Om PGO
PGO er ifølge importøren C. Reinhardt A/S Danmarks mest solgte scootermærke selvom T. Hansen påstod det samme om Giantco.
De skriver i PGO scooter katalogerne at PGO Hot og PGO Big-Max er de mest solgte scootere i Danmark.
Modeller som ligner hinanden
Mange af modellerne minder meget om hinanden.
Hot og Big-Max
Ser ud til at være identiske bortset fra hastigheden.
Hot er 30 km/t.
Big-Max er 45 km/t.
Hot er 30 km/t.
Big-Max er 45 km/t.
Dr. Big og T-Rex
Ser ud til at være identiske bortset fra hastigheden.
Dr. Big er 30 km/t.
T-Rex er 45 km/t.
Dr. Big er 30 km/t.
T-Rex er 45 km/t.
Ligero, Rodoshow og Bubu
Ligner hinanden.
PE = Bubu, Rodoshow (Rodoshow har vist en mere afrundet front)
PA = Ligero (Ligero har vist en mere kantede front)
PE = Bubu, Rodoshow (Rodoshow har vist en mere afrundet front)
PA = Ligero (Ligero har vist en mere kantede front)
Ligero RS, Its magic og Galaxy
Ligner hinanden.
Undermodeller
10", 12", SP, RS, DN
Eksempelvis fås PGO Hot i 3 udgaver:
[blank] = 10" stålfælge, ensfarvet skjolde.
12" = 12" aluminiumsfælge.
SP = 12" aluminiumsfælge, 2 farvet skjolde, 2 stempler i for bremsekaliber, wave bremseskive foran, kraftigere forgaffel.
(SP er måske kort for Sport Production)
Og så er der nogen modeller der ender på RS.
For eksempel PGO Ligero RS.
RS = Ved ikke hvad det står for.
Scootertypen for PGO PMX Naked kan angives som PMS-50DN.
DN = Naked (der er ikke plastikskjolde oppe omkring styret).
PGO kalder forskellige versioner for "special edition" og "economic version".
"economic version" er noget med forhjul/forbremse (lille smal rund) og bagagebærer (tyndt metalrør) at gøre. Måske en billigudgave.
PGO Hot (C. Reinhardt kalder den classic)
PGO Hot 12" (C. Reinhardt kalder den special) (3 ege fælge?)
PGO Hot SP (6 ege fælge?)
PGO Hot 12" (C. Reinhardt kalder den special) (3 ege fælge?)
PGO Hot SP (6 ege fælge?)
[blank] = 10" stålfælge, ensfarvet skjolde.
12" = 12" aluminiumsfælge.
SP = 12" aluminiumsfælge, 2 farvet skjolde, 2 stempler i for bremsekaliber, wave bremseskive foran, kraftigere forgaffel.
(SP er måske kort for Sport Production)
Og så er der nogen modeller der ender på RS.
For eksempel PGO Ligero RS.
RS = Ved ikke hvad det står for.
Scootertypen for PGO PMX Naked kan angives som PMS-50DN.
DN = Naked (der er ikke plastikskjolde oppe omkring styret).
PGO kalder forskellige versioner for "special edition" og "economic version".
"economic version" er noget med forhjul/forbremse (lille smal rund) og bagagebærer (tyndt metalrør) at gøre. Måske en billigudgave.
Motortyper
Det ser ud til de fleste PGO med 50 cm³ motor har motortypen P2.
Der er også nogle som har P5.
Jeg har også læst om motortypen P1 i en ældre manual.
Måske betyder P at det er en 50 cm³ motor men P9 er vist en 82 cm³ motor.
100, 125 og 150 cm³ motorer er set med startende med C.
For eksempel C1 og C2.
C1M er måske 124,9 cm³.
C2 er måske 124,9 cm³.
C3 er måske 101 cm³.
C5M er måske 150,1 cm³.
F3 er måske 150,1 cm³.
SH50D er måske 249,1 cm³.
Den øverste række tegn er model type.
Den nederste rækkge tegn er produktions serienummer.
Der er også nogle som har P5.
Jeg har også læst om motortypen P1 i en ældre manual.
Måske betyder P at det er en 50 cm³ motor men P9 er vist en 82 cm³ motor.
100, 125 og 150 cm³ motorer er set med startende med C.
For eksempel C1 og C2.
C1M er måske 124,9 cm³.
C2 er måske 124,9 cm³.
C3 er måske 101 cm³.
C5M er måske 150,1 cm³.
F3 er måske 150,1 cm³.
SH50D er måske 249,1 cm³.
PGO motortype
P5
P5
PGO motortype
P2
P2
PGO motortype
P0
P0
PGO motortype
C1M
C1M
PGO motortype
C2
C2
Undermodeller
P1 (Big-Max PS 21-4-1999)
P2 (G-Max, TR-3)
P2 ERA (T-Rex 45, Big-Max, Big-Max post, PMX, PMX sport + naked)
P2 ERB (Dr. Big 30)
P2 ERC (Hot PMPS) måske 5-7 kg lettere end ERB
P5 (Ligero, Bubu 24-5-2002)
PB192 (Libra, X-Hot)
E1 (Comet 45 km/t) cylinderen er vist lodret
E1A (Comet 30 km/t) cylinderen er vist lodret
P2 (G-Max, TR-3)
P2 ERA (T-Rex 45, Big-Max, Big-Max post, PMX, PMX sport + naked)
P2 ERB (Dr. Big 30)
P2 ERC (Hot PMPS) måske 5-7 kg lettere end ERB
P5 (Ligero, Bubu 24-5-2002)
PB192 (Libra, X-Hot)
E1 (Comet 45 km/t) cylinderen er vist lodret
E1A (Comet 30 km/t) cylinderen er vist lodret
Den øverste række tegn er model type.
Den nederste rækkge tegn er produktions serienummer.
Sportsudstødning
I PGO scooterkataloget 2012-2013 er der på side 5 og 6 billeder hvor der er knækudstødning på.
Ved Hot SP og Big-Max SP : C Reinhardt skriver i en rettet udgave af kataloget at Sportsudstødning kun på SPL2 modellerne.
SPL1 koster 11495.
SPL2 koster 11995.
Ved G-Max står "Sportsudstødning, kun på sort & hvid/grå model".
Ved Hot SP og Big-Max SP : C Reinhardt skriver i en rettet udgave af kataloget at Sportsudstødning kun på SPL2 modellerne.
SPL1 koster 11495.
SPL2 koster 11995.
Ved G-Max står "Sportsudstødning, kun på sort & hvid/grå model".
Erhvervsmodel
Der findes erhvervsmodeller som er lavet til at bære tasker.
Det er vist kun PGO Hot, PGO Big-Max og PGO PSE der er lavet som erhvervsmodeller til tasker.
Her ses en erhvervsmodel med sorte skjolde.
Læg mærke til taskeholdere bagpå på hver side og forrest og der er også en bøjle over instrumentpanelet formodentligt til at holde et kort.
Her ses en erhvervsmodel som Post Danmark bruger med orange skjolde og en elektrisk model kaldet PGO e-post eller e-hot.
Det er vist kun PGO Hot, PGO Big-Max og PGO PSE der er lavet som erhvervsmodeller til tasker.
Her ses en erhvervsmodel med sorte skjolde.
Læg mærke til taskeholdere bagpå på hver side og forrest og der er også en bøjle over instrumentpanelet formodentligt til at holde et kort.
