Fælg
Her ses en fælg.
Da dette er en fælg til slangeløse dæk er der en forhøjning ved fælgkanten for at holde dækket på plads.
Forhøjningen gør at det er meget svært at sætte dækket op på kanten uden bruge af trykluft fra en kompressor.
Selv når dækket er fladt kommer det ikke bare sådan lige ned fra forhøjningen.
Her ses fælg størrelsen på forfælg og bagfælg.
Bagfælg og bagdæk plejer gerne og være lidt bredere end forfælg og fordæk.
Da dette er en fælg til slangeløse dæk er der en forhøjning ved fælgkanten for at holde dækket på plads.
Forhøjningen gør at det er meget svært at sætte dækket op på kanten uden bruge af trykluft fra en kompressor.
Selv når dækket er fladt kommer det ikke bare sådan lige ned fra forhøjningen.
Her ses fælg størrelsen på forfælg og bagfælg.
Bagfælg og bagdæk plejer gerne og være lidt bredere end forfælg og fordæk.
Ventil
På scootere sidder ventiler af Schrader typen også kaldet autoventiler.
Ventilen kan enten være en del af slangen eller den kan være monteret på fælgen hvis det er et slangeløst dæk.
Her ses en ventil til slangeløse dæk med bøjet rør.
Her ses en ventil til slangeløse dæk med lige rør.
Her ses den samme ventilen fra den anden side af fælgen.
Ventilen kan skrues ud med et værktøj som er indbygget på toppen af nogle ventilhætter.
Eller med sådan et værktøj her.
Her er ventilen skruet ud.
Her ses gevindet inden i røret hvor ventilen skrues ind.
Her ses hvordan ventilen åbner når "pinden" trykkes i.
Ved at trykke på "pinden" midt i ventilen kan man lukke luft ud.
Det bruges også når man måler dæktryk.
Ventilen kan enten være en del af slangen eller den kan være monteret på fælgen hvis det er et slangeløst dæk.
Her ses en ventil til slangeløse dæk med bøjet rør.
Her ses en ventil til slangeløse dæk med lige rør.
Her ses den samme ventilen fra den anden side af fælgen.
Ventilen kan skrues ud med et værktøj som er indbygget på toppen af nogle ventilhætter.
Eller med sådan et værktøj her.
Her er ventilen skruet ud.
Her ses gevindet inden i røret hvor ventilen skrues ind.
Her ses hvordan ventilen åbner når "pinden" trykkes i.
Ved at trykke på "pinden" midt i ventilen kan man lukke luft ud.
Det bruges også når man måler dæktryk.