skiftning af lejere i Styrehovedet

[Springloppen]

Tillykke, så var ideen med en Dremmel jo ikke helt dum.

Brug en klods mellem hammer og lejering, der er ingen grund til at forsøge og lave noget så lavteknologisk om til raketvidenskab.

Hilsen Leif.

Det tog lidt tid, men nu står jeg self i et andet problem, som jeg ikke tror forummet her kan hjælpe med. Men jeg har fået døj med at få den startet nu. Udfordringen med dette har jeg haft før. Noget af det elektroniske som fejler. Har søgt lidt på nettet, enten er det jorden, kortslutning et sted, eller controlleren som driller. Og controlleren kan jeg ikke finde. Og må så have fat i vedkommen jeg købte scooteren ad. Men tak for hjælpen med forslag til at få denne krans ud.

Du kan jo prøve os. Men først bliver du nødt til at give en udførlig symptombeskrivelse.

Nu siden du har forgaflen pillet af kunne det meget vel tænkes du har en løs forbindelse i et stik til instrumentet/tændingslås/gas/bremsehåndtag eller en defekt tændingslås.

Controlleren sidder formodentlig under under plastikken på trinbrættet. Jeg synes dog først du bør forsøge at "rode" med/i den når alle andre muligheder er udtømte.

Hilsen Leif.

Jeg har prøvet at afmontere div kabler ved styret, blinklys, horn, speedometer mv. Pånær tændingen, men har haft den skildt ad, og renset polerne da de var beskitte/iret. Men samme resultat.

Kort af det lange, fejlen har været der før, men forsvundet og kommet igen. hist og her.
Igår kunne jeg starte den, da jeg nu have åbnet op, kunne jeg ligeså godt justere hornet så det virket. Slukket og tændt igen, nu der bare diskotek lys i mine bagblinklys, og displayet i speedometeret blinker svaget, og starter ikke op.
- Hornet har været frakoblet helt. Men vil stadig ikke starte.

Stortset alle ledninger ved styret har været frakoblet, men diskoteklystet bliver ved, dog har jeg ikke som beskreven, afmonteret tændingen, den eneste del jeg ikke kan afmotere uden at kunne starte den.

[Springloppen]

Jeg har måske fundet fejlen. en skjult sikring, er fundet, som er brændt helt af. Ny er på vej, så krydser finger for det er den som har spillet denne store rolle.

[Landbo]

Jeg har prøvet at afmontere div kabler ved styret, blinklys, horn, speedometer mv. Pånær tændingen, men har haft den skildt ad, og renset polerne da de var beskitte/iret. Men samme resultat.

Kort af det lange, fejlen har været der før, men forsvundet og kommet igen. hist og her.
Igår kunne jeg starte den, da jeg nu have åbnet op, kunne jeg ligeså godt justere hornet så det virket. Slukket og tændt igen, nu der bare diskotek lys i mine bagblinklys, og displayet i speedometeret blinker svaget, og starter ikke op.
- Hornet har været frakoblet helt. Men vil stadig ikke starte.

Stortset alle ledninger ved styret har været frakoblet, men diskoteklystet bliver ved, dog har jeg ikke som beskreven, afmonteret tændingen, den eneste del jeg ikke kan afmotere uden at kunne starte den.

Vi skal lige have defineret hvad du nøjagtig mener med ordene "ikke starte" og "Starte" og hvordan det udmønter sig ?

Når dit blinklys blinker hurtigt indikerer det du mangler forbindelse til en af pærerne, her åbenbart pæren i for.

Du må stadig have en løs forbindelse siden du kan "starte" køretøjet nogle gange og andre gange ikke.

Hvis du med ordet "starte" mener baghjulet ikke giver sig til at roterer men der er lys i instrumentet ville jeg undersøge om det ikke er en bremsekontakt der hænger eller der mangler en forbindelse til en eventuelt kontakt monteret på et sidestøtteben.

Et irret kontaktpunkt på tændingskontakten ligner en oplagt fejlmulighed. Få det renset af og sørg for der er "fjeder" i den ene part af kontaktpunkterne. Der sker absolut ikke noget ved du fylder noget syrefrit fedt ind i kontakten.

En autoprøvelampe, et multimeter og nogle knappenåle er et must til fejlfinding af løse/dårlige/uønskede elforbindelser på et køretøj.

Hilsen Leif.

[Landbo]

Jeg har måske fundet fejlen. en skjult sikring, er fundet, som er brændt helt af. Ny er på vej, så krydser finger for det er den som har spillet denne store rolle.

Årh ja, monstro ikke det el der er koblet til efter den sikring er holdt op med at fungerer.

Har man glemt at frakoble batteriet mens du roder rundt i styrtøjet ?

Hilsen Leif.

[Springloppen]

Det er muligt min fladsikring som har været problemet heletiden, men jeg kan ikke rigtig finde nogen sider som sælger en fladsikring på 15A, af 38/48+V

Nogen her som kender til en side hvor man kan købe en fladsikring med høj spænding? gerne 48V da det er det min scooter køre på, og tideliger fladsikring var 32v. Af 15A.

[Landbo]

Det er muligt min fladsikring som har været problemet heletiden, men jeg kan ikke rigtig finde nogen sider som sælger en fladsikring på 15A, af 38/48+V

Nogen her som kender til en side hvor man kan købe en fladsikring med høj spænding? gerne 48V da det er det min scooter køre på, og tideliger fladsikring var 32v. Af 15A.

Ved ikke specifikt hvad det er du kalder en fladsikring da de findes i mange udførsler og størrelser, men ved du er rimelig skrap med et fotoapparatur, hvis ........ altså.

Den påtrykte spænding på en sikring har ingen betydning for dens funktion, det er det påstemplede antal Amp du skal kigge efter. Det første sted jeg personligt ville kigge er hos T. Hansen: https://www.thansen.dk/search/?query=sikring

Hilsen Leif.