Knallert starter kun når den får benzin direkte i kabu

[Refloxzz]

Min knallert starter kun når jeg sprøjter benzin dirkete ned i kaburatoren og kører helt normalt derefter, men når jeg så ikke gør bliver kompressionen hård, og der er heller ikke vacum så benzin kommer ikke ned i kabu. Selvom jeg suger i vacumslangen og benzinen så kommer ned i kaburatoren, så starter den heller ikke. Jeg har renset den, og cylinder er helt nyt, hvad kunne problemt være?

[Landbo]

Min knallert starter kun når jeg sprøjter benzin dirkete ned i kaburatoren og kører helt normalt derefter, men når jeg så ikke gør bliver kompressionen hård, og der er heller ikke vacum så benzin kommer ikke ned i kabu. Selvom jeg suger i vacumslangen og benzinen så kommer ned i kaburatoren, så starter den heller ikke. Jeg har renset den, og cylinder er helt nyt, hvad kunne problemt være?

Øh, hvor sprøjter du benzinen hen direkte i din karburator for at få motoren til at starte ?

Hilsen Leif.

[Refloxzz]

Min knallert starter kun når jeg sprøjter benzin dirkete ned i kaburatoren og kører helt normalt derefter, men når jeg så ikke gør bliver kompressionen hård, og der er heller ikke vacum så benzin kommer ikke ned i kabu. Selvom jeg suger i vacumslangen og benzinen så kommer ned i kaburatoren, så starter den heller ikke. Jeg har renset den, og cylinder er helt nyt, hvad kunne problemt være?

Øh, hvor sprøjter du benzinen hen direkte i din karburator for at få motoren til at starte ?

Hilsen Leif.

Jeg sprøjter ned igennem gasspjældet

[Landbo]

Min knallert starter kun når jeg sprøjter benzin dirkete ned i kaburatoren og kører helt normalt derefter, men når jeg så ikke gør bliver kompressionen hård, og der er heller ikke vacum så benzin kommer ikke ned i kabu. Selvom jeg suger i vacumslangen og benzinen så kommer ned i kaburatoren, så starter den heller ikke. Jeg har renset den, og cylinder er helt nyt, hvad kunne problemt være?

Øh, hvor sprøjter du benzinen hen direkte i din karburator for at få motoren til at starte ?

Hilsen Leif.

Jeg sprøjter ned igennem gasspjældet

Ok. Min første tanke er du har en fejl på "membranen" der sidder mellem karburatoren og krumtaphuset, så der blæser lidt luft tilbage op i karburatoren vil du kunne opleve der ikke bliver sug nok på slangen til benzinhanen åbner, men hvis der er en utæt pakning mellem karburatoren og krumtaphuset vil du kunne opleve det samme. Ved begge de to fejle vil motoren kunne starte når du pøser benzin ind i karburatorens indsugning omend motoren ikke vil kunne gå ret godt. Hvis udluftningsskruen mangler i bunden af krumtaphuset vil du også kunne opleve de samme symptomer. Prøv lige og tjek de tre ting.

Hilsen Leif.

[Refloxzz]

Øh, hvor sprøjter du benzinen hen direkte i din karburator for at få motoren til at starte ?

Hilsen Leif.

Jeg sprøjter ned igennem gasspjældet

Ok. Min første tanke er du har en fejl på "membranen" der sidder mellem karburatoren og krumtaphuset, så der blæser lidt luft tilbage op i karburatoren vil du kunne opleve der ikke bliver sug nok på slangen til benzinhanen åbner, men hvis der er en utæt pakning mellem karburatoren og krumtaphuset vil du kunne opleve det samme. Ved begge de to fejle vil motoren kunne starte når du pøser benzin ind i karburatorens indsugning omend motoren ikke vil kunne gå ret godt. Hvis udluftningsskruen mangler i bunden af krumtaphuset vil du også kunne opleve de samme symptomer. Prøv lige og tjek de tre ting.

Hilsen Leif.

Forstår ikke hvordan der ligepludeslig sker noget med membranen, problemet opstod efter jeg gik fra min org, 13mm kabu til 17,5 dellorto kabu

[Landbo]

Ok. Min første tanke er du har en fejl på "membranen" der sidder mellem karburatoren og krumtaphuset, så der blæser lidt luft tilbage op i karburatoren vil du kunne opleve der ikke bliver sug nok på slangen til benzinhanen åbner, men hvis der er en utæt pakning mellem karburatoren og krumtaphuset vil du kunne opleve det samme. Ved begge de to fejle vil motoren kunne starte når du pøser benzin ind i karburatorens indsugning omend motoren ikke vil kunne gå ret godt. Hvis udluftningsskruen mangler i bunden af krumtaphuset vil du også kunne opleve de samme symptomer. Prøv lige og tjek de tre ting.

Hilsen Leif.

Forstår ikke hvordan der ligepludeslig sker noget med membranen, problemet opstod efter jeg gik fra min org, 13mm kabu til 17,5 dellorto kabu

Hvis du ikke fornemmer det kan være membranen, tøws jeg da du prøver og sætter din originale karburator på igen for at udelukke den fejl. Fejlen kan så stadigvæk være du har en utæthed mellem karburator og krumtaphus eller du ligefrem mangler en drænskruen under kruntaphuset.

Hilsen Leif.

[scootergrisen]

Måske utæt mellem indsugningsstuds og karburator.
Prøv og tag tingene af igen og se om de passer sammen og sørg for de sættes korrekt sammen inden de spændes tilpas.
Og om der skal være o-ring/pakning.

[Refloxzz]

Jeg kan ikke sætte original kabu på længere da jeg har sat 70cc på den, og det vil jo ikke kunne køre

[Landbo]

Jeg kan ikke sætte original kabu på længere da jeg har sat 70cc på den, og det vil jo ikke kunne køre

Soe, hvorfor tror du den orginale karburator ikke kan bruges til en 70 cc cylinder, passer studsen ikke mekanisk ?

Hilsen Leif.

[Refloxzz]

Jov, men kan den overhovedet starte så? har altid forstået det på at for lille kabu= den kan hverken starte eller køre. Det er et 70cc malossi sport, men hvis du siger det kan jeg prøve og skifte hen til den igen