Nyhed: MEIJS Motorman (elektrisk)

[scootergrisen]

MEIJS Motorman
Elektrisk
30 og 45 km/t
44.995,- kroner
Lithium ion 1,5 kWh
50-65 km/opladning (45 km/t model)

MEIJS Motorman - scootergrisen.org
motorman.dk
meijsmotorman.com

Lidt bemærkninger:
Store hjul (26 tommer)
Minimalistisk.
Hornet sidder lige under sadlen/nosserne og dæmpes vel af sadel/lår osv. Ville nok være bedre at placere et mere frit sted.
Nøglen sættes i lige foran sadlen oppe fra. Hvilket nok gør at det kan regne ned i låsen.
Sidereflekser side helt bagerst. Ville nok være bedre sikkerhedsmæssigt hvis de var placeret forrest på køretøjet.
Halogen forpære. Måske en LED-pære kunne have hjulpet en smule på rækkevidden.
Opladeren lader ikke til at være egnet til udendørs opladning og der er umiddelbart ikke noget sted at holde den tør.
Der er lyskontakt på lygten men ved ikke om det er til langt/kort lys eller om der overhovedet er kontakt til kort/langt lys. Havde nok være bedre at placere kontakten på styret.
Der er vist ikke nogen lås som standard.

bager.jpg (137.79 KiB) Vist 8462 gange

stadion.jpg (111.32 KiB) Vist 8462 gange

Hornknap og 000-knap til at nulstille trintæller på styr.
Fabrikationsplade ved støtteben og fodhviler.
Laderstik og nulstillerknap på undersiden af batterirummet.
Horn under sadel.

If the safety-system turns off the Motorman, you
have to reset the system. Turn off the Motorman by
switching off the key switch and take the key out. Push
the reset-button for 3 seconds (under the tank, look at
diagram on page 7 (G) and the photo in paragraph 3.
Then turn on the Motorman with the main key. If there
is a problem, do not drive the Motorman anymore and
contact Mylane B.V.

Controller og lås på batteriboks.

controller_las_batteri.jpg (108.36 KiB) Vist 8462 gange

Batteri kan ses øverst til højre.

samling.jpg (151.76 KiB) Vist 8462 gange

Stel uden så meget.

stel.jpg (129.31 KiB) Vist 8462 gange

Her kan man se knapper til horn, lys, nulstilling af triptæller.
Hornknappen ser ud til at være dårligt placeret. Både at man skal trykke oppe fra og den sidder så langt fra håndtaget at man nok ikke kan nå knappen uden at fjerne hånden fra styret.

Speedometer.
Med nærlysindikator i modsætning til fjernlysindikator som vist primært er at finde på andre køretøjer.
Triptælleren (som kan nulstilles ved at trykke 3 sekunder på knappen på højre side af styret) er nederst i displayet.
De har vist glemt at oplyse om tallene i displayet er km/t eller mph.
Batteriniveauindikator til højre. Når der kun er ét segment tilbage så er motorydelsen reduceret.

Jeg synes det tyder på at fjernlyset ikke kan bruges selvom pæren har glødetråde til både nær- og fjernlys.
Lyskontakten ser umiddelbart kun ud til at have to funktioner (sluk og nærlys).
Bemærk at man kan se toppen af lyskontakten på billedet hvor den er slået til venstre (sluk) men den er ikke er synlig hvor den er slået til højre (nærlys).
Det er da syndt med sådan en stor fin parabol også der ikke er fjernlys.
Det ligner de har sat en H4-pære i så kunne måske være de har slået fjernlyset fra pga. det større strømforbrug. Havde de i stedet sat en HS1-pære i så ville strømforbruget være det samme for både nær- og fjernlys.

Her er baglygten.
Glasset er mørkt hvilket nok ikke er så smart da det mindsker lyset.

