Angående betaling af hosting og domæne:
I år (og sidste år) er hjemmesidens hosting og domæne blevet betalt af andre end mig der laver hjemmesiden. Det lader til at GYS har betalt regningen på 927,- kroner i år og så har andre i skrivende stund (Lørdag den 13. juli 2024) overført i alt 655,- kroner til GYS. Jeg har ikke selv mulighed for at vise hvem der har opført penge til hvem og hvor meget da jeg ikke er en del af det, jeg kan bare se at regningen er blevet betalt. Så det er vist noget med at stole på hinanden.
Hvis du har lyst til at hjælpe med betalingen så læs forumemnet Betaling af hosting/domæne (2024).
Så giver GYS vist løbende opdateringer om overførsel af penge.
Midlertidig information
Informationen på siden er ikke specielt god endnu ...
Jeg er i øjeblikket ved at forbedre denne side og andre sider om elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor.
Du kan hjælpe ved at deltage i forumemnet Opdatering af sider under "Elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor".
Jeg er i øjeblikket ved at forbedre denne side og andre sider om elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor.
Du kan hjælpe ved at deltage i forumemnet Opdatering af sider under "Elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor".
Billeder af instrumentpanel
Her vises instrumentpaneler fra forskellige elektriske scootere.
VGA Vax
VGA Tres (med litiumbatteri)
VGA e-Fox
VGA e-Mover
E-ton e-mo
Yamaha EC-03
e-max
Elvin
Giantco e-Buddy
Ebretti 518
MEIJS Motorman
MEIJS Motorman
MEIJS Motorman
Busetto ECC-800
Veken VK-M50 (hybridscooter med både 4 takt forbrændingsmotor og elektrisk motor)
PGO PSE
VGA Vax
VGA Tres (med litiumbatteri)
VGA e-Fox
VGA e-Mover
E-ton e-mo
Yamaha EC-03
e-max
Elvin
Giantco e-Buddy
Ebretti 518
MEIJS Motorman
MEIJS Motorman
MEIJS Motorman
Busetto ECC-800
Veken VK-M50 (hybridscooter med både 4 takt forbrændingsmotor og elektrisk motor)
PGO PSE
Forklaring af funktioner på instrumentpanel
Her vil jeg prøve at forklare betydningen af de forskellige symboler der kan ses på instrumentpaneler.
Ready
P - Park
R - Reverse
N - Neutral
D - Drive
(E)
[(M)]
((!))
[ECU/controller]
[sikkerhedssele]
[farthåndtag]
[-batteri+!] (batterisymbol med udråbstegn)
[værktøj/gaffelnøgle/svensknøgle]
[fartpilot]
[E/////////F] - Empty - Full
[L/////////H] - Low - High
[+-]
Her ses instrumentpanelet fra en VGA Vax 2019 scooter hvor strømmen lige er blevet tilsluttet så man kan se symbolerne.
Displayet har mulighed for at vise en del ting men det meste bruges ikke.
[(M)] - måske fejl ved motor.
((!)) - måske at bremsen er aktiveret (sidestøttebenet er slået ud).
ECU - måske fejl ved ECU'en/controlleren.
Håndtag - måske fejl ved farthåndtag.
°C (måske motortemperatur eller omgivende temperatur) Der er TEMP på printpladen men der er ikke tilsluttet noget.
% (måske ligesom batterispændingsindikatoren, bare i procent)
[2] gearindikator.
Grafisk batterispændingsindikator (L/////////H).
Grafisk hastighedsindikator (||||||||||||).
På instrumentpanelet til EVT blinker O.H (Over Heat) lampen hvis controlleren bliver for varm.
EVT
På Peugeot Scoot'elec kan man indtaste en kode øverst for at låse scooteren op.
Ved at taste V1 skiftes til økonomi kørsel (længere rækkevidde).
Ved at taste V2 skiftes til normal kørsel (højere fart).
Peugeot Scoot'elec
Opladningsniveau
Viser batteriets opladningsniveau
Viser batteriets opladningsniveau
Opladning
Det betyder vist at opladningen er i gang
Det betyder vist at opladningen er i gang
Ready
Betyder vist at køretøjet er klar til at køre når man f.eks. drejer på farthåndtaget
Betyder vist at køretøjet er klar til at køre når man f.eks. drejer på farthåndtaget
Bremse
Det betyder vist at bremsen er aktiveret. F.eks. at håndbremsen er trukket
Så hvis man undre sig over at køretøjet ikke vil køre så kan symbolet fortælle at bremsen er aktiveret
Det betyder vist at bremsen er aktiveret. F.eks. at håndbremsen er trukket
Så hvis man undre sig over at køretøjet ikke vil køre så kan symbolet fortælle at bremsen er aktiveret
Sikkerhedssele
Det betyder vist at sikkerhedsselen ikke er sat i (gælder muligvis kun for den forreste sikkerhedssele)
Måske det kan give en lyd så personen mindes om at tage sele på
Det betyder vist at sikkerhedsselen ikke er sat i (gælder muligvis kun for den forreste sikkerhedssele)
Måske det kan give en lyd så personen mindes om at tage sele på
Motor
Ved ikke hvad det betyder
Ved ikke hvad det betyder
Farthåndtag
Ved ikke hvad det betyder. Måske det f.eks. betyder at der ikke er forbindelse mellem farthåndtag og controller
Ved ikke hvad det betyder. Måske det f.eks. betyder at der ikke er forbindelse mellem farthåndtag og controller
Controller
Ved ikke hvad det betyder
Ved ikke hvad det betyder
Fartpilot
Det betyder vist at fartpilot er aktiveret så man kan køre med samme hastighed uden f.eks. at holde farthåndtaget drejet
Det betyder vist at fartpilot er aktiveret så man kan køre med samme hastighed uden f.eks. at holde farthåndtaget drejet
Diverse symboler
Værktøj (gaffelnøgle eller svensknøgle) er muligvis til at vise at det er tid til serviceeftersyn. R (Reverse) indikerer muligvis at baglæns kørsel er aktiveret. P (Parkering) indikerer muligvis at parkering er aktiveret
Værktøj (gaffelnøgle eller svensknøgle) er muligvis til at vise at det er tid til serviceeftersyn. R (Reverse) indikerer muligvis at baglæns kørsel er aktiveret. P (Parkering) indikerer muligvis at parkering er aktiveret
Ready
P - Park
R - Reverse
N - Neutral
D - Drive
(E)
[(M)]
((!))
