Mere info
Puch skulle være importeret af O.E.Andersen.
Se også puchklub.dk.
Reservedele: facykler.dk, puchparts.dk.
Se også puchklub.dk.
Reservedele: facykler.dk, puchparts.dk.
Puch Maxi-1
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | Puch Maxi-1 |
| Også kaldet | Maxi-1 |
| Type | E50 |
| Varianter | Maxi-1P (1 gear, pedaler) Maxi-1K (1 gear, kickstart) Maxi-1KL (1 gear, kickstarter, baghjulsaffjedring) Maxi-1KSL (1 gear, kickstarter, baghjulsaffjedring, blinklys) |
| Pris | 2.442 - 3.481,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. Vejlendende priser i år 1977 |
| Hastighed | 30 km/t |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 48,8 cm³ |
| Køling | Passiv vindkølet |
| Boring | 38 mm |
| Slaglængde | 43 mm |
| Kompression | 9,8 : 1 |
| Ydelse (maksimal) | 1 hestekræfter ~ 0,75 kilowatt |
| Karburator | Bing 1/12 med manuel choker |
| Smøring | 2 takt motorolie tilsættes i benzinen |
| Tændrør | Bosch W95T1 |
| Dimensioner | |
| Længde | 1700 mm |
| Bredde | 650 mm |
| Højde | 1000 mm |
| Sædehøjde | 770 mm |
| Akselafstand | 1120 mm (1 gears modeller) |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 3,2 liter (reserve cirka 0,35 liter) |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 2.00 - 21" |
| Dæk (bag) | 2.00 - 21" |
| Dæktryk (for) | 1,8 kg/cm² ~ 25,6 psi ~ 1,76 bar ~ 176,53 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,25 kg/cm² ~ 32 psi ~ 2,21 bar ~ 220,66 kPascal |
| Elektrisk | |
| Generator | 6 volt 17 watt (1 gears modeller) |
| Tændingssystem | Magnet og platiner |
| Lys - For | 6 volt 15 watt P26s (1 gears modeller) |
| Lys - Bag | 6 volt 3 watt BA9s (1 gears modeller) |
| Olie og væsker | |
| Gearolie | SAE 0,17 (1 gears modeller) |
| Transmission | |
| Kobling | Centrifugal I oliebad (1 gears modeller) |
| Antalgear | 1 gear |
| Ekstra | |
| Stel | pladestel |
| Stelnummer | 5752235 |
| Vægt tør | cirka 35 kg (1 gears modeller) |
| Vægt kørerklar | cirka 38 kg (1 gears modeller) |
| Bæreevne | 130 kg (brutto belastning) |
| Stigeevne | 9 % (1 gears modeller) |
Puch Maxi-2
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Minder en del om Puch Maxi 1 gears modellerne |
| Generelt | |
| Model | Puch Maxi-2 |
| Også kaldet | Maxi-2 |
| Type | E50 |
| Varianter | Maxi-2 (2 gear, kickstarter) |
| Pris | 2.996,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. Vejlendende priser i år 1977 |
| Hastighed | 30 km/t |
| Motor | |
| Motormodel | Z50 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 48,8 cm³ |
| Køling | Passiv vindkølet |
| Boring | 38 mm |
| Slaglængde | 43 mm |
| Kompression | 9,8 : 1 |
| Ydelse (maksimal) | 1 hestekræfter ~ 0,75 kilowatt |
| Karburator | Bing 1/12 med manuel choker |
| Smøring | 2 takt motorolie tilsættes i benzinen |
| Tændrør | Bosch W95T1 |
| Dimensioner | |
| Længde | 1700 mm |
| Bredde | 650 mm |
| Højde | 1000 mm |
| Sædehøjde | 770 mm |
| Akselafstand | 1090 mm (Maxi-2) |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 3,2 liter (reserve cirka 0,35 liter) |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 2.00 - 21" |
| Dæk (bag) | 2.00 - 21" |
| Dæktryk (for) | 1,8 kg/cm² ~ 25,6 psi ~ 1,76 bar ~ 176,53 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,25 kg/cm² ~ 32 psi ~ 2,21 bar ~ 220,66 kPascal |
| Elektrisk | |
| Generator | 6 volt 23 watt (maxi-2) |
| Tændingssystem | Magnet og platiner |
