Lav fart op ad bakke
Hvis rullernes vægt giver en god acceleration og god topfart når der køres ligeud, men farten så falder meget når der køres op af en lille bakke så kan det være fordi koblingstrykfjederen er for slap.
Noget med ruller og koblingstrykfjeder
Hvis koblingstrykfjederen er for stram er det ikke sikkert at rullerne er tunge nok til af få remmen helt ud i det yderste af de forreste remskiver og dermed er topfarten lavere.
Dårlig ydelse
• Variator slidt eller ikke smurt nok
• Slidt eller knækket koblingstrykfjeder
• Koblingsbelægning eller koblingsklokke slidt
• Fedt på koblingsbelægning
• Kilerem er slidt
• Slidt eller knækket koblingstrykfjeder
• Koblingsbelægning eller koblingsklokke slidt
• Fedt på koblingsbelægning
• Kilerem er slidt
Kobling slipper ikke helt
• Svage eller knækket koblingsbakkefjedre
• Forkert justeret tomgangsskrue
• Forkert justeret tomgangsskrue
Motoren kan køre men scooteren kan ikke
• Slidt/skadet kilerem
• Skadet remskiver
• Slidt/knækket/deform koblingstrykfjeder
• Koblingsbelægning defekt/slidt
• Skadet reduktionsgear
• Skadet remskiver
• Slidt/knækket/deform koblingstrykfjeder
• Koblingsbelægning defekt/slidt
• Skadet reduktionsgear
Motor fejl tænder ved begyndende kørsel eller scooteren hopper pludseligt
• Koblingstrykfjeder knækket
• Koblingsklokke og kobling sidder fast
• Noget med koblingen er defekt/slidt
• Koblingsklokke og kobling sidder fast
• Noget med koblingen er defekt/slidt
Dårlig kørsel i starten (dårlig kørsel op af bakke)
• Slidt/skadet kilerem
• Slidte ruller
• Slidt/knækket/deform koblingstrykfjeder
• Fedt på kilerem
• Slidte ruller
• Slidt/knækket/deform koblingstrykfjeder
• Fedt på kilerem
Sprængt kilerem
Der er nogen der af og til skriver om at deres kilerem er sprængt og hvad grunden kan være.
Det lyder som om det også sker kort tid efter en ny kilerem er monteret.
Ved ikke om det kan være dårlig kvalitet eller forkert kileremstørrelse.
Det lyder som om det også sker kort tid efter en ny kilerem er monteret.
Ved ikke om det kan være dårlig kvalitet eller forkert kileremstørrelse.
ødelagt variator
En dag begyndte min variator at larme og vibrere og ændre gearing uregelmæssigt.
Det var fordi at den yderste remskive ved koblingen og cylinderen med sporene var gået fra hinanden.
Det var fordi at den yderste remskive ved koblingen og cylinderen med sporene var gået fra hinanden.