GPS tracker

[SteenKolding]

Jeg opgiver simpelthen foretagenet. Jeg tror ikke der er noget der vil fungere som jeg ønker til den pris jeg vil betale.
Jeg har en skrivebremselås med 110 dB alarm i, og samtidig låst med en meget kraftig kæde i baghjulet til et cykelstativ der er sat fast på en husmur. Jeg tror det er fint. Det er mest når jeg er ude, at den kan være udsat for tyveri. Men jeg har skrivebremsealarmen og kæden med hver gang, hviket jeg regner med nedsætter risikoen for tyveri. Jeg hørte engang en tyv i tv der fortalte, at hvis noget var for besværligt at stjæle eller bryde ind i, så gik de videre til den næste/nabo. Så hvis de kan se at det kræver mere end bare almindelig snilde at stæle min, så er håbet at de tager den knallert ved siden af der kun er låst med styrlås.

[Landbo]

Jeg opgiver simpelthen foretagenet. Jeg tror ikke der er noget der vil fungere som jeg ønker til den pris jeg vil betale.
Jeg har en skrivebremselås med 110 dB alarm i, og samtidig låst med en meget kraftig kæde i baghjulet til et cykelstativ der er sat fast på en husmur. Jeg tror det er fint. Det er mest når jeg er ude, at den kan være udsat for tyveri. Men jeg har skrivebremsealarmen og kæden med hver gang, hviket jeg regner med nedsætter risikoen for tyveri. Jeg hørte engang en tyv i tv der fortalte, at hvis noget var for besværligt at stjæle eller bryde ind i, så gik de videre til den næste/nabo. Så hvis de kan se at det kræver mere end bare almindelig snilde at stæle min, så er håbet at de tager den knallert ved siden af der kun er låst med styrlås.

Det fungerer vist også sådan som tyveknægten beretter, dog med den undtagelse at hvis det specifikt er din scooter de vil stjæle, skal der desværre meget til for de opgiver ævred. De fleste kædelåse og skivebremselåse, kan en moderne kraftig vinkelsliber monteret med den rette skive meget hurtigt sætte ud af spillet. Har tyveknægtene en lukket kassevogn til sin rådighed, er det ret beset kun det kædelåsen er viklet omkring det er nødvendigt at skære i før den læsses i bilen og så kan de køre fra stedet mens de piller skivebremselåsen og alarm under kørslen, så den kan efterlades ude i grøftekanten/fortovet et sted.

Hilsen Leif.

[SteenKolding]

Bliver moderne biler eller motorcykler stjålet uden nøgle nu om dage? Jeg tænker på startspærre. At der er en sender i selve nøglen der skal passe sammen med bilens tænding før start-proceduren frigives. Det er vel den eneste måde at sikre sit køretøj på. At den ikke kan startes. Det bliver selvfølgelig svært på små billige scootere men motorcykler må have det samme system som biler. Jeg går ud fra, at motorcykler bliver stjålet primært med det formål at køre ræs på.
Men selvfølgelig hvis bilerne kun skal bruges til at skrælles til reservedele. Så er det jo lige meget om de kan startes.

[Landbo]

Bliver moderne biler eller motorcykler stjålet uden nøgle nu om dage? Jeg tænker på startspærre. At der er en sender i selve nøglen der skal passe sammen med bilens tænding før start-proceduren frigives. Det er vel den eneste måde at sikre sit køretøj på. At den ikke kan startes. Det bliver selvfølgelig svært på små billige scootere men motorcykler må have det samme system som biler. Jeg går ud fra, at motorcykler bliver stjålet primært med det formål at køre ræs på.
Men selvfølgelig hvis bilerne kun skal bruges til at skrælles til reservedele. Så er det jo lige meget om de kan startes.

Ja absolut, mange af de nymodens "uden key" biler "forsvinder som varmt brød" omend metoderne der bruges til at hapse dem er noget anderledes.

Generelt er en såkaldt startspærre hvor der skal være en speciel programmeret chip i nærheden af tændingslåsen for den kan startes nok en af de mest sikre metoder mod folks bil ikke forsvinder. Der er dog så mange forskellige submetoder til at lave det hvor alle ikke er ret meget sikre end en almindelig tændingslås.

Både stjålne biler og scootere bruges skam til transport i forbindelse med røverier, såå .................................

Scootere kan skam også bruges til reservedele, såå .................................

Hilsen Leif.

[GYS]

Jeg opgiver simpelthen foretagenet. Jeg tror ikke der er noget der vil fungere som jeg ønker til den pris jeg vil betale.

