Motorophæng og Svingarm - Stel og Affjedring

Motoren er forbundet med stellet gennem et motorophæng.


Her ses motorophænget som forbinder stel og motor.
På engelsk kaldes det "engine hanger".

De 2 fjedre på motorophænget bruges når man sætter scooteren på centerstøtteben for at dæmpe støddet mod stellet.

Mellem motorophænget og motoren sidder 2 gummibøsninger.

Gummibøsningerne skulle være vibrationsnedsættende sådan at vibrationer fra motoren ikke forplanter sig så meget til stellet.

Gummibøsningerne har desværre også den bivirkning at stel, motor og baghjul kan give sig sidelæns som giver dårlig styring når man for eksempel kører over asfalt lag i forskellige niveau så kan det føles som om scooteren køre sidelæns af sig selv.

Til at afmontere og montere gummibøsninger findes Gummibøsningsaftrækker/montering.

En dag var min scooter ekstra blød i styringen og det viste sig at gummibøsningerne på motorblokken har givet slip og motoren har rykket sig sidelæns.

På nogen scootere er motoren hængt på et rør gennem kuglelejer.

På de fleste scootere fungerer hele motoren som en svingarm.

Her ses svingarme fra elektriske scootere hvor motoren er indbygget i baghjulet.