Scootergrisen

tjaa Hver gang nogen jeg kender har problemer med deres scooter sværger jeg til at rense karburator.. jeg har gjort det utallige gange og vil mene jeg gør det grundigt måske endda i overkanten ( køre ståltråd igennem kanalerne og skyller efter og lufttryk ) Jeg vil derfor mene at den skulle være ior...

ca. 0,08 ind og ud de er ikke justeret ( dog kontrolleret! ) da spillerum ikke var ændret siden service før motorhavheriet

maskinen starter jo som den altid har gjort og trækker helt ok fra bunden af men dør bare for tidligt ud..

Den starter i øvrigt rigtig pænt i 1 eller 2 forsøg på El.
så tror den er stillet ret fornuftigt.

Olien passer både med type og niveau ja det kunne være noget andet var slidt... det er kørt rimelig godt til nu efterhånden... ca 1000-1500km uden forskel på ydelsen.. stempelringe er sat helt korrekt så åbninger ikke overlapper osv.. ventiler passer den var kørt tør... så kan ikke sige hvor meget d...

Lige præcis
et 49cc sæt så burde være samme ydelse som før.

Hej med jer Konens Giantco Venus ( sprint ) trækker ikke som den gjorde før det er en 45... før kørte den begrænset 43 op ad de stejleste bakker 47 ned ad.... nu køre den ubegrænset ( for at få lidt mere fart ) 25-30 ad bakker og 42-45 ned ad bakke Nogen der har et bud på hvad jeg kan ha glemt eller...

der står også Anonymous i min nu.

Bare lige til info har jeg idag modtaget følgende..
der er nok ikke så meget at gøre ved det... og mig personligt genere det ikke... ville bare lige gøre obs på det

Min erfaring siger mig at når man tror man har renset karburatoren rigtig godt... så skal den alligevel ha en tur mere...

Det var det jeg også tænkte.

Min Agility køre iøvrigt med en 2% længere rem uden problemer ( ud over den kan ramme 82 ned ad bakke kontra 75 ) så når vi taler de små marginaler er der meget meget lille risici