Her ses stelnummeret (midt på fodhvileren) og fabrikationspladen (ved siden af støttebenets bolt).

stelnummer_og_fabrikationsplade.jpg (95.7 KiB) Vist 8390 gange

[Jps]

Forstår ikke, at man søsætter sådan et projekt til den sindsyge høje pris, og sølle 50-65 km på en opladning.

[scootergrisen]

Ja det er ikke meget med 50-65 km/opladning ved 45 km/t.
Det er kun 1-1½ time man kan køre.
Der er ellers massere af plads i stellet til flere batterier.

Den er meget let. Kun 45 kg (42 kg i følge motorregister) og dækkene ligner de må have lav rullemodstand og navmotor som alt sammen vel skulle hjælpe på rækkevidden.
Men det er jo nærmeste standard at en elektrisk scooter ikke skal have en rækkevidde over de cirka 65 km/opladning med mindre det er til varelevering.

30 km/t modellen har formodentligt længere rækkevidde men der er ikke nogen data på den.

[scootergrisen]

Speed charger (PowerXCharger CX500) kan købes for 1995,-

Denne hurtig oplader, lader batteriet på din Motorman dobbelt så hurtigt som standard opladeren.

Perfekt til kontoret eller et andet sted, hvor du har brug for at kunne komme videre fra, uden at skulle lade i flere timer

Den koster muligvis en smule mere end den oplader som følger med køretøjet men hvis man betaler 44.995,- for køretøjet så måtte de da gerne levere den med den hurtige oplader så opladningstiden kan reduces til den halve. 3 timer i stedet for 6 timer.
Gad vide om der er noget dårligt ved at oplade batteriet hurtigere, måske har batteriet bedst af at blive opladt langsomt.

PowerXCharger CX500

På opladeren er links til www.motopulseinnovation.com og www.powerxtreme.nl.

[Supercharger]

Den er nok kun rettet til pengestærke Hipstere.

[scootergrisen]

Lidt fra brugermanualen om opladning af batteriet.

Battery
[...]
Only use the charger that was delivered together with the MEIJS Motorman.
[...]
Charge the battery in an ambient temperature between 10 and 30 degrees Celsius.
[...]
Never leave the MEIJS Motorman unattended while charging.

Temperaturen skal være over 10 grader celsius ved opladning af batteri hvilket betyder at man kun må oplade den udendørs i danmark 5 måneder om af året og kun 3 måneder om året hvis der oplades om natten.

Skulle man være så heldig at nattemperaturen er over 10 grader celsius så får man ingen søvn den nat fordi man må ikke forlade køretøjet under opladningen. Så kan man sidde der i 4-6 timer mens batteriet bliver opladt med den medfølgende oplader for hurtigopladeren der kan oplade på halvdelen af tiden må man åbenbart ikke bruge.

temperatur10.png (26.64 KiB) Vist 8402 gange

[scootergrisen]

Der følger åbenbart ikke nogen lås med som standard.
Måske lige minimalistisk nok.
Omvendt så giver mange af de ratlåse der sidder på scootere en falsk tryghed da de er så lette at bryde op.
Så er det måske bedre ikke at sætte en lås på end at sætte en dårlig lås på.
Der findes nogen billeder med en lille brun taske på siden som formodentligt er en lås der kan tilkøbes.

las.jpg (275.81 KiB) Vist 8389 gange

Her kan man se hvis man har jakke eller lignende på så kan tøjet komme til at være i vejen for nøglen.
Ved heller ikke hvor sjovt det er at have en nøgle eller et nøglebundt så tæt på skridtet hvis man kører ind i noget og bliver skubbet frem.
Eller hvis man læner sig frem for at fjerne sne fra lygten eller lignende.

nogleplacering.jpg (76.96 KiB) Vist 8395 gange

Her kan ledningen til støttebenskontakten ses.

stottebenskontakt.jpg (94.79 KiB) Vist 8395 gange

Den har åbenbart ikke blinklys.

