Midlertidig information

Informationen på siden er ikke specielt god endnu ...

Jeg er i øjeblikket ved at forbedre denne side og andre sider om elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor.

Du kan hjælpe ved at deltage i forumemnet Opdatering af sider under "Elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor".

Billeder af instrumentpanel

Her vises instrumentpaneler fra forskellige elektriske scootere.

 
 
 
 
 
 
  VGA Vax
 
 
VGA Vax
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  VGA Tres (med litiumbatteri)
 
 
VGA Tres (med litiumbatteri)
  VGA e-Fox
 
 
VGA e-Fox
  VGA e-Mover
 
 
VGA e-Mover
  E-ton e-mo
 
 
E-ton e-mo
  Yamaha EC-03
 
 
Yamaha EC-03
  e-max
 
 
e-max
  Elvin
 
 
Elvin
  Giantco e-Buddy
 
 
Giantco e-Buddy
 
 
 
 
 
 
  Ebretti 518
 
 
Ebretti 518
  MEIJS Motorman
 
 
MEIJS Motorman
  MEIJS Motorman
 
 
MEIJS Motorman
  MEIJS Motorman
 
 
MEIJS Motorman
  Busetto ECC-800
 
 
Busetto ECC-800
  Veken VK-M50 (hybridscooter med både 4 takt forbrændingsmotor og elektrisk motor)
 
 
Veken VK-M50 (hybridscooter med både 4 takt forbrændingsmotor og elektrisk motor)
  PGO PSE
 
 
PGO PSE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Forklaring af funktioner på instrumentpanel

Her vil jeg prøve at forklare betydningen af de forskellige symboler der kan ses på instrumentpaneler.

Opladningsniveau Viser batteriets opladningsniveau
Opladningsniveau
Viser batteriets opladningsniveau
 
Opladning Det betyder vist at opladningen er i gang
Opladning
Det betyder vist at opladningen er i gang
 
Ready Betyder vist at køretøjet er klar til at køre når man f.eks. drejer på farthåndtaget
Ready
Betyder vist at køretøjet er klar til at køre når man f.eks. drejer på farthåndtaget
 
Bremse Det betyder vist at bremsen er aktiveret. F.eks. at håndbremsen er trukket Så hvis man undre sig over at køretøjet ikke vil køre så kan symbolet fortælle at bremsen er aktiveret
Bremse
Det betyder vist at bremsen er aktiveret. F.eks. at håndbremsen er trukket
Så hvis man undre sig over at køretøjet ikke vil køre så kan symbolet fortælle at bremsen er aktiveret
Sikkerhedssele Det betyder vist at sikkerhedsselen ikke er sat i (gælder muligvis kun for den forreste sikkerhedssele) Måske det kan give en lyd så personen mindes om at tage sele på
Sikkerhedssele
Det betyder vist at sikkerhedsselen ikke er sat i (gælder muligvis kun for den forreste sikkerhedssele)
Måske det kan give en lyd så personen mindes om at tage sele på
Motor Ved ikke hvad det betyder
Motor
Ved ikke hvad det betyder
 
Farthåndtag Ved ikke hvad det betyder. Måske det f.eks. betyder at der ikke er forbindelse mellem farthåndtag og controller
Farthåndtag
Ved ikke hvad det betyder. Måske det f.eks. betyder at der ikke er forbindelse mellem farthåndtag og controller
 
Controller Ved ikke hvad det betyder
Controller
Ved ikke hvad det betyder
 
Fartpilot Det betyder vist at fartpilot er aktiveret så man kan køre med samme hastighed uden f.eks. at holde farthåndtaget drejet
Fartpilot
Det betyder vist at fartpilot er aktiveret så man kan køre med samme hastighed uden f.eks. at holde farthåndtaget drejet
 
