IveCar slukker pludseligt

[AllanH]

Hej derude

Min mor har en IveCar som pludseligt slukkede efter kort kørsel og vil nu ikke starte.
Jeg kan måle 60V på batteriet hvis automatsikringen er slået fra, men spændingen på batteriet forsvinder hvis den slåes til, men jeg kan måle ca. 2V på controlleren. Jeg har prøvet at skifte sikringen men med samme resultat.
Jeg mistænker at controlleren er stået af, men jeg har ikke noget at sammenligne med.
Controlleren er en Votol EM-100.
Er der nogen der har oplevet samme problem?

PFT Allan

[scootergrisen]

Kan være batteriet er afladet.
Så prøv at oplad batteriet og læg mærke til lamperne på opladeren.
Et 60 volt batteri har mere end 60 volt når det er opladet. F.eks. 64 eller 67 volt.

[Landbo]

Hej derude

Min mor har en IveCar som pludseligt slukkede efter kort kørsel og vil nu ikke starte.
Jeg kan måle 60V på batteriet hvis automatsikringen er slået fra, men spændingen på batteriet forsvinder hvis den slåes til, men jeg kan måle ca. 2V på controlleren. Jeg har prøvet at skifte sikringen men med samme resultat.
Jeg mistænker at controlleren er stået af, men jeg har ikke noget at sammenligne med.
Controlleren er en Votol EM-100.
Er der nogen der har oplevet samme problem?

PFT Allan

Formoder det er et Li-Ion batteri der sidder i IveCar'en ?

Hvis du måler 60 Volt direkte over batteriet uden automatsikringen er slået fra og 2 voltmed sikringen er slået til må der være noget der trækker så meget strøm at batteriets BMS kobler det fra. Der er dog noget der undre mig da man skulle formode automatsikringen var det første der afbrød batteriet ved en kortslutning.

Er der ikke en "tankmåler" i speedometeret, hvad siger den ?

Et fuldt opladet 60 Volts Li-Ion batteri burde have 4,2 Volt * 16 = 68,8 Volt over terminalerne så måske du burde prøve og lade det op ?

Det er som om der er nogle ting der modsiger hinanden.

Hilsen Leif.

[AllanH]

Hej Leif
Den står til opladning om natten hver dag og burde være ladet helt op.
Der er ingenting der virker så det er som om at strømmen bliver afbrydt et sted.

[scootergrisen]

Hvad viser lamperne på opladeren?

[AllanH]

Der er lys i ladestikket og kontrollampen som viser batteriniveauet lyser grønt

[Landbo]

Hej Leif
Den står til opladning om natten hver dag og burde være ladet helt op.
Der er ingenting der virker så det er som om at strømmen bliver afbrydt et sted.

Jo ja. Først og fremmest syntes jeg du burde fortælle hvilken batteriteknologi der sidder i din IveCar for ellers bliver det gætteri og ender i en større partskanon for at få den stannert.

Prøv nu og måle spændingen direkte direkte over batteriet med automatsikringen i OFF og ON stilling for at lave lidt konstruktiv fejlfinding.

Hilsen Leif.

[scootergrisen]

Og hvad betyder det når lampen lyset grønt?

[buenso]

@AllanH

Fandt du fejlen på dette problem? Jeg oplever præcis det samme . Højere antal volt ved frakoblet hovedsikring, og en ladeindikator som lyser grøn/viser 100% opladet, når opladerkabel er tilsluttet.

Ved fra/tilkobling af hovedsikring mens opladekabel er tilsluttet, gør at der kan komme tænding på, og i instrumentbordet vises då også fuldt opladet. Men så snart at ladekablet tages fra (stadig med tænding slået til) så forsvinder alt strøm?

[GYS]

Normalt vil jeg forvente en større spænding end 60V på et LiOn batteri under opladning, og efter opladning.

Selvom opladeren ikke viser fejl kan måske ske at den ikke lader.

Hvis batteriet ikke er tilstrækkeligt opladt er sandsynligt at BMS'en lukker ned, når der tændes.