Der er muligvis et reduktionsgear mellem motor og differentiale.
Differentialet gør (vist nok) at én motor kan drive to hjul med forskellig hastighed som når der drejes.
Det er ikke lige specielt let at finde information om så jeg har oprettet dette emne så vi kan indsamle information om det.
I Hjælp.Bagtøj på ny scooter der har kørt uden olie.. er der åbenbart en kabinescooter der har hylet og pivet fra bagtøj. Måske pga. af mangle olie men vi har ikke rigtig noget information om hvor der skal være olie osv.
3 hjulede køretøjer har åbenbart ikke bagtøj med differentiale hvis:
Motoren sidder på akslen der har ét hjul
Motoren kun dreje hjulet i én side (ikke sikker på jeg har se nogle lille knallert eller stor knallert bruge det)
Der er mere end én motor. F.eks. 2 hjul med én motor i hver.
Der er åbenbart også nogle der har gear. Altså hvor der mekanisk kan vælges mellem 2 gear med kabel/stang.
Se Mekanisk hastighedsbegrænsning
Forklaring af ordet bagtøj:
Forklaring af ordet differentiale:en bils bageste hjulophæng med differentiale
Jeg har ikke rigtig noget information om hvad olie eller mængde der skal i bagtøjet.udveksling mellem delene i en delt aksel der fx tillader at bilhjul roterer med forskellig hastighed i sving
På https://kyle.dk/olie-produkter-73/castr ... -ltr-p1446 står:
I https://motocr.dk/wp-content/uploads/20 ... -Final.pdf til MotoCR City og City Elf_CE25_CE40_brugermanual .pdf til City Elf står:Ved udskiftning af bagtøjsolie på Bach Kabinescooter bruges 250 ml.
Ved udskiftning af olie på differentialet på Ape50 bruges 420 ml.
Der bruges 1 liter 85W / 90GL-4.