Det er ikke kun et spørgsmål om pris - det er også tid til at installere den. Når jeg installerer noget, så undgår jeg helst strømtyve. I stedet får jeg fat på de originale stik, og laver en lille forlængerledning som indsættes, hvor jeg laver en udfletning på. Jeg kan derved altid fjerne forlængeren, og er tilbage til orginalen. Men, der er mange typer stik, og altid et detektiv arbejde at finde de korrekte stik. Prisen for f.eks. ST-901 syntes jeg ikke er afskrækkende - de koster ca. 200 kr. for den gamle version, og 300 kr. for den nye version på amazon. Men, man kan nemt bruge flere dage på at finde servere der fungerer med den, og er gratis, samt at installere den.

Hvis nogen er interesseret, kan jeg lave en vejledning for ST-901, men da det også vil tage mig lidt tid, så gider jeg kun, hvis der er interesse for det.

[SteenKolding]

Har I kendskab til disse gps-trackere?

Denne her lyder da lidt for godt til at være sandt:
https://www.thansen.dk/scooter-mc/scoot ... 237464812/

Ellers denne:
https://www.thansen.dk/bil/udstyr/navig ... 238591017/

[Landbo]

Har I kendskab til disse gps-trackere?

Denne her lyder da lidt for godt til at være sandt:
https://www.thansen.dk/scooter-mc/scoot ... 237464812/

Ellers denne:
https://www.thansen.dk/bil/udstyr/navig ... 238591017/

Jeg kender en person der bander en lignende som vedkommende købte langt væk, da den ikke kunne holde batteri til mere end godt og vel 3 måneder og det er ikke muligt at oplade dyret igen. Men om det var en af dem du linker til må jeg nok erkende jeg ikke rigtigt ved. Jeg bemærker T. Hansen skriver batteriet skulle kunne holde til op 4000 positioner, men med det kendskab jeg har til T. Hansens lovninger på det punkt med den elektrisk scooter vi har fra firmaet, skal du nok ikke regne med mere end halvdelen af det lovede.

Hilsen Leif.

[GYS]

Det er muligt at lave sådanne trackers. Den pågældende ser ud til at være ældre 2G baseret teknologi, og det bruger en del strøm. I dag supporterer de fleste mobil-base stationer nyere teknologi, som kan reducere energien for kommunikation med dem betydeligt, og anvendes mobilbasestationernes mulighed for tracking, kan energien også her reduceres betydeligt for selve trackingen, men det medfører dog væsentligt lavere præcision end en GPS baseret tilbyder.

Jeg kender ikke den pågældende T-Hansen tracker, men så vidt jeg forstår, så fungerer den pågældende tracker ved at den er slukket hele tiden, men kan programmeres til at tænde f.eks. en gang per dag. Også SMS funktionen skal være slukket, hvis forbruget skal være lavt, og hvis den laver et track per dag, vil den også kun kunne modtage SMS beskeder der konfigurerer den en gang om dagen. Den kan muligvis sættes op til flere tracks, eller at tømme SMS postkassen flere gange per dag, og så vil den kun holde kort tid. Mange billige kinesiske gamle 2G trackers, der koster ca. 100 kr. i indkøb kan også opsættes til at også kun lave en track per dag, og får så muligvis et ligeså lavt strømforbrug, dog er der også mange kina-trackers, der sluger af strømforbruget, selv når de slukkes!

Derudover vil den kunne bruge betydeligt mere energi, hvis det er et problem at logge på mobilnettet eller at modtage GPS. Hvor meget, afhænger af hvor længe det går før den opgiver, og hvor ofte den prøver igen per dag.

Mange trackers kan opsættes til at aktiveres ved bevægelse. Dette svarer til et track, og dem er der 4000 af på batteriet ifølge det som T-Hansen skriver. Aktiveres bevægelsessensoren når man kører, kan der være mange hundrede aktiveringer, og så holder den kun få måneder. Det afhænger formentligt af hvordan opsætningen er.

Jeg kunne forestille mig, at trackeren kan opsættes og at forbruget afhænger meget af opsætningen af den.

Det som er det største problem, er at det ikke er meget ved en tracker som laver et enkelt track på et bestemt tidspunkt hver dag. Den vil sandsynligvis blive opdaget af tyve, inden den sender informationer ud.