Her ses en erhvervsmodel som Post Danmark bruger med orange skjolde og en elektrisk model kaldet PGO e-post eller e-hot.
PGO Hot erhvervsmodel
PGO post model
PGO e-post e-hot
elektrisk scooter
elektrisk scooter
PGO CDI
SR-03B
E9
07.05
E9
07.05
Kilde : Set på en PGO CDI
E9 betyder måske at den er ubegrænset og lavere tal betyder måske at den er begrænset mere og mere jo lavere tallet er.
07.05 er nok måned og år for hvornår den er lavet (Juli 2005).
På SR-03B er der stik til maksimalt 6 ben hvor der er 5 ben i brug.
CDI-boksen kan sidder lige over bagdækket og under højre stelrør.
PGO Big-Max
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO Big-Max |
| Type | PS-50 |
| Varianter | post model |
| Pris | 9.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 45 km/t |
| Farver | Sort Rød Grå |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | P2 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS |
| Dimensioner | |
| Længde | 1785 mm |
| Bredde | 670 mm |
| Højde | 1104 mm |
| Sædehøjde | 780 mm |
| Akselafstand | 1195 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | blyfri |
| Benzintank volumen | 5,1-5,5 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | Stål |
| Fælg (bag) | Stål |
| Dæk (for) | 120/90-10" |
| Dæk (bag) | 130/90-10" |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 3 Ah YT4L-BS |
| Tændingssystem | CDI SR-03B E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 18/18 watt 2 styks kort og langt (eller 35W x 1?) |
| Lys - Bag/Bremse | 12 volt 5/21 watt 1 styks |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks (eller 16W x 4) |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,1 liter |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPMPS2141 (På skat.dk Motorregister er PGOPS fejlagtigt skrevet som PG0PS (P G NULL P S)) PG0PS50618288 PGO, BIG MAX, UOPLYST JJ654 S07476 S07476-01 UOPLYST PG0PS50618840 PGO, BIG MAX, UOPLYST JJ661 S07476 S07476-01 UOPLYST PG0PS50618763 PGO, BIG MAX, UOPLYST SJ707 S07476 S07476-01 UOPLYST PG0PS50611648 PGO, BIG MAX, UOPLYST HD811 S07476 S07476-01 UOPLYST PG0PS50612816 PGO, BIG MAX, UOPLYST HD801 S07476 S07476-01 UOPLYST PG0PS50612702 PGO, BIG MAX, UOPLYST AP132 S07476 S07476-01 UOPLYST PG0PS50618319 PGO, BIG MAX, UOPLYST SD371 S07476 S07476-01 UOPLYST PGS0PS50618160 PGO, BIG MAX, UOPLYST JJ647 S07476 S07476-01 UOPLYST RFVPSPS50X1000240 PGO, BIG MAX, UOPLYST NC089 S07476 S07476-01 UOPLYST RFVPMPS2151 RFVPMPS22B1 RFVPSPS5011002175 PGO, BIG MAX, UOPLYST AP109 S07476 S07476-01 UOPLYST RFVPSPS5011002 (2001) RFVPMPS21D1214697 PGO, BIG MAX, UOPLYST AP129 e9*92/61*0005 E15827-01 PM RFVPMPS21B1213248 PGO, BIG MAX, POST MODEL RS239 e9*92/61*0005 E15827-02 PM RFVPMPS21H1217927 PGO, BIG MAX, 45 BT700 e12*92/61*0005*06 PM P2 C1 L1e Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Vægt tør | 80-87 kg |
| Luftfilter | tørt papir |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 45 km/t : 4mm bøsning mellem forreste remskive |
| Udstødning | 45 km/t : Resonatorrør påsvejst forreste udstødningsrør ø 22 mm, længde 280 mm. |
| Stelnummer og hastighed | 45 km/t : Tegn nr. 9 i stelnummer er 1, det angiver at hastigheden er 45 km/t |
PGO Big-Max 12
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Som Big-Max bare med 12 tommer hjul og aluminiumsfælge med 3 ege. Den på billedet ser dog ud til og være med stålfælge |
| Generelt | |
| Model | PGO Big-Max 12 |
| Pris | 10.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 45 km/t |
| Farver | Hvid Sort Rød Grå |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 12" Aluminium |
| Fælg (bag) | 12" Aluminium |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Big-Max Naked
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Med bart styr |
| Generelt | |
| Model | PGO Big-Max Naked |
| Pris | 11.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 45 km/t |
| Farver | Hvid-sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Big-Max SP
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | SP modellen er med 2 farvet skjolde, wave bremseskive, kraftigere forgaffel og det ser ud til der er 2 stempler i bremsekaliberen 6 ege |
| Generelt | |
| Model | PGO Big-Max SP |
| Type | PS-50 |
| Pris | 11.495,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 45 km/t |
| Farver | Rød-sort Blå-sort Brun-sort Grå-sort Sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 120/90-12" |
| Dæk (bag) | 130/90-12" |
| Bremse (for) | Skivebremse Wave form |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Hot
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Som Big-Max bortset fra hastigheden Post modellen kaldes måske PD-30D |
| Generelt | |
| Model | PGO Hot |
| Type | PMPS |
| Varianter | post model |
| Pris | 9.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPMPS22A1 (lille knallert) RFVPMPS22B1 RFVPMPS2271 (post) RFVPMPS2281214250 (XP7689 post) RFVPMPS2271210999 (PGO HOT 50 POST SCOOTER VU6128 e12*92/61*0005 E15619-01 PM) RFVPMPS2271211044 (PGO HOT 50 POST SCOOTER XT9324 e12*92/61*0005 E15619-01 PM) RFVPMPS2271211046 (PGO HOT 50 POST SCOOTER XT7992 e12*92/61*0005 E15619-01 PM) RFVPMPS2271211052 (PGO HOT 50 POST SCOOTER VU6113 e12*92/61*0005 E15619-01 PM) RFVPMPS2271208153 PGO, HOT 50 POST SCOOTER CB6599 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS2271208203 PGO, HOT 50 POST SCOOTER XK9049 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS2271209674 PGO HOT 50 POST SCOOTER XK9262 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS2291216298 PGO HOT 50 POST SCOOTER XK9384 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS22A1221421 PGO, -, -1 AR3451 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS22B1224615 PGO, -, -1 AR3446 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS22A1220382 PGO, -, -1 AS6112 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS22B1222785 PGO, -, -1 AS6111 e12*92/61*0005 E15619-01 PM RFVPMPS2271211394 PGO HOT 50 PMPS XK9070 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1219080 PGO HOT 50 PMPS XK9084 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1219144 PGO, HOT 50 PMPS XK9054 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1219360 PGO, HOT 50 PMPS XK9051 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1219721 PGO HOT 50 PMPS XK9098 e12*92/61*0005 E15374-01 M RFVPMPS22A1221224 PGO, HOT 50 PMPS XK9064 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221253 PGO, HOT 50 PMPS XK9065 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221283 PGO, HOT 50 PMPS XK9062 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS2291217480 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3413 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22C1226648 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3403 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS2271208794 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3455 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS2271209926 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3447 