og ved baghjulets støddæmper.

Da jeg ikke havde et specialværktøj til at afmontere/montere gummibøsninger købe jeg en gevindstang, 4 møtrikker, 4 skiver, en plade og en top og ud af det lavede jeg et specialværktøj.

Bruges til at trække kuglelejer af.

Det vist meget normalt at kuglelejerne tager skade når man tager dem af fordi man hiver i den ring som ikke sidder fast også går det altså ud over kuglerne.
Kuglelejer kan også fjernes og monteres ved at køle eller varme kuglelejet eller den del som kuglelejet sidder på.

Hvis kuglelejet på krumtapakslen skal fjernes så kan man varme på kuglelejets inderste ring som så vil udvide sig en smule så det er lettere at få af.

Bruges til at løfte scooteren op så den er lettere at arbejde med og man ikke får ondt i ryg og knæ.

Scooteren trilles op på liften på en rampe, sættes på centerstøtteben og forhjulet spændes fast.
Så træder man på en hydraulisk pumpe så scooteren kommer op i luften.

Man kan også få elektriske lifte hvor man trykket på en knap for at løfte scooteren op.
Der kan være en låsefunktion sådan at scooteren ikke kan sænkes ved en fejl eller hvis strømmen afbrydes.

Bruges til at måle om trykket i forbrændingskammeret er korrekt.

Kompressionstesteren fås både med gevind som skrues i tændrørshullet og med gummistuds som presses mod tændrørshullet.

Der får forskellige adapterer med forskellig gevind størrelse.

Kompressionstesteren holder målingen indtil man trykker på en knap for at nulstille den.

Bruges til at gøre cylindervæggen fin.

Honeren kan monteres på en boremaskine også køres honeren op og ned i cylinderen nogle gange i et vist tempo så slibningen får en bestemt vinkel i cylinderen der hjælper olien med at fordele sig så vidt jeg ved.

På cylindervæggen ses at cylinderen er slebet i en bestemt vinkel da den blev lavet.
Det er så meningen at man skal holde den samme vinkel når man honer cylinderen så vidt jeg ved.

Bruges til at spænde ting fast man skal arbejde på.

Skruestikken fast monteres på en bordplade.
Man kan få aluminiumskæber til at sætte i skruestikken sådan at man ikke så let skader det man skruer fast.

Bruges til at kontroller og juster tændrørets elektrode afstand.

Bruges til at monter og afmonter tændrøret.

Inden i tændrørsnøglen kan sidde en gummi dut som holder fast i enden på tændrøret så det ikke ryger ud.

Der kan være 4 huller i siden af tændrørsnøglen så man med for eksempel en skruetrækker kan dreje tændrørsnøglen.

Bruges til at fjerne/montere møtrikken som holder starterkoblingen på de scootere hvor starterkoblingen er placeret i højre side af motoren.

Det er vist noget med at møtrikken har gevind den anden vej af de fleste andre gevind så man skal måske dreje i urets retning for at løsne den.

Dette værktøj hedder muligvis ventilsædefræser. Er ikke sikker på det rette danske navn.

Bruges til at slibe/skære ventilsæderne i topstykket hvor ventilerne skal holde tæt.

Sliberne fås i forskellige vinkler.

En sliber sættes på holderen.

Den lange smalle spids på holderen passer i ventilstyret i topstykket.

Hvis ventilsædet ikke rammer ventilen i den rigtige højde kan man bruge de forskellige vinklede slibere til at tilpasse højden.

Bruges til at holde ventilfjederen sammenpresset så man kan tage låsene op ved enden af ventilen eller sætte dem i.

Ventilfjederen skal kun presse så lidt sammen som nødvendigt for at tage låsene af og på.
Som alternativ til sådan et fint værktøj kan man bruge en ringgaffelnøgle i passende størrelse og presse ned med den og bruge en magnet til at få låsene op.

Bruges til at skrue i tændrørshullet så stemplet stopper og krumtappen ikke kan dreje hele vejen rundt.
Når krumtappen ikke kan dreje kan man løsne og stramme møtrikkerne på krumtapakslen ved remskiven og svinghjulet og også boltene der holder blæserhjulet fast på svinghjulet.

Nogle fås med en plastikspids for at skåne stemplet.

Ser ud til de fås i 14 mm x 1,25 (som nok passer til 2 takt) og 10 mm x 1,00 (som nok passer til 4 takt).

Kan købes hos :

Bruges til suge sig fast på ventilhovedet så man kan dreje ventilen ved slibning.

Bruges sammen med ventilslibepasta til at få god forsegling mellem ventil og ventilsæde i topstykke så trykket ikke slipper ud.

Her ses to ventilslibepinde.

Sugekopper kan have forskellig størrelse.

Det viste sig desværre at de ventilslibepinde jeg har købt ikke passer til ventilerne i en 50 cm³.
Den mindste sugekop på 19 mm i diameter kan godt nok lige suge sig fast på den store indsugningsventil men når man presser ned går gummikanten på topstykket.
Buzzetti 5090 fås med størrelse 16 mm det kan være den passer bedre.

Som der står på indpakningen

Kan købes hos :

Kaldes vist også ventilnålværktøj og ventilkegleværktøj.

Bruges til at afmontere og montere ventilen i en Schrader ventil.

Så kan man hurtigt få luft ind og ud af dækket når man for eksempel skal have et slangeløst dæk til at hopper på plads på fælgen eller når man vil have alt luften ud af dækket uden at man skal trykke ventilen ind.

Kan købes hos :

Bruges til at at holde dæmperen ind i forgaffelrøret så bolten i bunden af forgaffelrøret kan skrues ud.

Buzzetti laver dette værktøj i 2 størrelser.
Buzzetti 9100 som er til 5-13 mm i spidsen og 340 mm lang.
Buzzetti 9102 som er til 14-17 mm i spidsen og 600 mm lang.

Se Elektrisk værktøj.

Special værktøj 651 KB SYM tools manual 1787 KB TGB special værktøj 13742 KB Buzzetti værktøj katalog 9497 KB