Benzintank

Her ses en benzintank.

I bunden af denne benzintank er der svejset en studs på hvor benzinslangen monteres.

Igennem hullet til benzinmåleren kan vi se bunden af benzintanken hvor studsen ses.

På nogle benzintanke er der i stedet for en studs svejset et gevind i bunden af benzintanken hvor man skruer benzinhanen fast.

Her ses et benzindæksel.
Der er et lille hul i dette benzindæksel så der ikke kan opstår tryk/vakuum i benzintanken.

Der er 2 hakker som passer til 2 hakker på benzindækslet.

Jeg kalder indtil videre denne del for benzinviser selvom folk nok kalder den benzinmåler.

Den kunne måske også kaldes benzinindikator.

Her ses den i hvert fald hvad end den hedder.

Instrumentet kaldes vistnok et galvanometer.

På bagsiden af instrumentpanelet er der 3 lange skruer som har forbindelse indtil benzinviserens terminaler.
Den sorte ledning er fra batteriets + terminal når tændingslåsen er på ON.
Den blå/hvide og gul/hvide går begge til benzinmåleren i benzintanken.

Modstand har 4 farveringe (rød grøn sort guld) hvilket efter hvad jeg kan finde frem til er 25 Ω ± 5%.

I det "ben" hvor der ikke går nogen skrue igennem er der et stykke plastik som kan drejes på med en skruetrækker.

Plastikken holder på hvad jeg vil tro er en meget lille magnet.
Ved at dreje magneten kan man få viseren (den røde pil) til at falde til ro det sted man ønsker.
Drejes magneten forket kan man få viseren til at virke modsat. Altså går op i stedet for ned og omvendt.

Her er "pilen" taget af.

Her ses en benzinmåler monteret i en benzintank.

Her er benzinmåleren taget op.

Benzinmåleren har en svømmer som flyder oven på benzinen samt 2 variable modstande som ændre ohm værdi i takt med at benzinen og dermed svømmeren bevæger sig op og ned.

Her ses benzinmåleren.

Stikket har 3 ledninger.
Den ene ledning er stelforbindelse.
De 2 andre ledninger går til benzinmåleren på instrumentpanelet som får 12 volt fra batteriets + (plus) terminal når tændingslåsen er drejet til ON.

Hvorfor der er 2 variable modstande i stedet for kun 1 modstand ved jeg ikke men måske er det for at opnå større præcision eller stabilitet.


Her ses benzinmåleren i sin laveste og højeste position.

Her ses et benzinfilter.

Benzinfilteret filtrer benzinen så snavs og rust fra benzintanken ikke kommer ind i karburatoren hvor det kan sætte sig fast ved nåleventilen og i dyserne.

På dette benzinfilter står der UP og FLOW og er der en pil der viser hvilken vej benzinen skal flyde.

Her har jeg tegnet det med sort så det ses mere tydeligt.

En benzinhane åbner og lukker for benzintilførslen mellem benzintank og karburator.

Hvis karburatoren er utæt så vil benzinen i bunden af karburatoren løbe ud.
Benzinhanen sørger for at alt benzinen i benzintanken ikke også løber med ud.

Der findes 2 typer benzinhaner. Automatisk og manuel.

Automatisk benzinhane

Manuel benzinhane

Her ses 2 benzinpumper.

En benzinpumpe findes på scootere hvor benzintanken er placeret i bunden af scooteren.
Benzinpumpen er i stand til at pumpe benzinen op over benzintanken.


Benzinpumper kan vist både være elektriske og ikke elektriske.

De minder om automatiske benzinhaner og slangerne er forbundet på samme både.
Det pulserende vakuum fra slangen til indsugningsstudsen sørger for at pumpe benzinen op så vidt jeg forstår.

Her ses nogle billeder af en benzinpumpe.

Flere benzinpumpe billeder.


Denne tegning forklarer det vist meget godt.

På min scooter var der en metal dims på tværs af hullet hvor man fylder benzin på.

Metal dimsen på tværs er der vist for at vise at man ikke skal fylde benzin over den.

Men den var irriterende fordi så kan man ikke få benzinpistolen ordentligt ned i hullet og benzinen kan sprøjte op fordi det rammer den metal dims og kanten af hullet.
Mange benzinstationer har et system hvor benzinpistolen selv slår fra hvis der kommer benzin op hvilket så gør at benzinpistolen hele tiden slog fra også skulle man fylde benzin på meget langsomt så den ikke slog fra.

Jeg klippede så den metal dims over og bøjede enderne ind til siderne så nu kan jeg få benzinpistolen helt ned og fylde benzin på hurtigt uden at benzinpistolen slår fra hele tiden og det sprøjter ikke op med benzin.