Angående betaling af hosting og domæne:
I år (og sidste år) er hjemmesidens hosting og domæne blevet betalt af andre end mig der laver hjemmesiden. Det lader til at GYS har betalt regningen på 927,- kroner i år og så har andre i skrivende stund (Lørdag den 13. juli 2024) overført i alt 655,- kroner til GYS. Jeg har ikke selv mulighed for at vise hvem der har opført penge til hvem og hvor meget da jeg ikke er en del af det, jeg kan bare se at regningen er blevet betalt. Så det er vist noget med at stole på hinanden.
Hvis du har lyst til at hjælpe med betalingen så læs forumemnet Betaling af hosting/domæne (2024).
Så giver GYS vist løbende opdateringer om overførsel af penge.
Multimeter
Bruges til at måle spænding (volt), strømstyrke (ampere) og modstand (ohm).
Nogle multimetre har en funktion så der kommer en lyd hvis der er forbindelse i den ledning man måler på. På den måde kan man hurtigt teste om der er forbindelse i en ledning uden man behøver kigge på displayet.
På den viste model skal man sætte den røde ledning i et andet hul hvis man vil måle over 200 mA. I det andet hul kan man måle op til 10 ampere.
Nogle multimetre har en funktion så der kommer en lyd hvis der er forbindelse i den ledning man måler på. På den måde kan man hurtigt teste om der er forbindelse i en ledning uden man behøver kigge på displayet.
På den viste model skal man sætte den røde ledning i et andet hul hvis man vil måle over 200 mA. I det andet hul kan man måle op til 10 ampere.
Omdrejningstæller
Bruges til at måle hvor hurtigt motoren kører.
Stroboskoplampe
Bruges til at kontrollere tændingstimingen.
Altså tidspunktet hvor tændrøret giver gnist i forhold til mærkerne på svinghjulet.
De 2 små kabler tilsluttes et batteri (helst ikke scooterens eget batteri).
Den store "klo" sættes omkring tændrørskablet.
Lampen peges på mærkerne på svinghjulet og hakket i motorblokken når motoren køre.
Lampen giver et lysglimt hver gang tændrøret giver gnist.
Altså tidspunktet hvor tændrøret giver gnist i forhold til mærkerne på svinghjulet.
De 2 små kabler tilsluttes et batteri (helst ikke scooterens eget batteri).
Den store "klo" sættes omkring tændrørskablet.
Lampen peges på mærkerne på svinghjulet og hakket i motorblokken når motoren køre.
Lampen giver et lysglimt hver gang tændrøret giver gnist.
CDI tester
I diverse servicemanualer er der ofte en tegning af en CDI tester.
Jeg har godt nok aldrig set en eller hørt om nogen der har prøvet at bruge sådan en.
Her ses en CDI tester.
Kontakten til venstre har åbenbart 5 indstillinger hvor man kan teste CDI-boksen på forskellige måder.
Udover at teste CDI-boksen kan den også teste tændspolen, tændrørskablet og tændrørshætten.
Jeg har godt nok aldrig set en eller hørt om nogen der har prøvet at bruge sådan en.
Her ses en CDI tester.
Kontakten til venstre har åbenbart 5 indstillinger hvor man kan teste CDI-boksen på forskellige måder.
| Kontakt | God CDI | Fejl på CDI |
|---|---|---|
| 1. OFF | Ingen gnist | ---- |
| 2. P | | | ---- |
| 3. EXT | | | God gnist |
| 4. ON1 | God gnist | Ingen gnist |
| 5. ON2 | God gnist | Ingen gnist |
Udover at teste CDI-boksen kan den også teste tændspolen, tændrørskablet og tændrørshætten.