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS2281213174 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3467 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1220881 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3435 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22D1227856 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3442 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22E1228959 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3438 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22E1228961 PGO, -, HOT 50 PMPS AR3463 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS2291216226 PGO, -, HOT 50 PMPS AS6183 e12*92/61*0005 E15374-01 PM Måske er følgende PGO Hot uden nummerplade: RFVPSPSPDW1000233 RFVPSPSPDW1000305 RFVPSPSPDW1000397 RFVPSPSPDW1000400 RFVPSPSPDW1000404 RFVPSPSPDW1000419 RFVPSPSPDW1000533 RFVPSPSPDW1000684 RFVPSPSPDW1000710 RFVPSPSPDW1000786 RFVPSPSPDW1000897 RFVPSPSPDW1000935 RFVPSPSPDW1001155 RFVPSPSPDW1001217 RFVPSPSPDW1001273 RFVPSPSPDW1001323 RFVPSPSPDW1001360 RFVPSPSPDW1001618 RFVPSPSPDW1001621 RFVPSPSPDW1001663 RFVPSPSPDW1001702 RFVPSPSPDW1001720 RFVPSPSPDW1001791 RFVPSPSPDW1001827 RFVPSPSPDW1002111 RFVPSPSPDW1002292 RFVPSPSPDW1002510 RFVPSPSPDW1002557 RFVPSPSPDW1002558 RFVPSPSPDW1002679 RFVPSPSPDW1002724 RFVPSPSPDW1002739 RFVPSPSPDW1002836 RFVPSPSPDW1002912 RFVPSPSPDW1002953 RFVPSPSPDW1002956 RFVPSPSPDW1002982 RFVPSPSPDW1002998 RFVPSPSPDW1003057 RFVPSPSPDW1003197 RFVPSPSPDW1003212 RFVPSPSPDW1003373 RFVPSPSPDW1003499 RFVPSPSPDW1003591 RFVPSPSPDW1003613 RFVPSPSPDW1003683 RFVPSPSPDW1003791 RFVPSPSPDW1003835 RFVPSPSPDW1003842 RFVPSPSPDW1003868 RFVPSPSPDW1003884 RFVPSPSPDW1003967 RFVPSPSPDW1004000 RFVPSPSPDW1004048 RFVPSPSPDW1004062 RFVPSPSPDW1004073 RFVPSPSPDW1004097 RFVPSPSPDW1004287 RFVPSPSPDW1004492 RFVPSPSPDW1004500 RFVPSPSPDW1004547 RFVPSPSPDW1004550 RFVPSPSPDW1004585 RFVPSPSPDW1004588 RFVPSPSPDW1004646 RFVPSPSPDW1004675 RFVPSPSPDW1004795 RFVPSPSPDW1004798 RFVPSPSPDW1004805 RFVPSPSPDW1006957 RFVPSPSPDW1006993 |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 30 km/t : 8.00 mm bøsning Forreste variator |
| Tændingssystem | 30 km/t : Nej |
| Luftfilter | 30 km/t : Muligvis rør eller tragt af en slags |
| Indsugning | 30 km/t : Muligvis plade med lille hul. Eller tragt ved membran (efter 2003/2004) |
| Udstødning | 30 km/t : Muligvis blindrør |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er 2 og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t |
PGO Hot 12
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Som Big-Max 12 bortset fra hastigheden |
| Generelt | |
| Model | PGO Hot 12 |
| Pris | 10.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Hot Naked
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO Hot Naked |
| Pris | 11.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Hot SP
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Som Big-Max SP bortset fra hastigheden |
| Generelt | |
| Model | PGO Hot SP |
| Pris | 11.495,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO T-Rex
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO T-Rex |
| Type | CP-50 |
| Pris | 13.995 - 14.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 45 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | P2 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Kompression | 6,8 : 1 |
| Tomgang | 1900 ± 100 o/min |
| Smøring | automatisk separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS |
| Dimensioner | |
| Længde | 1870 mm |
| Bredde | 815 mm |
| Højde | 1286 mm |
| Sædehøjde | 770 mm |
| Akselafstand | 1284 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 6,7 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 3.00 - 12" eller 3.50 - 12" |
| Fælg (bag) | 3.00 - 12" eller 3.50 - 12" |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 120/70-12" eller 130/70-12" |
| Dæktryk (for) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Affjedring (for) | teleskop |
| Bremse (for) | Skivebremse 190 mm Hydraulisk 2 stempler |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Drejevinkel | 41 grader grader til begge sider |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt |
| Tændingssystem | CDI SR-03B E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 18 watt 2 styks |
| Lys - Bag/Bremse | 12 volt 10/3 watt |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter |
| Gearolie | SAE 85-140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Reduktions ratio | 52/13 og 44/13 |
| Ekstra | |
| Stel | stål rør |
| Stelnummer | RFVCPCP2171 RFVCPCPP211003 (stor knallert 2001) RFVCPCPP211003509 (AK527) RFVCPCPP2X1000210 PGO, T-REX 50 RM375 A09936 A09936-01 UOPLYST RFVCPCP21F1206087 PGO, T-REX 50, P2 AV785 e12*92/61*0007*02 CP P2 CPERA L1e Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Udstødning | diffusible absorption |
| Vægt tør | 99 kg |
| Bremsevæske | SAEJ-1703F-DOT3 & DOT4 |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 45 km/t : 4,0 mm bøsning mellem forreste remskive eller Afstandsskive, 5,5 mm tykkelse, mellem forreste remskivehalvdele (2001 : Mellem bageste remskivehalvdele er monteret en bøsning med brystbredde på 7,1 mm. (ifølge typegodkendelse. Dette er måske forkert, det skulle måske have stået mellem de forreste remskiver og ikke de bagerste)) |
| Tændingssystem | 45 km/t : Elektronisk tændingsenhed mrk. SR-03B |
| Indsugning | 45 km/t : Tragt ved membran (efter 2003-2004) |
| Udstødning | 45 km/t : (2001 : I lyddæmperrørets flange (ved motor) er isvejst en bøsning med indv. diam. 14 mm, længde 20 mm. Lyddæmperens fastgørelse er sikret med specialbolte.) eller (2003 : Resonatorrør påsvejst forreste udstødningsrør ø22 x 280 mm og afstandsskive mellem) |
| Stelnummer og hastighed | 45 km/t : Tegn 9 i stelnummeret er 1 og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t |
PGO T-Rex SP
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Som T-Rex. SP er med 2 farvet skjolde, wave bremseskive |
| Generelt | |
| Model | PGO T-Rex SP |
| Pris | 14.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 45 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Hjul | |
| Bremse (for) | Skivebremse Wave form |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Dr. Big
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Som T-Rex bortset fra hastigheden |
| Generelt | |
| Model | PGO Dr. Big |
| Type | CP |
| Pris | 13.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVCPCP22A1 RFVCPCP22B1 RFVCPCP2291203 (lille knallert) RFVCPCP2281203563 (PGO, DR. BIG, UOPLYST VU6125 e12*92/61*0007 E15377-01 CP) RFVCPCP2281203682 (PGO, DR. BIG, UOPLYST VU6111 e12*92/61*0007 E15377-01 CP) RFVCPCP2281203683 (PGO, DR. BIG, UOPLYST VU6115 e12*92/61*0007 E15377-01 CP) RFVCPCP22A1204220 PGO, DR. BIG, UOPLYST XK9079 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP2281203537 PGO DR. BIG, YC6676 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP22A1204307 PGO DR. BIG, XK9112 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP22A1204467 PGO, DR. BIG, UOPLYST AR3406 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP22A1204241 PGO, DR. BIG, UOPLYST AR3434 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP22C1205207 PGO, DR. BIG, UOPLYST AS6063 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP22E1205401 PGO, DR. BIG, UOPLYST AV5929 e12*92/61*0007 E15377-01 CP RFVCPCP22G1205811 PGO, DR. BIG, P2 BE3289 e12*92/61*0007*01 CP P2 CPERB L1e Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 30 km/t : 8,0 mm bøsning Forreste variator |