[ECU/controller]
[sikkerhedssele]
[farthåndtag]
[-batteri+!] (batterisymbol med udråbstegn)
[værktøj/gaffelnøgle/svensknøgle]
[fartpilot]
[E/////////F] - Empty - Full
[L/////////H] - Low - High
[+-]
Her ses instrumentpanelet fra en VGA Vax 2019 scooter hvor strømmen lige er blevet tilsluttet så man kan se symbolerne.
Displayet har mulighed for at vise en del ting men det meste bruges ikke.
[(M)] - måske fejl ved motor.
((!)) - måske at bremsen er aktiveret (sidestøttebenet er slået ud).
ECU - måske fejl ved ECU'en/controlleren.
Håndtag - måske fejl ved farthåndtag.
°C (måske motortemperatur eller omgivende temperatur) Der er TEMP på printpladen men der er ikke tilsluttet noget.
% (måske ligesom batterispændingsindikatoren, bare i procent)
[2] gearindikator.
Grafisk batterispændingsindikator (L/////////H).
Grafisk hastighedsindikator (||||||||||||).
Instrumentpanel
VGA Vax 2019
VGA Vax 2019
På instrumentpanelet til EVT blinker O.H (Over Heat) lampen hvis controlleren bliver for varm.
EVT
På Peugeot Scoot'elec kan man indtaste en kode øverst for at låse scooteren op.
Ved at taste V1 skiftes til økonomi kørsel (længere rækkevidde).
Ved at taste V2 skiftes til normal kørsel (højere fart).
Peugeot Scoot'elec
Lamper
Peugeot Scoot'elec
Peugeot Scoot'elec
Bakkamera på skærm
Nogle køretøjer har et kamera bag på.
Det kan f.eks. findes på kabinescootere.
Når man skifter til baglænskørsel så kan displayet på instrumentpanelet skifte til kameraet.
Eller der kan være en separat skærm som tænder.
Det hjælper vist når man bakker så man bedre kan se hvad der er bagved.
På skærmen kan være linjer i grøn, gul og rød så man har en ide om hvor tæt køretøjet er på det der er bagved.
Det kan f.eks. findes på kabinescootere.
Når man skifter til baglænskørsel så kan displayet på instrumentpanelet skifte til kameraet.
Eller der kan være en separat skærm som tænder.
Det hjælper vist når man bakker så man bedre kan se hvad der er bagved.
På skærmen kan være linjer i grøn, gul og rød så man har en ide om hvor tæt køretøjet er på det der er bagved.
Kamera bag på kabinescooter
Skærm
Bakkamera er slukket
Bakkamera er slukket
Skærm
Bakkamera er tændt
Bakkamera er tændt
Skærm
Bakkamera er tændt
Bakkamera er tændt
Skærm
Bakkamera er slukket
D-lampe lyser
Bakkamera er slukket
D-lampe lyser
Skærm
Bakkamera er tændt
R-lampe lyser
Bakkamera er tændt
R-lampe lyser
Separat skærm til bakkamera
Separat skærm til bakkamera
Separat skærm til bakkamera
Kabel til bakkamera
Kamera
Voltmeter
På de simplere instrumentpaneler bruges et voltmeter til at vise batteriets opladningsniveau.
Det er ikke godt til at vise batteriets opladningsniveau da visningen vil falde ved strømforbrug (f.eks. kørsel op ad bakke) og stige ved opladning (regenerativ bremsning hvor motoren bruges til at oplade batteriet).
Har man et instrumentpanel med voltmeter så skal køretøjet nok holde stille for at få den mest præcise visning.
Det er ikke godt til at vise batteriets opladningsniveau da visningen vil falde ved strømforbrug (f.eks. kørsel op ad bakke) og stige ved opladning (regenerativ bremsning hvor motoren bruges til at oplade batteriet).
Har man et instrumentpanel med voltmeter så skal køretøjet nok holde stille for at få den mest præcise visning.