scootergrisen har nu i lang tid ikke selv haft de store muligheder for at betale for og administrerer hjemmesiden. Men takke være brugere som GYS og andre der bruger hjemmesiden er der blevet betalt i år. Hvis du kunne tænke dig at være med til at deles om beløbet så pengene fordeles mellem flere personer så skriv i forumemnet Betaling af hosting/domæne (2026). Jeg har ikke nogen mulighed for at se hvem der har betalt hvad og til hvem så det må være noget med at stole på hinanden. Tak til alle jer der har hjulpet med betalingen i år og forrige år og også jer der gerne ville hjælpe men måske ikke har mulighed for det. Uden hjælpen til betaling af hosting/domæne ville hjemmesiden ikke være tilgængelig på internettet.
En 2 takt motor gentager følgende 2 takter igen og igen når den køre
1. Benzin/luft/olie suges ind i motorblokken under stemplet når stemplet bevæger sig op.
2. Benzin/luft/olie presses op over stemplet gennem skyllekanalerne når stemplet bevæger sig ned.
Når stemplet er nede er skyllekanalerne og udstødningsporten åbnet samtidig og noget at benzin/luft/olie blandingen passere uforbrændt videre ud til udstødningen.
Derfor kan udstødningen have en speciel form som gør at noget af trykbølgen går baglæns og presser den uforbrændte blanding tilbage i cylinderen.
På 2 takt motor med direkte brændstofindsprøjtning sprøjtes benzinen direkte ind i forbrændingskammeret fra topstykket efter stemplet har passeret udstødningsporten så man undgår at sende uforbrændt benzin ud til udstødningen.