Angående betaling af hosting og domæne:

I år (og sidste år) er hjemmesidens hosting og domæne blevet betalt af andre end mig der laver hjemmesiden. Det lader til at GYS har betalt regningen på 927,- kroner i år og så har andre i skrivende stund (Lørdag den 13. juli 2024) overført i alt 655,- kroner til GYS. Jeg har ikke selv mulighed for at vise hvem der har opført penge til hvem og hvor meget da jeg ikke er en del af det, jeg kan bare se at regningen er blevet betalt. Så det er vist noget med at stole på hinanden.

Hvis du har lyst til at hjælpe med betalingen så læs forumemnet Betaling af hosting/domæne (2024).
Så giver GYS vist løbende opdateringer om overførsel af penge.

Midlertidig information

Informationen på siden er ikke specielt god endnu ...

Jeg er i øjeblikket ved at forbedre denne side og andre sider om elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor.

Du kan hjælpe ved at deltage i forumemnet Opdatering af sider under "Elektriske dele på køretøjer med elektrisk motor".

Introduktion

På elektriske køretøjer findes en eller flere hastighedsregulatorer til at styre hastigheden.

F.eks. et håndtag der drejes, en fodpedal der trykkes ned, en vippepind der kan skubbes frem/tilbage, en kontakt der kan skubbes sidelæns eller en knap der kan drejes.

En kontakt til at vælge ydelse kan hjælpe med at begrænse strømforbruget og dermed forbedre rækkevidden.

Billeder af farthåndtag

Jeg kalder det farthåndtag da jeg ikke synes ordet gashåndtag er korrekt i forbindelse med elektriske køretøjet.

Farthåndtag
Farthåndtag
 
Farthåndtag
Farthåndtag
 
Farthåndtag
Farthåndtag
 

Billeder af fartfodpedal

Elektriske scootere med fartfodpedal er vist ikke særligt udbredte men der er mulighed for f.eks. at eftermontere en fartfodpedal hvis man ønsker at bestemme hastigheden med foden i stedet for med hånden.

Fartfodpedal
Fartfodpedal
 

Billeder af ydelsesvælger

Ydelsesvælgeren kan f.eks. vælge en kontakt der skubbes sidelæns eller drejes. Eller en knap der trykkes på.

Ydelsesvælgeren kan hjælpe med at få længere rækkevidde ved at begrænse strømforbruget.

Der kan f.eks. være en kontakt med 2 eller 3 indstillinger.
Der kan f.eks. stå 1 2 3, I II III, H M L, I II eller economy (ECO) og sport (S).

Eller der kan være en knap.
Der kan f.eks. stå MODE.

På instrumentpanelet kan valget vises på displayet.

Kontakten kaldes gerne for gearvælger men da der ikke er gear involveret synes jeg det er forkert så jeg kalder den ydelsesvælger.

Ydelsesvælger I II III
Ydelsesvælger
I II III
Ydelsesvælger I II
Ydelsesvælger
I II
Ydelsesvælger 1 2 3
Ydelsesvælger
1 2 3
Ydelsesvælger 1 2 3
Ydelsesvælger
1 2 3
Ydelsesvælger H M L
Ydelsesvælger
H M L
Ydelsesvælger H M L
Ydelsesvælger
H M L
Ydelsesvælger ECO S
Ydelsesvælger
ECO S

e-max højre håndtag og kontakter MODE Boost  MODE-knap
e-max højre håndtag og kontakter MODE Boost
 
MODE-knap
e-max højre håndtag og kontakter MODE Boost  MODE-knap
e-max højre håndtag og kontakter MODE Boost
 
MODE-knap

Billeder af vippepind, drejeknap og vippeknap

På mobilitetsscootere kan der f.eks. være en vippepind til både at vælge hastighed og om der skal køres fremad eller baglæns.

Vippepinden kan betjenes med begge hænder.

Desuden kan der være en drejeknap til at forudindstille hastigheden.

Og en vippeknap til at skifte mellem to hastigheder.