| Lys - For | 6 volt 15/5 watt BA15d (Maxi-2) |
| Lys - Bag | 6 volt 3 watt BA9s eller E10 (Maxi-2) |
| Lys - Bremse | 6 volt 5 watt BA9s (Maxi-2) |
| Olie og væsker | |
| Gearolie | SAE 30 0,600 Vinter (Maxi-2)SAE 40/50 0,600 Sommer (Maxi-2) |
| Transmission | |
| Kobling | Flerplade I oliebad (Maxi-2) |
| Antalgear | 2 gear |
| Ekstra | |
| Stel | pladestel |
| Vægt tør | cirka 44 kg (Maxi-2) |
| Vægt kørerklar | cirka 47 kg (Maxi-2) |
| Bæreevne | 130 kg (brutto belastning) |
| Stigeevne | 20 % i 1. gear(Maxi-2)9 % i 2. gear(Maxi-2) |
Puch Mini Maxi
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | Puch Mini Maxi |
Puch Monza Grand Prix
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Navnene Monza og Grand Prix Puch Monza Grand Prix 3 og 4 gear før loven 2 gear efter loven Grand Prix = trådfælge? Juvel = stjernefælge? |
| Generelt | |
| Model | Puch Monza Grand Prix |
| Varianter | monza juvel 3X monza juvel 4X Puch Grand Prix NSSL (flagskib) stjernefælge |
| Pris | 4.250 - 5.395,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. (vejlendende priser i år 1978) Prisliste år 1978 |
| Dimensioner | |
| Længde | 1820 mm |
| Bredde | 700 mm |
| Højde | 1000 mm (N-L, N-SL, N-SSL) 1150 mm (N-X) |
| Akselafstand | 1200 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 7,0 liter heraf 1,0 liter reserve |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 2,50 - 21" |
| Dæk (bag) | 2,75 - 21" |
| Dæktryk (for) | 2,00 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,25 kg/cm² ~ 32 psi ~ 2,21 bar ~ 220,66 kPascal |
| Affjedring (for) | skive Diameter : 220 mm |
| Affjedring (bag) | fuldnav Diameter : 120 mm (20 mm belægningsbredde) |
| Elektrisk | |
| Batteri | 6 volt 4,5 Ah 6 volt 6,7 Ah (N-SL) |
| Generator | 6 volt 23 watt |
| Sikring | 8 ampere |
| Lys - For | 6 volt 15/15 watt |
| Lys - Bag/Bremse | 6 volt 4 watt |
| Lys - Bag | 6 volt 5 watt |
| Lys - Blink | 6 volt 10 watt |
| Ekstra | |
| Vægt tør | cirka 64 kg (N-L) cirka 68 kg (N-SL) cirka 70 kg (N-SSL) cirka 72 kg (N-X) |
| Vægt kørerklar | cirka 71 kg (N-L) cirka 75 kg (N-SL) cirka 77 kg (N-SSL) cirka 72 kg (N-X) |
| Vægt total | 240 kg |
| Andet | Horn : 6 Volt 17 Watt |
Puch R50
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | Puch R50 |
Puch DS50
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | Puch DS50 |
Puch VZ50
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | Puch VZ50 |
| Varianter | puch VZ50B puch VZ50F (flagskib) |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 10,5 liter |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 2,75 - 21" |
| Dæk (bag) | 2,75 - 21" |
| Bremse (for) | Fuldnavbremse 105 mm (25 mm bred belægning) |
| Bremse (bag) | Fuldnavbremse 105 mm (25 mm bred belægning) |
| Ekstra | |
| Stelnummer | WOE9319O57M (skulle være fra VZ50 flagskib) |
| Andet | Twinsæde |
Puch VS50
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | Puch VS50 |
Puch MS50
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Puch MS50 super (måske den med 3 gead?) |
| Generelt | |
| Model | Puch MS50 |
| Varianter | puch MS50 2-gear puch MS50 3-gear |
| Pris | 3.380 - 3.848,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. (vejlendende priser i år 1978) Prisliste år 1978 |
| Hastighed | 30 km/t |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 48,8 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet støbejern eller Passiv vindkølet aluminium med støbejernsforing |
