Angående betaling af hosting/domæne 2026
scootergrisen har nu i lang tid ikke selv haft de store muligheder for at betale for og administrerer hjemmesiden.
Men takke være brugere som GYS og andre der bruger hjemmesiden er der blevet betalt i år.
Hvis du kunne tænke dig at være med til at deles om beløbet så pengene fordeles mellem flere personer så skriv i forumemnet Betaling af hosting/domæne (2026).
Jeg har ikke nogen mulighed for at se hvem der har betalt hvad og til hvem så det må være noget med at stole på hinanden. Tak til alle jer der har hjulpet med betalingen i år og forrige år og også jer der gerne ville hjælpe men måske ikke har mulighed for det. Uden hjælpen til betaling af hosting/domæne ville hjemmesiden ikke være tilgængelig på internettet.
scootergrisen har nu i lang tid ikke selv haft de store muligheder for at betale for og administrerer hjemmesiden.
Men takke være brugere som GYS og andre der bruger hjemmesiden er der blevet betalt i år.
Hvis du kunne tænke dig at være med til at deles om beløbet så pengene fordeles mellem flere personer så skriv i forumemnet Betaling af hosting/domæne (2026).
Jeg har ikke nogen mulighed for at se hvem der har betalt hvad og til hvem så det må være noget med at stole på hinanden. Tak til alle jer der har hjulpet med betalingen i år og forrige år og også jer der gerne ville hjælpe men måske ikke har mulighed for det. Uden hjælpen til betaling af hosting/domæne ville hjemmesiden ikke være tilgængelig på internettet.
Kontroller automatisk benzinhane
Tag benzinslangen af karburatoren (markeret med rødt) og peg den i en benzindunk.
Tag vakuumslangen af indsugningsstudsen (markeret med grønt) og sug i den med munden (eller en sprøjte).
Mens du suger skal der komme benzin ud i af benzinslangen og når du stopper med at suge skal benzinen også stoppe.
Sæt vakuumslangen på igen.
Tag tændrørshætten af tændrøret, så motoren ikke kan starte.
Kør nogle sekunder på elstarteren eller træd nogle gange på kickstarteren.
Nu skal der også komme benzin ud af benzinslangen, selvom der ikke kommer lige så meget som før da du holdt et konstant sug i slangen.
Tag vakuumslangen af indsugningsstudsen (markeret med grønt) og sug i den med munden (eller en sprøjte).
Mens du suger skal der komme benzin ud i af benzinslangen og når du stopper med at suge skal benzinen også stoppe.
Sæt vakuumslangen på igen.
Tag tændrørshætten af tændrøret, så motoren ikke kan starte.
Kør nogle sekunder på elstarteren eller træd nogle gange på kickstarteren.
Nu skal der også komme benzin ud af benzinslangen, selvom der ikke kommer lige så meget som før da du holdt et konstant sug i slangen.
Kontroller benzinmåler
Benzinmåler med 2 ledninger
Mål Ohm værdierne mellem de 2 ledninger mens svømmeren er helt oppe og mens svømmeren er helt nede.
Når svømmeren er helt oppe (fuld tank) kan der være 3-10 Ω.
Når svømmeren er helt nede (tom tank) kan der være 90-100 Ω.
Når svømmeren er helt oppe (fuld tank) kan der være 3-10 Ω.
Når svømmeren er helt nede (tom tank) kan der være 90-100 Ω.
Peugeot Tweet data
Svømmer er helt oppe (fuld tank): 8 Ω ± 20%.
Svømmer er helt nede (tom tank): 95 Ω ± 20%.
Svømmer er helt nede (tom tank): 95 Ω ± 20%.
Benzinmåler med 3 ledninger
Mål Ohm værdierne i stikket mens svømmeren er helt oppe og mens svømmeren er helt nede.
Kymco Super 8 4T 50
For at teste om benzinmåler, ledningsnet og benzinviseren på instrumentpanelet virker kan man dreje tændingslåsen til ON og bevæge svømmeren op og ned for at se om benzinviseren går helt op og helt ned.
Kontroller hul i benzindæksel
Kontroller at det lille hul i benzindækslet ikke er tilstoppet ved at puste igennem hullet.
Hvis hullet er tilstoppet kan der vistnok opstår vakuum i benzintanken sådan at benzinen ikke kan løbe ned til karburatoren.
Det er dog ikke på alle køretøjer der skal have hul i benzindækslet.
Hvis hullet er tilstoppet kan der vistnok opstår vakuum i benzintanken sådan at benzinen ikke kan løbe ned til karburatoren.
Det er dog ikke på alle køretøjer der skal have hul i benzindækslet.