[scootergrisen]

På stern.de er en video med en MEIJS Motorman der muligvis er en tidligere udgave.
Der er ikke nogen lyskontakt og speedometeret har ikke nogen batteriindikator, den sidder i stedet forrest på venstre side af batterirummet.
I videoen ses en oplader hvorpå der står BATTERY CHARGER P/N: EMC-400.

speedometer.jpg (70.16 KiB) Vist 8387 gange

batteriindikator.jpg (109.57 KiB) Vist 8387 gange

oplader.jpg (76.79 KiB) Vist 8387 gange

ladestik.jpg (62.35 KiB) Vist 8387 gange

[scootergrisen]

Her ses en fabrikationsplade.
Tegn 4, 15, 16 og 17 i stelnummeret er slået i, i modsætning til resten af tegnene.

MEIJSMOTOR B.V.
THE NETHERLANDS
E13*2002/24*0632*00
XL9AAAMEYS0536032
n/a dB(A) n/a REV/MIN

Her sidder lyskontakten på højre side af styret.
Batterimåleren sidder på batterirummet.

Der står Tektro Dorado på bremsekaliberen.

Der står MMB i displayet.

[scootergrisen]

Jeg skrev til MEIJS på engelsk som åbenbart sendte e-mailen videre til Ulrik fra Urban Bikers Club som jeg fik svar fra.

Hej med dig.

Jeg re den danske importør og forhandler af Motorman, og har fået nedensteående tilsendt fra Holland. Jeg håber, at det er ok, at jeg svarer på dansk.

Hello

As you can see on the following pages i collect information/files/etc. about MEIJS Motorman which i recently found is being sold in denmark.

I would like any additional information about this vehicle like data and files like user manual/serice manual/electrical diagram/etc.
Infomation about battery, motor, controller etc.

Du kan se en ¨mængde data her: https://www.motorman.dk/detaljer og manualen ligger her https://www.motorman.dk/downloads

De informationer er ikke nogen vi deler, men du kan købe en Motorman, så kan du selv studere el-nettet

There is not much information about the 25 km/h version it seems almost all the information i can find is about the 45 km/h version.
So information about km/charge for 25 km/h version is missing.

Vi har valgt, at fokuserer på 45 km/t modellen. Dels er 25 km/t ikke interessant i Danmark, da den i givet fald skulle programmeres til 30 km/t og dels mener vi ikke, at en lydløs knallert med 30 km/t er optimal i forhold til sikkerhed på danske cykelstier, men skulle en kunde efterspørge den, så er rækevidden op til 90 km, ladetiden er den samme som for 45, altså 5-6 timer for en komplet opladning, mend 80% på en time

It looks like there is no turn signal. Is this legal?
I thought all 45 km/t had turn signal.

Blinklys er ikke et lovkrav på knallerter

It looks like the head light has both short and long light but the long light is not used at all it seems. Is this true and if so why is it not used?
Is it a H4 bulb and the long light have been disbled because of 55 watt usage compared to 35 watt short light?
If so you can use a HS1 bulb instead it has both 35 watt for short and long light.
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... sk_lys.php
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... on0033.gif

Ok, tak for info

I dont know if the glas for the backlight is darkened but it seem like it might be.
It would proferly be safer to have a clear glas to let more light through.

https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... mmeijs.php
viewtopic.php?f=3&t=3199

Baglygteglasset er tonet, men de kraftige LED i lygten giver rigeligt med lys

Also:
If i click the images at https://www.pinterest.dk/meijsmotorman/meijs-motorman/ i get told to sign up which is a bit annoying so i cant see the images there. Only the small thumbnails.

Den Pinterst du henviser til, er ikke en, som vi i Danmark kan administrere, men jeg sender gerne billedmateriale til dig, såfremt det måtte ønskes. Der ligger også nogle her https://www.motorman.dk/galleri

Med venlig hilsen

[...]