| Indsugning | 30 km/t : Tragt ved membran (efter 2003-2004) |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er 2 og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t |
PGO Dr. Big SP
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO Dr. Big SP |
| Pris | 14.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO Trike
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | PGO Trike er en ombygget PGO T-Rex Der kan købes en masse ekstra udstyr som ryglæn, fodbremse, stokkeholder alt efter behov På 45 km/t modellen skulle det være tilladt at sidde 2 personer |
| Generelt | |
| Model | PGO Trike |
| Også kaldet | PGO TR3-50 |
| Type | CP-50 |
| Pris | 39.995 - 42.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Sort Grå |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) www.scootcar.dk |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | P2 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS Champion L82YC |
| Dimensioner | |
| Længde | 1930 mm |
| Bredde | 880 mm |
| Højde | 1145 mm |
| Sædehøjde | 770-858 mm |
| Akselafstand | 1385 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | blyfri |
| Benzintank volumen | 6,7 liter |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/70-12" 2 styks |
| Dæktryk (for) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 1,5 kg/cm² ~ 21,33 psi ~ 1,47 bar ~ 147,11 kPascal |
| Bremse (for) | Skivebremse 2 stempler. med parkeringsbremse (der er en dut man kan låse det venstre bremsegreb med) |
| Bremse (bag) | Tromlebremse 2 styks |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 3 Ah YTX4L-BS |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 18/18 watt 2 styks (eller 35/35W x 1) |
| Lys - Bag/Bremse | 12 volt 5/21 watt |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks |
| Lys - Blinklys indikator | 12 volt 1,7 watt 1 styks |
| Lys - Fjernlys indikator | 12 volt 1,7 watt 1 styks |
| Lys - Instrument | 12 volt 1,7 watt 2 styks speedometerlys |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,1 liter |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem og differentiale gear |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVTR3 RFVTR345E51000339 PGO, -, UOPLYST AD323 e4*92/61*0178 E12361-01 UOPLYST RFVTR330D91001262 (ikke sikkert det er korrekt) RFVTR330 (30 km/t) RFVTR345 (45 km/t) RFVTR345E41000163 PGO, -, UOPLYST AT767 e4*92/61*0178 E12361-01 |
| Vægt tør | 120-133 kg |
| Luftfilter | tørt |
| Bremsevæske | FMVSS DOT 3 eller SAE J1703 |
| Bakgear | Ja Er vistnok monteret som standard |
| Andet | Differential gear olie total : 0,330 liter, udskift : 0,300 liter |
| Begrænsninger | |
| Udstødning | 45 km/t : Resonatorrør påsvejst forreste udstødningsrør ø22 x 280 mm |
| Stelnummer og hastighed | 45 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er 5 og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t |
| Andet | 25 km/t : Bakgearet har begrænset hastighed (normalt på PGO sidder en lille CDI-boks som hedder SR-03B, men på TR3 sidder en stor CDI-boks som hedder TR3-50, den og muligvis et "Sikkerhedsrelæ" gør at scooteren ikke kan køre så hurtigt baglæns... vistnok) |
PGO P3 Knallert
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO P3 Knallert |
| Type | PM-50 |
| Pris | 27.495,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. Prisen er måske uden moms. hvis prisen er uden moms vil den koste 34.368,75 |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Ydelse (maksimal) | 2,6 hestekræfter ~ 1,94 kilowatt |
| Karburator | PD30 |
| Smøring | separat |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS |
| Dimensioner | |
| Længde | 1890 mm |
| Bredde | 790 mm |
| Højde | 1110 mm |
| Sædehøjde | 740 mm |
| Frihøjde | 107 mm |
| Akselafstand | 1345 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | 91-95 oktan blyfri |
| Benzintank volumen | 5,1 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | Magnesium? ligner godt nok stål |
| Fælg (bag) | Magnesium? ligner godt nok stål |
| Dæk (for) | 120/90-10" |
| Dæk (bag) | 130/90-10" |
| Venderadius | 2,175 meter |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 4 Ah YT4L-BS |
| Generator | svinghjulsmagnet |
| Tændingssystem | CDI |
| Startersystem | Elstart |
| Lys - For | 12 volt 18/18 watt 1 styks |
| Lys - Bag | 12 volt 5 watt 2 styks |
| Lys - Bremse | 12 volt 15 watt 2 styks |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks |
| Lys - Nummerplade | 12 volt 1,7 watt 2 styks speedometerlys |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | 1,1 liter |
| Gearolie | SAE 80W90 0,130? liter total 0,110? liter ved udskiftning |
| Forgaffelolie | SAE 10W 0,063 liter |
| Transmission | |
| Kobling | Tør |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPMPS2261205237 (skulle være PGO Hot P3 Medico Nord 30 km/t) |
| Udstødning | med katalysator |
| Euro emission | 2 |
| Vægt tør | 110 kg |
| Bæreevne | 120 kg |
| Luftfilter | oliefugtet filter |
| Bremsevæske | DOT 3 eller DOT 4 |
| Andet | Indstigningshøjde : 31 cm Afstand mellem bagskærme : 39 cm |
PGO P3 Magnum
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO P3 Magnum |
| Type | CP-50 |
| Pris | 28.495,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. Prisen er måske uden moms. hvis prisen er uden moms koster den 35.618,75 Jeg har fået at vide at en som har en at den kostede nogen og 60.000,- |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Ydelse (maksimal) | 2,6 hestekræfter ~ 1,94 kilowatt |
| Karburator | PD30 |
| Smøring | separat |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS |
| Dimensioner | |
| Længde | 2040 mm |
| Bredde | 790 mm |
| Højde | 1150 mm |
| Sædehøjde | 810 mm |
| Frihøjde | 107 mm |
| Akselafstand | 1445 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | 91-95 oktan blyfri |
| Benzintank volumen | 6,7 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | Magnesium? ligner godt nok aluminium |
| Fælg (bag) | Magnesium? ligner godt nok aluminium |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/70-12" |
| Venderadius | 3,400 meter |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 4 Ah YT4L-BS |
| Generator | svinghjulsmagnet |
| Tændingssystem | CDI |
| Startersystem | Elstart |
| Lys - For | 12 volt 18/18 watt 1 styks |
| Lys - Bag | 12 volt 5 watt 2 styks (sidder øverst på bagskærmene) |
| Lys - Bremse | 12 volt 15 watt 2 styks (sidder øverst på bagskærmene) |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks (sidder øverst på bagskærmene) |
