Texas Free 50-4 vil ikke gniste

[silversand]

Jeg har fået en texas free 50-4, som ikke vil starte.

Elstarten virker ikke, men det vil jeg tro er enten relæet eller selve startermotoren der ikke virker (den klikker ikke, så nok relæet) men det er et mindre problem, da jeg selv foretrækker kickstartere.

MEN, jeg kan slet ikke få den til at gniste, og mistænker CDI, stator, tændkabel eller tændspolen for at være defekt, men har ikke lyst til bare at gå ud at købe delene, da de jo koster en del.

Så er der nogen måde hvor jeg kan måle om de forskellige dele virker? Har forsøgt at pille tændkablet af, men den vil bare ikke af oppe i boksen, der sidder den alt for godt fast.

Håber der er en der kan hjælpe mig med at få den til at køre igen, da det jo er en skam hvis en scooter skal kasserers efter kun 4 år på vejene.

[scootergrisen]

Start med og check batteriet og sikringerne.
Har du et multimeter så mål hvor mange volt der er på batteriet.

Nogle CDI bokse får sin strøm fra batteriet, og hvis batteriet er afladt så kommer der ikke gnist.
Ved dog ikke om det er sådan på din model.

[silversand]

Det glemte jeg selvfølgelig at skrive, batteriet er ladet op, og der er 11.9v på batteriet (et ældre syrebatteri), sikringen er også tjekket, og er hel.
Der burde også være ok stel, da jeg kan måle de 11.9v med en pol på batteriet, og den anden på blokken.

[scootergrisen]

11,9 volt er for lidt.
Hvis batterier er 4 år gammelt så skal du nok have et nyt.
Ikke sikkert det løser problemet dog men så har du da det på plads.
Du kan læse her om batteriets opladningsniveau : http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... ktrisk.php

[silversand]

Kan prøve at smide mit mc batteri på, da jeg ved at det er helt iorden, da mc'en starter første gang, hver gang.

[silversand]

Har nu forsøgt at sætte mit andet batteri til, men ak, det var også dalet til 11.9v her i kulden, så nu er scooter batteriet sat til opladning til imorgen tidlig, så må jeg se hvad den siger der.

har målt på statoren, men ved ikke hvordan tallene skal se ud for sådan en før den er i orden.

har målt følgende:
Alle målt på indstillingen 200 Ohm på multimeter
Alle stel målinger er foretaget på den samme bolt (et stykke under tændspolen) og til minuskabel til batteri som ekstra tjek.

stator:
hvid - gul: 2,3
hvid - stel 2,8
gul - stel 2,8

pickup: blå - stel svinger mellem 129,8 - 130,2

[scootergrisen]

Er der ikke en sort/rød ledning også ?
På sidste side i http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... vedele.pdf skulle der også være en sort/rød ledning fra generator til CDI.
Men det skulle undre mig hvis el diagrammet ikke er helt rigtigt.
I en Baotian motor manual står at spolen fra generator til CDI (Den sort/røde ledning) skal have 350-450 Ohm mod stel.

Nå men pickup passer med de data jeg har til andre scootere. Så den tror jeg er god nok.

Stator spolerne passe ikke helt med de data jeg har fra Kymco Agility.

Men de ohm værdier du har målt er jo ret lave så måske de er gode nok.

Men hvis vi kan regne med el diagrammet så skulle det være den sort/røde ledning der giver strøm til CDI boksen så prøv og se om der er sådan en.

[silversand]

Jo, der er en sort/rød ledning, målte bare intet på den, men nok fordi CDI'en var pillet fra.
Satte CDI'en til, og målte så mellem sort/rød og stel, og fik 330 på samme indstilling på multimeteret som tidligere.

Men kan man så ikke udelukke batteriet, når cdi'en får strøm fra statoren, så den burde kunne starte på kickstarteren uden batteri på?

[scootergrisen]

Stikket til generatoren skal være taget fra hinanden når du måler.
I følge el diagrammet skulle du kunne måle mellem motorblokstel og den sort/røde.
Hvis du ikke måler nogen ohm der med stikket taget fra så tror jeg du har fundet problemet.

Hvis du sætter stikket sammen og måler samme sted så måler du vel nok noget i CDI boksen i stedet for.

Og jo hvis CDI boksen får strømmen fra generatoren så skulle det ikke være nødvendigt med batteri for at starte.
Men derfor mener jeg stadig det er en god ide og have et vel fungerende batteri.

[silversand]

Som det er nu, så har jeg pillet stikkene fra på stator og pickup, så de 4 kabler hænger løst.
Med CDI afmonteret kan jeg ikke måle nogen modstand mellem den sort/røde og stel, og med CDI monteret kan jeg måle 330