Scootergrisen

Jeg har en Peugeot Kisbee 4T 30 hvor jeg har skiftet cdi'en til en 45, og har efterfølgende kørt 4000 km uden problemer. Nu har jeg imidlertid fået problemer med den. Når den er kold trækker den op til topfart, men så dør den stille og roligt. Den går helt ud til sidst og man kan starte den igen eft...

Tak for dit synspunkt.
Det havde jeg ikke overvejet.
Gik egentlig udfra at cdi'en, som du nævner, er det eneste forskel på 30 og 45.
Det vil jeg tjekke op på;-)

Så er den nye 45-Cdi til 585,- fra "KG-Import" modtaget og monteret.
Speedometeret siger 48-50 km/t ud af lige vej, så missionen er fuldført:-)

Men har luret at den ledning skal forbindes med en anden for at sætter begrænsningen ud af spil.
Så det må blive det næste jeg prøver:-)

http://www.crservice.dk/Peugeot/Service ... nsning.pdf

Uha...der må jeg blive dig et svar gyldigt. Det er min første scooter, og første gang gang jeg skiller sådan noget ad;-)

hmmm...er ikke så skarp på det det med at svare med citater:-)

Var der ikke en bagplade som her ?

Nej, kun den plade som holder rullerne, og som ses på dit nederste billede til højre.

Skriv lige tilbage om der er en begrænsning i variatoren eller ej. Så ved vi det fremover med en Kisbee. Ja, det var også min tanke at jeg ville gøre idag;-) Svaret er NEJ. Der er ingen ringe der kan fjernes, hverken imellem eller bag. Der er heller ingen krave på gliderøret, så umiddelbart er der ...

Mange tak for vejledning.
Jeg er glad for at jeg tilsyneladende ikke har lavet ulykker.
Jeg prøver at få den møtrik af så jeg kan få den skive ud, og så lige få kigget på den ledning.

God Weekend.

Jeps...der går en ledning som jeg iøvrigt kom til at hive lidt kraftigt i da skjoldet faldt ned. Tror jeg skiller det ad igen og ser om noget ikke sidder som det skal. Så man kan ikke få drejet svinghjul eller noget således at kan skade motoren...? Det var det jeg var mest bange for:-(. Det ville jo...