| Lys - Nummerplade | 12 volt 1,7 watt 2 styks speedometerlys |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | 1,1 liter |
| Gearolie | SAE 80W90 0,130? liter total 0,110? liter ved udskiftning |
| Forgaffelolie | SAE 20W 0,090 liter |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT og derefter kæde |
| Kobling | Tør |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVCPCP RFVCPCP2261202583 (ikke sikkert det er korrekt) |
| Udstødning | med katalysator |
| Euro emission | 2 |
| Vægt tør | 120 kg |
| Bæreevne | 120 kg |
| Luftfilter | oliefugtet filter |
| Bremsevæske | DOT 3 eller DOT 4 |
| Bakgear | Kan fås med bakgear men er vist ikke standard |
| Andet | Indstigningshøjde : 31 cm Afstand mellem bagskærme : 39 cm |
Handitrike Classic
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Classic (Big-Max) Sport (PMX) |
| Generelt | |
| Model | Handitrike Classic |
| Type | STR |
| Pris | 30.625,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. (30 km/t er angivet til 24500,- kroner uden moms) |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Importør/Ansøger | HandiConsult |
| Motor | |
| Motormodel | PGO P2 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49,0 cm³ |
| Ydelse (maksimal) | 2,0 kilowatt ~ 2,68 hestekræfter (ifølge 45 km/t typegodkendelse |
| Dimensioner | |
| Længde | 1710 mm Classic (Big-Max) 1807 mm Sport (PMX) |
| Bredde | 900 mm |
| Højde | 810 eller 1104 mm |
| Akselafstand | 1195 mm Classic (Big-Max) 1173 mm Sport (PMX) |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 3.5 - 10" 3.0 - 12" |
| Fælg (bag) | 3.5 - 10" 3.0 - 12" |
| Dæk (for) | 120/90-10"120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/90-10"130/70-12" |
| Bremse (for) | Skivebremse 190 mm |
| Bremse (bag) | Tromlebremse 110 mm 2 styks |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | SR-03B |
| Ekstra | |
| Stel | rørstel |
| Stelnummer | XL9STR4_____351 |
| Udstødning | med katalysator |
| Vægt tør | 100-104 kg |
| Vægt total | 270 kg |
| Bæreevne | 171 kg (bruger) |
| Andet | Sporvidde : 735 mm |
| Begrænsninger | |
| Tændingssystem | 45 km/t : Elektronisk i tændingsmodul |
Handitrike Comfort
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Handitrike comfort 45 km/t er godkendt til 2 personer (T-Rex) |
| Generelt | |
| Model | Handitrike Comfort |
| Varianter | handitrike comfort handitrike comfort S (med andet sæde og ryglæn og armhvilere og vist også topboks comfort R (med bakgear) |
| Pris | comfort 45 km/t 25.500 uden momsComfort 28.500 uden moms 30 km/t Comfort R 29.800 uden moms 30 km/t |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Importør/Ansøger | HandiConsult |
| Motor | |
| Motormodel | PGO P2 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49,0 cm³ |
| Ydelse (maksimal) | 2,0 kilowatt ~ 2,68 hestekræfter (ifølge 45 km/t typegodkendelse) |
| Dimensioner | |
| Længde | 1870-1890-1900 mm |
| Bredde | 858-900 mm |
| Højde | 1125-1150 mm |
| Akselafstand | 1284 mm |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 3.0 - 12" |
| Fælg (bag) | 3.0 - 12" |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/70-12" |
| Bremse (for) | Skivebremse 190 mm |
| Bremse (bag) | Tromlebremse 110 mm 2 styks |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | SR-03B |
| Ekstra | |
| Stel | rørstel |
| Stelnummer | XL9STR4____351 |
| Udstødning | med katalysator |
| Vægt tør | 100-104 kg comfort 120 kg comfort r |
| Vægt total | 270 kg |
| Bæreevne | 171 kg (bruger) |
| Andet | Sporvidde : 735 mm |
| Begrænsninger | |
| Tændingssystem | 45 km/t : Elektronisk i tændingsmodul |
PGO G-Max
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO G-Max |
| Også kaldet | PGO alloro |
| Type | M2-50 |
| Pris | 15.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | P2 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS |
| Dimensioner | |
| Sædehøjde | 820-840 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | blyfri |
| Benzintank volumen | 7,5 liter |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/70-12" |
| Dæktryk (for) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 3 Ah Vedligeholdelsesfrit YTX4L-BS |
| Generator | svingshjulsmagnet |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 35 watt 1 styks |
| Lys - Bag | 12 volt 5 watt 1 styks |
| Lys - Bremse | 12 volt 21 watt 1 styks |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks |
| Lys - Blinklys indikator | 12 volt 1,7 watt 1 styks |
| Lys - Fjernlys indikator | 12 volt 1,7 watt 1 styks |
| Lys - Instrument | 12 volt 1,7 watt 2 styks speedometerlys og 12 volt 1,7 watt 1 styks olieadvardselslampe |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter (ifølge dansk brugermanual) |
| Gearolie | SAE 140 eller 85W-140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVM2M230A1 RFVM2M23091 RFVM2M230B1 (lille knallert) RFVM2M23071001384 (PGO, G-MAX, UOPLYST VU6114 e4*2002/24*0312 E15378-01 M2) RFVM2M23071001427 (PGO, G-MAX, UOPLYST VU6104 e4*2002/24*0312 E15378-01 M2) RFVM2M250D1004652 PGO, G-MAX, UOPLYST AP131 e4*2002/24*0312 E15824-01 M2 RFVM2M23061001140 PGO, G-MAX, UOPLYST VP7945 E15378-01 M2 RFVM2U3C581000007 PGO, G-MAX, 200 AG14991 e4*2002/24*0313 E16141-01 M2 RFVM2M230G1002231 PGO, N.A., 30 CB6665 e4*2002/24*0312*00 M2-50 30 N.A. L1e Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Vægt tør | 90-105 kg |
| Luftfilter | svamp |
| Bremsevæske | FMVSS DOT 3 eller SAE J1703 |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 30 km/t : 9,0 mm bøsning Forreste variator 45 km/t : 5,0 mm bøsning mellem forreste remskive |
| Indsugning | 45 km/t : 2004 : Skive i insugningen mellem cylinder og indsugningsrør med en begrænset lysning på ø 9,5 mm. |
| Udstødning | 45 km/t : 2004 : Resornatorrør påsvejst forreste udstødningsrør med L: 200 mm og ø: 22,0 mm. |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er 3 og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t 45 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er 5 og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t |
PGO Libra
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO Libra |
| Også kaldet | PGO i'me |
| Type | BF-50 B1 |
| Pris | 13.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Rød-sort Hvid-sort Blå-sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | PB192 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS |
| Dimensioner | |
| Sædehøjde | 780 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | blyfri |
| Benzintank volumen | 6,0-7,0 liter |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/70-12" |
| Dæktryk (for) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 3 Ah YTX4L-BS |
| Generator | svingshjulsmaget |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 35/35 watt 1 styks kort/langt halogen |
| Lys - Bag | 13,5 volt 0,41 watt |
| Lys - Bremse | 13,5 volt 1,89 watt og 12 volt 5 watt 1 styks bag eller bremselys |