Diverse symboler Værktøj (gaffelnøgle eller svensknøgle) er muligvis til at vise at det er tid til serviceeftersyn. R (Reverse) indikerer muligvis at baglæns kørsel er aktiveret. P (Parkering) indikerer muligvis at parkering er aktiveret
Diverse symboler
Værktøj (gaffelnøgle eller svensknøgle) er muligvis til at vise at det er tid til serviceeftersyn. R (Reverse) indikerer muligvis at baglæns kørsel er aktiveret. P (Parkering) indikerer muligvis at parkering er aktiveret
 

Ready
P - Park
R - Reverse
N - Neutral
D - Drive
(E)
[(M)]
((!))
[ECU/controller]
[sikkerhedssele]
[farthåndtag]
[-batteri+!] (batterisymbol med udråbstegn)
[værktøj/gaffelnøgle/svensknøgle]
[fartpilot]
[E/////////F] - Empty - Full
[L/////////H] - Low - High
[+-]

Her ses instrumentpanelet fra en VGA Vax 2019 scooter hvor strømmen lige er blevet tilsluttet så man kan se symbolerne.
Displayet har mulighed for at vise en del ting men det meste bruges ikke.

[(M)] - måske fejl ved motor.
((!)) - måske at bremsen er aktiveret (sidestøttebenet er slået ud).
ECU - måske fejl ved ECU'en/controlleren.
Håndtag - måske fejl ved farthåndtag.

°C (måske motortemperatur eller omgivende temperatur) Der er TEMP på printpladen men der er ikke tilsluttet noget.
% (måske ligesom batterispændingsindikatoren, bare i procent)
[2] gearindikator.

Grafisk batterispændingsindikator (L/////////H).
Grafisk hastighedsindikator (||||||||||||).

Instrumentpanel  VGA Vax 2019
Instrumentpanel
 
VGA Vax 2019

På instrumentpanelet til EVT blinker O.H (Over Heat) lampen hvis controlleren bliver for varm.

  EVT
 
 
EVT

På Peugeot Scoot'elec kan man indtaste en kode øverst for at låse scooteren op.
Ved at taste V1 skiftes til økonomi kørsel (længere rækkevidde).
Ved at taste V2 skiftes til normal kørsel (højere fart).

  Peugeot Scoot'elec
 
 
Peugeot Scoot'elec
Lamper  Peugeot Scoot'elec
Lamper
 
Peugeot Scoot'elec

Bakkamera på skærm

Nogle køretøjer har et kamera bag på.
Det kan f.eks. findes på kabinescootere.

Når man skifter til baglænskørsel så kan displayet på instrumentpanelet skifte til kameraet.
Eller der kan være en separat skærm som tænder.

Det hjælper vist når man bakker så man bedre kan se hvad der er bagved.
På skærmen kan være linjer i grøn, gul og rød så man har en ide om hvor tæt køretøjet er på det der er bagved.

Kamera bag på kabinescooter
Kamera bag på kabinescooter
 
 
Skærm Bakkamera er slukket
Skærm
Bakkamera er slukket
 
Skærm Bakkamera er tændt
Skærm
Bakkamera er tændt
 
Skærm Bakkamera er tændt
Skærm
Bakkamera er tændt
 

Skærm Bakkamera er slukket D-lampe lyser
Skærm
Bakkamera er slukket
D-lampe lyser
Skærm Bakkamera er tændt R-lampe lyser
Skærm
Bakkamera er tændt
R-lampe lyser

Separat skærm til bakkamera
Separat skærm til bakkamera
 
Separat skærm til bakkamera
Separat skærm til bakkamera
 
Separat skærm til bakkamera
Separat skærm til bakkamera
 
 
Kabel til bakkamera
Kabel til bakkamera
 
 
Kamera
Kamera
 
 

Voltmeter

På de simplere instrumentpaneler bruges et voltmeter til at vise batteriets opladningsniveau.

Det er ikke godt til at vise batteriets opladningsniveau da visningen vil falde ved strømforbrug (f.eks. kørsel op ad bakke) og stige ved opladning (regenerativ bremsning hvor motoren bruges til at oplade batteriet).

Har man et instrumentpanel med voltmeter så skal køretøjet nok holde stille for at få den mest præcise visning.