Det er bedst at købe en tracker, som sættes på scooter/motorcykel batteriet, men her er også vigtigt med opsætningen, for at reducere strømforbruget. Fordelen er her, at batteriet oplades når man kører, og trackeren bruger meget lidt strøm, i forhold til den generatoren laver. Det betyder, at trackeren kan gå i dvale, og kun blive aktiveret ved rystelser, strømsvigt, og lignende, når der ikke køres, og så bruges relativt lav strøm. Det typiske strømforbrug er dog større end for T-Hansens tracker, og man skal forvente 3-5 mA for en tracker når scooteren er slukket. Antages 5mA, så vil den på 500 timer eller 20 dage bruge 2,5AH, hvilket måske lige kan gå på et almindeligt scooterbatteri. Sætter man et stik på sin scooter/motorcykel, så den kan oplades nemt med en intelligent oplader, og sikrer man sig den er sat til opladning hvis der ikke køres længere tid, så er det absolut den bedste løsning. Med den korrekt opsat, vil den straks ved bevægelse uploade postionen på en server, og når først den er på serveren, så kan tyvene ikke slette positionen. Anvendes den med GPRS og uploader på server, så koster den stort set intet for SIM kortet, og et enkelt kort med 100 kroner på, vil ofte kunne bruges i op til 20 år uden der sættes penge ind. Min bil, som jeg kører ca. 25.000 km i om året har anvendt 15 øre på mit Lebara taletidskort på de sidste 14 dage. Det er ca. 3,65 kr. om året. Og min motorcykel, hvor jeg kører under 5000 km om året koster under 1 krone om året. Og jeg tracker alt, jeg mener den sender positioner hver 10'ende sekund, når jeg kører, og jeg kan nemt se turen på kort. Det er ikke kun en gang per dag, eller en gang om året - som T-Hansens...

En tracker som T-Hansens er ideel, hvis du ønsker at overvåge noget, som ikke bevæger sig, og hvor du kan nøjes med en enkelt track per dag eller færre. Hvis der er en bevægelsessensor i den, kan den måske opsættes til at ikke lave tracks på dage uden bevægelse, og er der bevægelse opsættes til at lave yderligere tracks hver dag. Det kan være ideelt, f.eks. til at tracke kunstgenstande, der ved normal brug står eller hænger stille, og derfor ikke aktiverer accellerometeret, og derfor ikke laver nogen tracks, med mindre der sker en bevægelse. Men, på en scooter, eller i en bil, er den stort set ubrugelig.

Her kan ses Copenhagen Trackers hjemmeside:
https://cphtrackers.com/?srsltid=AfmBOo ... OJrYKTh50o

Den som T-Hansen sælger er den billige med indbygget batteri. Har den ligget på lager hos T-Hansen i 10 år, så er batteriet måske solgt flat, og kan efter oversigten ikke skiftes. De skiver på Copenhagen trackers hjemmeside, at levetiden er 4 år på batteriet for den pågældende model. T-Hansen modellen ser ud til at være uden klok modul, så tidspunktet som den sender data om positionen er ukendt, og ikke sikker.

T-Hansen's model anvender 2G til kommunikation. Den anden Gemstone, anvender også de nyere kommunikationsformer som har et væsentligt lavere strømforbrug, og den har også RTC så man kan se tidspunktet for trackningen.

Jeg vil tro at gemstone trackeren er et bedre valg end T-Hansens - blandt andet fordi den bruger de nye kommunikationsstandarder med mobilmasterne. Den kan muligvis aktiveres hele tiden hvis mobilmasten understøtter de nyere kommunikationsformer, og hvis det er muligt, vil du kunne aktivere en trackning, ved at f.eks. sende en SMS til den eller lignende, og den vil svare straks med aktuel trackning, og ikke først en gang næste dag med en gammel trackning. Understøtter den pågældende mobilmast kun 2G, så vil den sandsynligvis have samme problem med at kun kunne modtage SMS en gang i døgnet, for at ikke dræne den for batteri.

Til motorcykler og scootere vil jeg anbefale ST-901, versionen med batteri, samt en oplader, og et fast opladestik, så det er nemt at oplade motorcykel/scooteren ved stilstand i længere tid. Den giver mulighed for at du direkte kan se på et kort hvor du har kørt, og den koster intet af betydning til SIM kort. Selv et gratis SIM kort fra Lebara med 10 kroner på, vil holde flere år! Måske burde man få lavet en stak standard forbindelsesledninger til dem fra 9-polet multistik til den som er på ST901. Så kunne den direkte tilsluttes scootere og motorcykler med standard stik for tyverialarm, og det vil være meget nemt, men ligeså nemt for tyvene, som at finde tyverialarmen.

[Allan_88]

Scootere kan skam også bruges til reservedele, såå .................................

Hilsen Leif.

Enig. Man undrer sig over når man ser et bjerg af brugte reservedele der er til salg.
En af mine venner så sit Gilera skjold til salg på DBA.

[Landbo]

Scootere kan skam også bruges til reservedele, såå .................................

Hilsen Leif.

Enig. Man undrer sig over når man ser et bjerg af brugte reservedele der er til salg.
En af mine venner så sit Gilera skjold til salg på DBA.

Ja så er der en oplagt mulighed for at polisen kan fange tyveknægten.

Hilsen Leif.