| Lys - Blink | 13,5 volt 1,58 watt for og 13,5 volt 1,45 watt bag |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter (ifølge dansk og engelsk brugermanual) |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVBFP24591 RFVBFP230B1 RFVBFP23091 RFVBFP23091000 (lille knallert) RFVBFP230A1000148 PGO BF50, BF LIBRA XK9270 e4*92/61*2171 E17563-01 RFVBFP230A1000167 PGO BF50, BF LIBRA XK9124 e4*92/61*2171 E17563-01 RFVBFP230D1000398 PGO, BF50, BF LIBRA AS6122 e4*92/61*2171 E17563-01 RFVBFP23091000106 PGO, BF50, BF LIBRA XJ7545 e4*92/61*2171 E17563-01 RFVBFP24591000068 PGO, BF50, BF LIBRA AN547 e4*92/61*2171 E17564-01 |
| Euro emission | 2 |
| Vægt tør | 98-101 kg |
| Luftfilter | svamp |
| Bremsevæske | FMVSS Dot3 or SAE J1703 |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 25 km/t : 9,0 mm bøsning I forreste variator 30 km/t : 5,0 mm bøsning I forreste variator |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn nr. 8 i stelnummeret er "3" og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t. 45 km/t : Tegn nr. 8 i stelnummeret er "4" og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t. |
PGO X-hot
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO X-hot |
| Type | BF-50 B2 |
| Pris | 14.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Hvid-sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | PB192 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS |
| Dimensioner | |
| Sædehøjde | 780 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 6,0-7,0 liter |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 110/70-12" |
| Dæk (bag) | 120/70-12" |
| Dæktryk (for) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Dæktryk (bag) | 2,0 kg/cm² ~ 28,45 psi ~ 1,96 bar ~ 196,14 kPascal |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt 3 Ah YTX4L-BS |
| Generator | svingshjulsmaget |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 55/35 watt 1 styks |
| Lys - Bag | 13,5 volt 0,034 watt |
| Lys - Bremse | 13,5 volt 0,66 watt og 12 volt 5 watt 1 styks bag eller bremselys |
| Lys - Blink | 13,5 volt 1,58 watt for og 13,5 volt 1,45 watt bag |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter (ifølge dansk og engelsk brugermanual) |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVB2P23091 RFVPMPS2261 (lille knallert, måske forkert stelnummer, er måske til Big-Max eller hot) RFVB2P23091000 RFVB2P230A1000163 PGO BF50, B2 X-HOT XK9128 e4*92/61*2171 E17563-02 RFVB2P23091000140 PGO, BF50, B2 X-HOT AS6624 e4*92/61*2171 E17563-02 |
| Euro emission | 2 |
| Vægt tør | 98-101 kg |
| Luftfilter | svamp |
| Bremsevæske | FMVSS Dot3 or SAE J1703 |
| Begrænsninger | |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn nr. 8 i stelnummeret er "3" og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t. 45 km/t : Tegn nr. 8 i stelnummeret er "4" og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t. |
PGO Rodoshow
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Ligner PGO Ligero meget, men PGO RodoShow er vist en ældre model. Frontskjoldet er mere blødt rundt på RodoShow og midt under sædet er der en runding i skjoldene som er mere blød på RodoShow. |
| Generelt | |
| Model | PGO Rodoshow |
| Type | PE |
| Hastighed | set på cykelsti så mon ikke den i hvert fald har kunne fås som 30 km/t |
| Farver | Rød |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPEDS25Y1000797 Måske fra PGO Bubu eller Rodoshow, ikke bekræftiget: RFVPEDS2511000923 RFVPEDS2511000948 RFVPEDS2511000962 RFVPEDS2511000971 RFVPEDS2511001004 RFVPEDS2531001088 RFVPEDS25Y1000241 RFVPEDS25Y1000286 RFVPEDS25Y1000287 RFVPEDS25Y1000348 RFVPEDS25Y1000515 RFVPEDS25Y1000584 RFVPEDS25Y1000852 |
PGO Ligero
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Forskærm bevæger sig op og ned med hjulet... eller også gør den ikke men det står der noget om i diverse manualer... i modsætning til anden mod hvor der ikke er nogen skærm |
| Generelt | |
| Model | PGO Ligero |
| Type | PA-50 PA50DA |
| Varianter | PGO new ligero |
| Pris | 9.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Rød Sort Hvid |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | P5 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Kompression | 6,8 : 1 |
| Ydelse (maksimal) | 2,4 kilowatt ~ 3,22 hestekræfter ved 6500 o/min |
| Moment | 3,6 Nm ~ 0,37 Kgm ved 6250 o/min |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS |
| Dimensioner | |
| Længde | 1710 mm |
| Bredde | 645 mm |
| Højde | 1060 mm |
| Sædehøjde | 740 mm |
| Akselafstand | 1210 mm |
| Brændstof | |
| Benzin | blyfri |
| Benzintank volumen | 5,1-6,3 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 2.15 - 10" Stål |
| Fælg (bag) | 2.15 - 10" Stål |
| Dæk (for) | 90/90-10" |
| Dæk (bag) | 90/90-10" |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt YTX4L-BS |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 35/30 watt 1 styks og 12 volt 35/35 watt 1 styks ? |
| Lys - Bag | 12 volt 5 watt 1 styks |
| Lys - Bremse | 12 volt 21 watt 1 styks |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter (ifølge engelsk brugermanual) |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPAUA3091 (lille knallert) RFVPAUA3091000805 RFVPAUA3091000307 (Ligero E17719-01) RFVPAUA3091000114 (XE9771 PA50 E17719-01) RFVPAUA3091000386 (XK8188 E17719-01 PA50) RFVPAUA3091000713 (XK8193) RFVPAUA3091000775 PGO XK9061 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000776 PGO XK9029 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000781 PGO XK9047 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000346 PGO XK9137 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000582 PGO XK9249 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000597 PGO XK9136 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000648 PGO XK9154 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000706 PGO XV7297 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA3091000949 PGO XK9126 e4*2002/24*0285 E17719-01 A50 RFVPAUA3091000988 PGO XK9155 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA30A1001063 PGO XK9260 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA30B1001377 PGO, -, UOPLYST AR3437 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 RFVPAUA30E1001586 PGO, -, UOPLYST AS6055 e4*2002/24*0285 E17719-01 PA50 |
| Vægt tør | 80-100 kg |
| Luftfilter | svamp |
PGO Ligero RS
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Forskærm er en del af scooterkroppens skjold og bevæger sig ikke op og ned som forhjulet |
| Generelt | |
| Model | PGO Ligero RS |
| Type | PA-50 |
| Pris | 9.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Rød-sort Blå-sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | P5 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS |
| Dimensioner | |
| Længde | 1710 mm |
| Bredde | 645 mm |
| Højde | 1060 mm |
| Sædehøjde | 740 mm |
| Akselafstand | 1210 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 5,1 liter (katalog 2008) eller 6,3 liter (brugermanual) |
| Hjul | |
| Dæk (for) | 90/90-10" |
| Dæk (bag) | 90/90-10" |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt YTX4L-BS |
