Scootergrisen

Det er dit kickdrev der rykker sig for meget. Sikkert fordi nogle skive i kickstarteren er rustet/trådt op, så trykkes drevet ind af kickfjederen. Skil det ad, læg nye ringe i. Ellers må du have nyt. Det er ikke så dyrt, en hund eller to

Den bør justeres efter sæson, dvs mindst 4 gange årligt. Kør en så lang tur som muligt, mindst 5 km. Glem alt det med at skrue den i bund og så 2 omgange ud til grundindstilling. Det giver ingen pointe. 1) Skru ind på skruen (forsigtigt! Gevindet er meget fint!!) til du kan høre at maskinen hakker i...

Jeg har fået følgende svar fra en motorcykel mekaniker: Det betyder gudskelov intet :) Det er når luften er MEGET TØR, samtidig med at benzinen er forduftet fra karburatoren/stempel i den tid den har stået. Da luften er SÅ TØR medfører det, at der er SVAG kompression. Den ER der dog, men er SVAG. De...

Jeg havde en spoogy oplevelse med min retro. Den havde stået et par dage på mit job, og jeg ville så køre den hjem. Da jeg brugte elstarteren lød den underligt. Som om der var ringe kompression på. Kickstarteren bekræftede mine bange anelser. Den gik ret let :shock: Sad så og trykkede lidt op på kic...

Det kommer meget an på ens kørestil. Jeg kan få min retro til at gå alt fra 33 til 53km/l. Hvis man har fjernet begrænsningerne og kører med fuld gas hele tiden, så kører den ca. 33 km/l, med en dysse 87 fremfor 76. Men en 76 kørte den 3-4 km mindre i tophastighed, men holdte 36-37 km/l. ved fuld ga...

Lige så underligt: Sætter jeg min nabos CDI fra en baotian CLASSIC over på min Baotian tero, samme årgang, så kan min retro ikke starte. Sætter jeg derimod min NYE CDI over på hans, så kan han godt starte - og det kan jeg også på min :wtf: Jeg har hele tiden brugt hans CDI i elektriske fejlsøgninger...

OIhhhhhh :D Den fik gnist med den nye stotor og jeg tænkte: BRAVO. Men så bemærkede jeg at den IKKE lader batteriet. Hmmmm! Ved et rent tilfælde finder jeg så ud af, at jeg også har den NYE CDI på som jeg lige har købt. Prøver så at skifte stator tilbage til den gamle. BRUUUUM!! Den VIRKER!!! DVS: S...

Ja - gul og hvid er også statoren. Disse gå såvidt jeg husker til spændingsregulatoren, mens sort/rød vedrører tænding. Sjovt er det, at scootermekanikeren sagde at man sagtens kunne have 0 udslag på hvid>>stel og Gul>>Stel og så alligevel have en fin stator. Visse modeller har nemlig ikke forbindel...

Så har den fået NY stator - og den fungerer :-) Her er de nye tal: Ohm mellem Gul og motorblokken: 1,0 (Skal være 0,1 - 1,0 Ohm): Gamle: INTET udslag!! Ohm mellem Hvid og motorblokken: 1,2 (Skal være 0,2 - 1,2 Ohm): Gamle: INTET udslag!! Stator: 487 ohm. (Skal være MINDST 400 ohm v/20°C iflg. Baotia...

Det var sådan jeg udførte målingerne ;) Min har 2 ledninger og ingen stel i stikket. Det er en såkaldt type 1. Jeg skal ned og have en ny idag. Så ser vi om den løser problemet. Hvis ja, så skal jeg nok smide de nye værdier af så andre kan sammenligne hvis de kommer i samme problem. Jeg tror også de...