Luftfilter... Hvilket?

[reptiled]

Hej!

Ja, jeg roder stadig med min Baotian BT49qt-7, men har fundet ud af at luftfilteret er ved at smuldre væk. Det er utæt, kan ikke spændes ordentlgt, og der er utætheder i det. Var faktisk nødt til at stoppe en klud af en slags i indsugningshullet for at den kan tage gassen, Den kan godt stå i tomgang, med nød og næppe, men giver jeg gas, dør den.

Jeg har overvejet et af de her "Powerfiltre" der sidder direkte på indsugnningen af karburatoren, Hvad mener i om det?
Vil det virke, eller skal jeg bestille et nyt originalt (En halv postkasse) Stort er det ihvertfald....

Lars

[scootergrisen]

Det vel bare et nyt skumfilteret du skal have.

Eller er luftfilterkassen i stykker ?

Der er nogen der skriver at de der powerfiltre ikke filtrer luften så godt.
Også eftersom de tillader mere luft at komme igennem så skal du vist også omdyse hvis du sætter sådan et på.

Hvis du køber sådan et nyt skumfilter så skal du vist give det noget motorolie eller noget sådan at det er vådt og bedre kan filtrer.

[Kymconørden]

Ja, jeg roder stadig med min Baotian BT49qt-7

Man kan jo nærmest ikke lade være

Standard luftfilter(postkassen) er absolut den fornuftige løsning. Optimeret til netop din motors opsætning og effekt.
Iøvrigt har den en Stor lyd-dæmpende virkning, du virkelig vil savne med et sports-filter.
Jo, sådan et filter vil gi noget optræk, når du har om-dyset, igen. Problemet er at det er ulovligt at køre med uorginalt luftfilter, (konstruktiv ændring af køre-tøjet) og det larmer ad helvede til og bliver hurtigt fyldt.
Så er du til ulovlig larm og fart, så er det lige sagen

[reptiled]

Nå, vidste ikke de ligefrem er ulovlige . man ser dem jo alle vegne. . Den hurtige løsning er et power filter, det andet skal først bestilles hjem, men kan da så tilgengæld også fås i lidt mere "FANCY" udgaver end de helt originale. Prøver mig lidt frem, og ser hvad der sker

[reptiled]

Vil iøvrigt klart prøve det tip med ekstra lufthuller i spjældet, som der var et indlæg om.
Har alligevel et ekstra jeg ken lege med, hvis det skulle gå galt

[reptiled]

Ja, man skal have Jørgen Klevin Evner for at få det gamle luftfilter tæt, (Selve kassen) Der er brækket stumper og kan ikke spændes fast alle steder. Derudover er skumgummiet nok ikke blevet skiftet, eller vedligeholdt siden den engang var ny... Så tror det ryger over højre skulder...

[reptiled]

http://www.thansen.dk/product.asp?c=874 ... -922752954

f.EKS SÅDAN EN FÆTTER HER INDTIL JEG FINDER NOGET MERE HOLDBART I LÆNGDEN

ELLER :

http://www.thansen.dk/product.asp?c=874 ... 1041894018

[Kymconørden]

man ser dem jo alle vegne.

Ja, en populær, billig og forholdsvis nem løsning. (Bortset fra du også lige skal dyse om).
Men ikke mere lovlig af den grund. Selv om scooteren kun kan køre 22km/t er den stadig ulovlig med et filter på.
På lige fod med Cdi, skive, tragt, og dyse mm.
Når du bliver stoppet vil du høre ordene: "Hov hov, en konstukutiv ændring af køretøjet" Og de Larmer!
Men absolut er et sportsfilter bedre end intet filter

[Kymconørden]

med ekstra lufthuller i spjældet

Ja, friskere reaktionstid på gassen
Husk, det er kun 1 hul og det er minimalt det skal øges i diameter, start forsigtigt

[reptiled]

Fik sat luftfilteret på, men som der blev sagt herinde skal der dyses om eller ihvertfald sidde et monster tun på af en slags.
Den fik alt for meget luft og kunne ikke tage gassen, så jeg har fyldt selve filteret ud med klude - så larmer det heller ikke halvt så meget... Det skal så også tilpasses, men nu kører den da hæderligt uden at larme alt for meget.