| Tændingssystem | CDI |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt 35/30 watt 1 styks og 12 volt 35/35 watt 1 styks ? |
| Lys - Blink | 12 volt 10 watt 4 styks |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Vægt tør | 80-100 kg |
PGO Galaxy
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Ligner PGO Ligero RS og Its magic |
| Generelt | |
| Model | PGO Galaxy |
| Type | PA50 |
| Pris | 9.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPAUB3071002111 (AC2152 E15375-01 e4*2002/24*0285 PA50) RFVPAUB3081002580 (VY8697 E15375-01 e4*2002/24*0285 PA50) RFVPAUB3081003192 (VY8698 E15375-01 e4*2002/24*0285 PA50) RFVPAUB3071002312 (PGO UOPLYST VU6107 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50) RFVPAUB3081003438 (XK8630) RFVPAUB3061001615 PGO XK9060 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB3061001178 PGO XK9203 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB3061001198 PGO XK9175 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB3071002071 PGO XK9120 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB3081003070 PGO XK9186 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB30A1003820 PGO XK9348 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB30E1004179 PGO, -, UOPLYST AS6181 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB3081002509 PGO, -, UOPLYST AV5926 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 RFVPAUB3081003118 PGO, -, UOPLYST CB6607 e4*2002/24*0285 E15375-01 PA50 |
PGO Comet
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO Comet |
| Type | E1 |
| Pris | 8.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Blå Rød |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motormodel | E1A (30 km/t) |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS |
| Dimensioner | |
| Sædehøjde | 710 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 6 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 2.15 - 10" |
| Fælg (bag) | 2.15 - 10" |
| Dæk (for) | 90/90-10" |
| Dæk (bag) | 90/90-10" |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt |
| Tændingssystem | CDI E1 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt |
| Lys - Blink | 12 volt |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVE1__45 RFVE1E14541 (stor knallert E13383) RFVE1E13071 RFVE1E13071003 (lille knallert) RFVE1E1E1X1000768 RFVE1E13081004235 (VU6101 E15379-01) RFVE1E13061003244 PGO COMET, XK9148 e4*92/61*0209 E15379-01 E1 RFVE1E13061003413 PGO, COMET, UOPLYST VK6180 e4*92/61*0209 E15379-01 E1 RFVE1E13071003760 PGO, COMET, UOPLYST XZ7125 e4*92/61*0209 E15379-01 E1 RFVE1E13071003933 PGO, COMET, UOPLYST VN9855 e4*92/61*0209 E15379-01 E1 RFVE1E13071004072 (PGO, COMET, UOPLYST VU6127 e4*92/61*0209 E15379-01 E1) RFVE1E13071004105 PGO, COMET, UOPLYST VP8460 e4*92/61*0209 E15379-01 E1 RFVE1E13081004155 PGO, COMET, UOPLYST VS8998 e4*92/61*0209 E15379-01 E1 RFVE1E13081004235 (PGO, COMET, UOPLYST VU6101 e4*92/61*0209 E15379-01 E1) RFVE1E14561000867 PGO, COMET, UOPLYST OS072 e4*92/61*0209 E15822-01 E1 RFVE1E14541000557 PGO, COMET, UOPLYST LY252 e4*92/61*0209 E13383-01 |
| Vægt tør | 70 kg |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 30 km/t : 5,5 mm bøsning Forreste variator |
| Udstødning | 45 km/t : (2004 : Resonatorrør påsvejst forreste udstødningsrør ø 25 mm, længde 320 mm.) |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er 3 og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t 45 km/t : Tegn 9 i stelnummeret er 5 og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t |
PGO Tornado
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Skulle være magen til PGO Hot bortset fra fronten hvor forlyset sidder |
| Generelt | |
| Model | PGO Tornado |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPMPS2281212604 (VY9054 PGO, HOT 50 PMPS e12*92/61*0005 E15374-01 PM) RFVPMPS2261207063 (XC8692 PGO, HOT 50 PMPS e12*92/61*0005 E15374-01 PM) RFVPMPS2281212864 (PGO HOT 50 PMPS VU6110 e12*92/61*0005 E15374-01 PM) |
| Vægt tør | 80 kg |
PGO PMX
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Håndbeskyttere, 120 x 90 - 10" dæk foran PM-X PMX Sports? |
| Generelt | |
| Model | PGO PMX |
| Type | PM-50DS? |
PGO PMX Sport
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO PMX Sport |
| Type | PM-50 SPORT PMMS PMS (MS) PMX (PM) |
| Varianter | PGO PMX sport PMMS PGO PMX no fear PMMS |
| Pris | 10.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Rød-sort Hvid-sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Producent | Motive Power Industry Co., Ltd. |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Køling | Tvunget blæsekølet |
| Boring | 40 mm |
| Slaglængde | 39,2 mm |
| Smøring | separat pumpe |
| Tændrør | NGK BP7HS NGK BPR7HS |
| Dimensioner | |
| Sædehøjde | 810 mm |
| Brændstof | |
| Benzintank volumen | 5,1 liter |
| Hjul | |
| Fælg (for) | Aluminium |
| Fælg (bag) | Aluminium |
| Dæk (for) | 120/70-12" |
| Dæk (bag) | 130/70-12" |
| Bremse (for) | Skivebremse |
| Bremse (bag) | Tromlebremse |
| Elektrisk | |
| Batteri | 12 volt |
| Tændingssystem | CDI SR-03B E9 |
| Startersystem | Kickstart og elstart |
| Lys - For | 12 volt |
| Lys - Blink | 12 volt |
| Olie og væsker | |
| Motorolie | SAE 30 FC 1,0 liter |
| Gearolie | SAE 140 0,110 liter total 0,90 liter ved udskiftning |
| Transmission | |
| Transmissiontype | CVT med kilerem |
| Kobling | Tør centrifugal |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPMMS2281 RFVPMMS22B1 RFVPMMS2181 RFVPMMS2171 (45 km/t) RFVPMMS2271203 (pmx no fear) RFVPMMS2261202675 RFVPMMS2261202918 PGO PMX 50 PMMS XK9075 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMMS22A1205301 PGO, PMX 50 PMMS XK9069 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMMS2261202325 PGO PMX 50 PMMS VJ6652 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMMS22A1205298 PGO PMX 50 PMMS XK9228 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMMS22A1205422 PGO PMX 50 PMMS XK9233 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMMS22D1205780 PGO, -, PMX 50 PMMS AR3404 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMPS2271209894 PGO HOT 50 PMPS XK9123 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS2291215411 PGO HOT 50 PMPS XK9162 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1219837 PGO HOT 50 PMPS XK9146 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1220005 PGO HOT 50 PMPS XK9111 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1220137 PGO HOT 50 PMPS XK9160 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1220302 PGO HOT 50 PMPS XK9145 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1220734 PGO HOT 50 PMPS XK9184 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1220736 PGO HOT 50 PMPS XK9139 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221165 PGO HOT 50 PMPS XK9198 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221250 PGO HOT 50 PMPS XK9127 e12*92/61*0005 E15374-01 M RFVPMPS22A1221260 PGO HOT 50 PMPS XK9118 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221647 PGO HOT 50 PMPS XK9141 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221664 PGO HOT 50 PMPS XK9153 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22A1221834 PGO HOT 50 PMPS XK9159 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22E1229620 PGO, -, HOT 50 PMPS AV5942 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMMS2271203443 PGO, -, PMX 50 PMMS AR3445 e12*92/61*0005 E15374-02 PM RFVPMM52261202153 PGO, -, PMX 50 PMMS AP5924 e12*92/61*0005 E15374-02 PM |