| Boring | 38 mm |
| Slaglængde | 43 mm |
| Kompression | 6,5 : 1 |
| Ydelse (maksimal) | 2,5 hestekræfter ~ 1,86 kilowatt ubegrænset 1,1 hestekræfter ~ 0,82 kilowatt MS50 begrænset til 30 km/t cirka 1 hk MS50 super begrænset til 30 km/t |
| Karburator | Bing 12 mm |
| Dimensioner | |
| Længde | 1850 mm |
| Bredde | 700 mm |
| Højde | 1050 mm |
| Sædehøjde | 800 mm (MS50 super) |
| Akselafstand | 1200 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 5,5 liter heraf 0,6 i reserve |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 2,25 - 23" |
| Dæk (bag) | 2,25 - 23" |
| Bremse (for) | Fuldnavbremse 105 eller 120 mm (20 eller 25 mm bred belægning) |
| Bremse (bag) | Fuldnavbremse 105 eller 120 mm (20 eller 25 mm bred belægning) |
| Elektrisk | |
| Generator | 6 volt 23 watt |
| Startersystem | Kickstart |
| Lys - For | 6 volt 15/15 watt |
| Lys - Bag | 6 volt 3 eller 4 watt |
| Lys - Bremse | 6 volt 5 watt |
| Transmission | |
| Kobling | Flerplade I oliebad |
| Antalgear | 2 gear med håndgearskifte eller 3 gear med fodgeadskifte |
| Ekstra | |
| Stel | presset stålplade |
| Vægt tør | cirka 50 kg |
| Vægt kørerklar | cirka 55 kg |
| Bæreevne | 160 kg |
| Luftfilter | vådluftfilter |
| Stigeevne | 20 % (i 1.gear på 2 gears modeller med begrænset motor23 % (i 1.gear på 3 gears modeller med begrænset motor |
| Andet | Horn : 6 Volt 17 Watt (super) |
Puch Pionier
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | MC = MiniCross? |
| Generelt | |
| Model | Puch Pionier |
| Også kaldet | puch pioneer |
| Type | MC50-3 |
| Hastighed | 30 km/t |
| Motor | |
| Motormodel | aluminium med støbejernsforing |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 48,8 cm³ |
| Køling | Passiv vindkølet |
| Boring | 38 mm |
| Slaglængde | 43 mm |
| Kompression | 6,5 : 1 |
| Ydelse (maksimal) | 1,2 hestekræfter ~ 0,89 kilowatt (ifølge loven) |
| Karburator | Bing 15/12 (hoveddyse : 48/46, nåledyse : 1247, tomgangsdyse : 30, nålestilling : 2. hak fra oven, tomgangsluftskrue : cirka 1 omdrejning åben) |
| Tændrør | Bosch W95T1 (W10A) eller tilsvarende |
| Dimensioner | |
| Længde | 1860 mm |
| Bredde | 690 mm |
| Højde | 1080 mm |
| Sædehøjde | 800 mm |
| Akselafstand | 1220 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 8,0 liter 0,75 liter reserve |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 2,50 - 17" |
| Dæk (bag) | 2,50 - 17" |
| Dæktryk (for) | 1,80 kg/cm² ~ 25,6 psi ~ 1,76 bar ~ 176,53 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,50 kg/cm² ~ 35,56 psi ~ 2,45 bar ~ 245,18 kPascal |
| Affjedring (for) | teleskopgaffel Slaglængde : 100 mm |
| Affjedring (bag) | svinggaffel Slaglængde : 60 mm |
| Bremse (for) | Fuldnavbremse 80 x 18 mm Håndgreb på højre side af styret |
| Bremse (bag) | Fuldnavbremse 100 x 20 mm Fod |
| Elektrisk | |
| Generator | 6 volt 17 watt |
| Tændingssystem | Magnet (afbryderkonstaktafstand : 2,2 mm før top) |
| Lys - For | 6 volt 15/15 watt BA15d |
| Lys - Bag | 6 volt 3 watt BA9s |
| Olie og væsker | |
| Gearolie | SAE 30 0,27 liter |
| Transmission | |
| Kobling | Flerplade (3) I oliebad |
| Antalgear | 2 gear skift med fod |
| Ekstra | |
| Vægt tør | cirka 58 kg |
| Vægt kørerklar | cirka 64 kg |
| Bæreevne | 160 kg |
| Stigeevne | cirka 20 % i 1.gear |
