Styretøj er de dele som gør at scooteren ændre retning når man drejer på styret.
Det kan bestå af et styr som med en bolt er sat fast til styrestammen der går gennem kronrøret og har forbindelse til gaffelbroen.
Øverst og nederst i kronrøret sidder lejer som gør at man kan dreje styret og dermed forhjulet.
Under bolten sidder en buet bøsning som når man spænder bolten ikke maser styret omkring styrestammen, det er kun den ene retning at røret fra styret presses ind på styrstammerøret.
Her er nogen billeder fra min Kymco Super 8 4T.
Styret sidder fast med en bolt.
På bunden af styret sidder en høj kant som gør at man ikke kan dreje styret når tændingslåsen er låst.
Øverst ved kronrøret sidder 2 store tynde møtrikker som er spændt kontra.
Når de 2 møtrikker er skruet af kan styrestammen fjernes fra scooteren.
Øverst sidder en kuglering med små kugler.
Ser ud til der er 20 små kugler på Kymco Super 8 4T.
Her ses den nederste kuglering eller det som er tilbage af den, den er gået i smadder på min scooter.
Der ser ud til at være 15 store kugler på Kymco Super 8 4T.
Læg mærke til de 2 forhøjninger på gaffelbroen der rammer en påsvejset plade nederst på kronrøret som gør at styret ikke kan drejes mere end cirka 45 grader til siderne.
styr taget af gaffelbrorør Kymco Super 8 4T
styr taget af gaffelbrorør Kymco Super 8 4T
styr taget af gaffelbrorør Kymco Super 8 4T
øverste kronrørsleje på Kymco Super 8 4T
nederste kronrørsleje på Kymco Super 8 4T
På en Kymco Agility er der måske 19 store kugle og 26 små. Der er måske smuttet en enkelt. Men der var ingen kuglering.
Et problem der kan været i forbindelse med at tage styret op og af styrestammen er at de hydrauliske slanger til bremserne måske ikke er lange.
Nogle begreber der ikke oplyses så tit ved en scooter er caster og trail.
Caster og trail har betydning for scooterens retningsstabilitet, selvopretning og kørsel om hjørner.
Jeg ved ikke så meget om det men jeg tror det betyder hvor let man for eksempel kan køre uden hænder og hvor meget plads man skal bruge for at dreje rundt.
Hvis man ser en chopper motorcykel med lang forgaffel så skal den måske bruge mange meter for at kunne dreje rundt i modsætning til en almindelig cykel som kan gøre det på meget mindre plads.
Caster og trail
Som der står på billedet så har caster og trail betydning for stabilitet og sådan.
Der står at en stor caster og trail giver god stabilitet ved høj hastighed men samtidig dårlig stabilitet og manøvrering ved lav hastighed.
Caster
Vinkel i grader.
Styrestabilitet.
Selvopretning.
Letter kørsel om hjørner.
Trail
For at kende trail skal man kende caster vinklen først.
Trail variere med hjul størrelsen.
På dansk kaldes trail for "efterløb".
Scooter data
Det er sjældent man ser caster og trail oplyst.
Men de få gange jeg har set det har castervinklen været mellem 25,5 til 27 °.
Efterløb har jeg set oplyst til mellem 75 - 84 mm.