| Vægt tør | 80 kg |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 30 km/t : 8.00 mm bøsning Forreste variator 45 km/t : Bøsning ø 4 mm Mellem forreste remskiver |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn 8 i stelnummeret er "2" og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t. 45 km/t : Tegn 9 i stelnummeret er 1 og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t |
PGO PMX Naked
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Samme som PGO PMX bare uden skjolde ved instrumentpanel, andet styr og digitale instrumenter med blåt lys og diodeblinklys og baglys. |
| Generelt | |
| Model | PGO PMX Naked |
| Type | NAKED PMMS PMS50N |
| Pris | 12.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 og 45 km/t |
| Farver | Sort |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI E9 |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPMMS2291 RFVPMMS22A1 (lille knallert) RFVPMMS2281 RFVPMMS22A12 (lille knallert) RFVPMMS2291205176 PGO PMX NAKED PMMS XK9310 e12*92/61*0005 E15374-03 PM RFVPMMS22A1205308 PGO PMX NAKED PMMS XK9356 e12*92/61*0005 E15374-03 PM RFVPMPS2261207401 PGO, -, HOT 50 PMPS AS6051 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMPS22D1227115 PGO, -, HOT 50 PMPS AS6075 e12*92/61*0005 E15374-01 PM RFVPMMS2281204141 PGO, -, HOT 50 PMPS VS9182 e12*92/61*0005 E15374-01 PM |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 45 km/t : 4mm bøsning mellem forreste remskive |
| Stelnummer og hastighed | 45 km/t : Tegn 9 i stelnummeret er 1 og angiver den maksimale hastighed = 45 km/t |
PGO Its Magic
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Generelt | |
| Model | PGO Its Magic |
| Også kaldet | PGO Its magic black magic PA50DB (sort) PGO Its magic white magic (hvid) |
| Pris | 9.995 - 10.995,- Kroner (DKK) Currency Converter Dette er prisen som køretøjet er blevet set med, hvilket ikke nødvendigvis er den vejledende udsalgspris. |
| Hastighed | 30 km/t |
| Farver | Sort Hvid |
| Forhandlere | Find forhandlere (C. Reinhardt A/S) |
| Motor | |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 10" Stål |
| Fælg (bag) | 10" Stål |
| Elektrisk | |
| Tændingssystem | CDI |
PGO PSE
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Scooter brugt af Post Danmark. PGO kalder den vist e-post eller e-hot. Det ligner en PGO Hot naked men med elektrisk motor i begge hjul. Post Danmark har formodentligt dem med nummerplade XX6220 til XX6274. Altså 54 styks med første registreringsdato 14. December 2011. Men så vidt jeg ved kan man ikke købe dem som privatperson. C Reinhardt (importøren) skrev at private måske i 2013 kunne købe denne model hvis efterspørgelsen er der, men jeg har endnu ikke hørt om andet end Post Danmark der bruger dem. Det ser ud til at der er monteret en boks bag på scooteren med batterier. |
| Generelt | |
| Model | PGO PSE |
| Også kaldet | e-post e-hot |
| Type | PSE |
| Hastighed | 30 km/t |
| Farver | Orange-sort |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt A/S (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Motor | |
| Motormodel | Type/mærkning : EH |
| Motortype | Elektrisk motor 2 styks, 1 i hvert hjul |
| Ydelse (maksimal) | 3,2 kilowatt ~ 4,29 hestekræfter (ifølge 30 km/t typegodkendelse) |
| Dimensioner | |
| Længde | 1910 mm (ifølge typegodkendelse) |
| Bredde | 670 mm (ifølge typegodkendelse) |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 2.50 - 12" |
| Fælg (bag) | 2.50 - 12" |
| Dæk (for) | 100/90-12"120/70-12" (i en af typegodkendelserne er der 2 slags dækstørrelser) |
| Dæk (bag) | 100/90-12"120/70-12" (i en af typegodkendelserne er der 2 slags dækstørrelser) |
| Elektrisk | |
| Batteri specifikationer | 48 volt 80 Ah (der er batterier under sædet + i topboks bagerst på scooteren) |
| Rækkevidde | over 120 km/opladning (ifølge C Reinhardt (importøren) skulle den have en rækkevidde på et godt stykke over 120 km på en opladning men er aldrig rigtigt testet) |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPSE2AAC1000 (lille) RFVPSE2AAC1000151 PGO, -, UOPLYST Seneste ændring: Erklæret af importør d. 31-08-2016 e4*2002/24*2817 E19516-01 RFVPSE2AAC1000130 PGO, -, UOPLYST Seneste ændring: Erklæret af importør d. 31-08-2016 e4*2002/24*2817 E19516-01 RFVPSE2AAC1000128 PGO, -, UOPLYST Seneste ændring: Erklæret af importør d. 31-08-2016 e4*2002/24*2817 E19516-01 RFVPSE2AAC1000108 PGO, -, UOPLYST XX6223 e4*2002/24*2817 E19516-01 RFVPSE2AAC1000059 PGO, -, UOPLYST XV9556 e4*2002/24*2817 E19516-01 RFVPSE2AAC1000060 PGO, -, UOPLYST XX6263 e4*2002/24*2817 E19516-01 RFVPSE2AAC1000090 PGO, -, UOPLYST XX6243 Første registreringsdato: 14-12-2011 Seneste ændring: Afmeldt almindeligt d. 07-02-2017 e4*2002/24*2817 E19516-01 |
| Vægt kørerklar | 134 eller 209 kg |
| Vægt total | 324 kg |
| Begrænsninger | |
| Stelnummer og hastighed | 30 km/t : Tegn nr. 7 i stelnummeret er "2" og angiver den maksimale hastighed = 30 km/t |
PGO Bubu
| Billede | |
|---|---|
| Billede |  |
| Ekstra besked | |
| Besked | Ligner Rodoshow (PE). Ser ud til at der kan være forskel på bagvingen man holder i (tyndt rundt rør eller tykt aluminium) også den kurve der er på skjoldet på hver side under sæde kanten. |
| Generelt | |
| Model | PGO Bubu |
| Type | PE |
| Hastighed | 45 km/t |
| Importør/Ansøger | C. Reinhardt as (C. Reinhardt as har skrevet til mig at de ikke længere er importør af mærkerne Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera. Og at de derfor ikke kan hjælpe med reservedele eller køretøjer af disse mærker. Læs mere i forumemnet Besked fra C. Reinhardt om Generic, e-ton, Vespa, Piaggio og Gilera) |
| Motor | |
| Motormodel | PGO P5 |
| Motortype | 2 takt forbrændingsmotor |
| Volumen | 49 cm³ |
| Hjul | |
| Fælg (for) | 2.15 - 10" |
| Fælg (bag) | 2.15 - 10" |
| Dæk (for) | 90/90-10" |
| Dæk (bag) | 90/90-10" |
| Bremse (for) | Skivebremse 154 mm |
| Bremse (bag) | Tromlebremse 110 mm |
| Ekstra | |
| Stelnummer | RFVPE RFVPEDS50? Måske fra PGO Bubu eller Rodoshow, ikke bekræftiget: RFVPEDS2511000923 RFVPEDS2511000948 RFVPEDS2511000962 RFVPEDS2511000971 RFVPEDS2511001004 RFVPEDS2531001088 RFVPEDS25Y1000241 RFVPEDS25Y1000286 RFVPEDS25Y1000287 RFVPEDS25Y1000348 RFVPEDS25Y1000515 RFVPEDS25Y1000584 RFVPEDS25Y1000852 |
| Begrænsninger | |
| Transmission | 45 km/t : Mellem forreste remskivehalvdele er monteret en bøsning med brystbredde på 2,0 mm. |
| Stelnummer og hastighed | 45 km/t : Tegn nr. 8 og 9 i stelnummer er 5 og 0 og angiver hastigheden 45 km/t. |
