Hjælp til tun setup til min pgo Dr.big

[Troublecious]

Hey Boys

Har en lækker dr.big, som lige skal gøres en del mere lækker

Tænker på at købe disse dele:

Stage6 cylinder streetrace 70ccm
Stage6 Dell´orto 21mm karburator
Adapterstuds
Stage6 torque control kobling med medium stram fjeder
Stage6 koblingsklokke
Stage6 pro kilerem
Malossi multi vario med 5-6 grams ruller
Stage6 powerfilter
Gianelli Go udstødning eller yasuni c16

Alt andet er standard.

Hvad vil i tilføje eller ændre?
Ca dysestørrelse? (selvom at jeg ved det er svært at sige)
Ca vægt på ruller i vario?

På forhånd tusinde tak for hjælpen!!
Mvh Thomas

[Kymconørden]

Heysan.
Det ser skisme spændende ud, en seriøs opdatering
Ja, den præcise dyse kan være Herre svær at finde, så et dyse-sæt med forskellige størrelser er næsten et must.
Hvad dyse har den som standard?

Måske du egentlig kunne spare en ny karburator og bruge standard-karburatoren med en ny dyse?
Læste et sted at man først behøver at gå over 20mm karb. ved 80cc og derover. Hvad er din standard karburator?

Hårdere trykfjeder kan du med fordel vente med at montere, til du har set om standard-fjederen er stærk nok til at undgå spin. Jo lettere fjeder i systemet, jo mere energi til baghjulet. Og samtidig vil rullevægten ligge tæt på standard.
Hvad sidder der i som standard?

[Troublecious]

Tak for dit hurtige svar

Standard dysen er 75 og sidder på en standard 12mm karburator.. Har også overvejet om jeg bare skulle skifte dyse på den, men tror sku ikke den køler cylinderen tilstrækkeligt.. Vil jo helst ikke have at den sætter sig, og karburatoren gir jo også i sig selv et bedre bundtræk, så måske vi skulle ta en 17.5 eller 19 så??

Okay nice med fjederen.. Anede jeg ikke

Der sidder 7grams ruller i fra standard.

Tror du godt min standard krumtap kan holde til alt det her lir?

[Kymconørden]

..en 17.5 eller 19..

Ja det er nok der omkring. Til en 70cc lyder det da ikke helt galt. Bliver den for stor falder luftens hastighed gennem den(mindre moment), og det skulle også bliver sværere at justere den ind.
Rullerne skal muligvis være lettere end de standard 7 g, men nok et godt sted at starte.
Ja, mon ikke krumtappen kan holde. Det er jo ikke Hyper-tuning der er gang i, og den er i forvejen lidt "over-dimensioneret" til en standard 50cc.
Men den kommer bestemt på arbejde
Venter selv på at min standard-tap bliver træt af de 72cc, men den lader til ikke at give op endnu

[Troublecious]

Okay det lyder sku godt..!

Tak for dine råd, så har jeg lidt at gå efter