  Heartway PF2K
 
 
Heartway PF2K
  Heartway PF2K
 
 
Heartway PF2K
  Heartway PF2K
 
 
Heartway PF2K
Vippeknap  Heartway PF2K
Vippeknap
 
Heartway PF2K
Vippeknap 1 Low, 0 High Heartway PF2K
Vippeknap
1 Low, 0 High
Heartway PF2K

Vippepind  Heartway PF2K
Vippepind
 
Heartway PF2K
Potentiometer til vippepind  Heartway PF2K
Potentiometer til vippepind
 
Heartway PF2K
Potentiometer til vippepind  Heartway PF2K
Potentiometer til vippepind
 
Heartway PF2K

Drejeknap  Heartway PF2K
Drejeknap
 
Heartway PF2K
Potentiometer til drejeknap  Heartway PF2K
Potentiometer til drejeknap
 
Heartway PF2K

Vippeknap  Heartway PF2K
Vippeknap
 
Heartway PF2K

Former for hastighedsregulatorer

Hastighedsregulatoren kan indeholde en hallsensor hvor en magnet passerer tæt forbi og justerer spændingen (volt).

Eller der kan være et potentiometer der justere modstanden (ohm).

På nogle elektriske køretøjer er elektronikken ikke indbygget i f.eks. farthåndtaget men der er i stedet et mekanisk kabel som er forbundet til en elektronisk boks eller controlleren.

Hallsensor (volt) (3 ledninger) (ingen fejldetektion)

Potentiometer (ohm) (3 ledninger) (fejldetektion)

Hastighedsregulator der med mekanisk kabel er forbundet til boks

Hastighedsregulator med hallsensor (spænding)

I en hastighedsregulator med hallsensor passerer en magnet tæt forbi hallsensoren når f.eks. håndtaget drejes.

Hallsensoren får f.eks. 5 volt fra controlleren på rød og sort ledning og giver f.eks. 1,2 - 4,3 volt (alt efter hvor meget f.eks. farthåndtaget er drejet) tilbage til controlleren på grøn ledning.

Eksempel på ledninger til hallsensor i hastighedsregulator

Rød: +5 volt.
Sort: - (stel).
Grøn: signal (1,2 - 4,3 volt alt efter hvor meget f.eks. farthåndtaget er drejet).


Farthåndtag med grøn, rød og sort ledning Giantco e-Buddy
Farthåndtag med grøn, rød og sort ledning
Giantco e-Buddy
T. Hansen kalder den Styreboks for gasregulering VGA e-Mover
T. Hansen kalder den "Styreboks for gasregulering"
VGA e-Mover
Farthåndtag der er forbundet til controlleren med mekanisk kabel EVT 4000e
Farthåndtag der er forbundet til controlleren med mekanisk kabel
EVT 4000e
Controller med mekanisk kabel Kablet går ind i controlleren ved messingskruen
Controller med mekanisk kabel
Kablet går ind i controlleren ved messingskruen
Kabel på sensor Peugeot Scoot'elec
Kabel på sensor
Peugeot Scoot'elec

Hastighedsregulator med potentiometer (modstand)

Her ses et eldiagram med et 5K Ohm potentiometer.

5k Ohm potentiometer throttle eldiagram
5k Ohm potentiometer throttle eldiagram
 

Potentiometer til begræsning af topfart

Et ekstra potentiometer på for eksempel 100K Ohm kan begrænse topfarten.
Det er nok den drejeknap man f.eks. kan se på mobilitetsscootere.


Signaltyper

Single-ended (maksimum hastighed = 5K Ohm eller 5 Volt)

Inverse single-ended (maksimum hastighed = 0 Ohm eller 0 Volt)

Wigwag (bruges vist hvis køretøjet både kan køre fremad og baglæns, så kan der for eksempel være en vippestang og en fjeder så den står i midten når man ikke røre noget)

Inverse wigwag


single ended wigwag hastighedsregulator til elektrisk scooter
single ended wigwag hastighedsregulator til elektrisk scooter
 

Mekanisk gearvælger

Nogle køretøjer har mekanisk gearvælger til at vælge mellem højt og lavt gear fremad eller til at vælge mellem fremad og baglæns.

Se Gearvælger.