Her ses nogle eksempler på instrumentpaneler hvor displayet er i stand til at vise information om opladningsniveau og rækkevidde.
Der står dog ikke at informationen stammer fra batteriets SoC-data men det tænker jeg det gør når der også oplyses rækkevidde (RAN/RANGE) på displayet.
Til nogle batterier findes værktøj som kan tilsluttes batteriet.
Så kan man f.eks. få oplysninger om fejl og følgende data:
SOC (State Of Charge)
SOH (State Of Health)
Total vol (måske kapaciteten)
Recharge cycles (måske antal opladninger)
Max vol (måske højeste kapacitet)
Min vol (måske laveste kapacitet)
Highest temp (højeste temperatur)
Lowest temp (laveste temperatur)
Cell voltage (måske spænding af hver celleserie)
F.eks. JOYDO Battery System Detector der tilsluttes Chogori-stikket (som også kan bruges til opladning og afladning).
Fire af de små huller bruges til at give strøm til BMS'en og til kommunikation. Med RS-485.
Chogori-stikkets:
Hul 4: sort ledning GND12 (Communication place)
Hul 5: grøn ledning B (RS485 interface B)
Hul 6: blå ledning A (RS485 interface A)
Hul 7: rød ledning +12V (Communication input +5V~12V)
Man giver åbenbart BMS'en ekstern strøm på 4 og 7 og så sker kommunikationen på 5 og 6.
Jeg har vist ikke set nogle opladere der følger med til elektriske scootere som kan kommunikere med batteriet men det er en mulighed.
Der kan f.eks. være et display på opladeren som kan vise opladningsniveau (SoC) og tilbageværende tid.
Opldere der kan vise det kommunikere muligvis med batteriet.