Skift mellem batterierne så spændingen holdes oppe

[scootergrisen]

Hvis man har 2 batterier og man skifter mellem dem f.eks. for hver 1 eller 5 km er det så en bedre for batterierne end hvis man først skifter til det andet batteri når det første er afladt?

Hvis man bruger strøm fra et batteri så falder spændingen og når strømforbruget afbrydes så vender spændingen langsomt tilbage til normalniveau.
Så tænker det måske er en fordel at give batterierne pauser fremfor konstant afladning.

[Kymconørden]

Ja, at holde batteriernes spænding højt er vel altid en god ting. Men at skulle stoppe op, og rode med batterier, ledninger og ting for hver 1-5 km?
Den går skisme ikke

[scootergrisen]

Det kunne ske automatisk.

[Kymconørden]

Ok, så er jeg med.

[Kymconørden]

Klart, en Switch der automatisk skifter mellem de batterier der har den højeste spænding.
Så kan de hvile sig skiftevis. Men vil da kræve noget af en controller?

[scootergrisen]

ja hvis det overhovedet er bedre at skifte.
Det er det jeg spørger om.

[Landbo]

Hvis man har 2 batterier og man skifter mellem dem f.eks. for hver 1 eller 5 km er det så en bedre for batterierne end hvis man først skifter til det andet batteri når det første er afladt?

Hvis man bruger strøm fra et batteri så falder spændingen og når strømforbruget afbrydes så vender spændingen langsomt tilbage til normalniveau.
Så tænker det måske er en fordel at give batterierne pauser fremfor konstant afladning.

Dine gætterier tvivler jeg på vik hjælpe med og hive flere km ud af et batteri. Vil du noget i den retning er det bedre de parrelelforbindes konstant, så forbruget er mindst over hver celle og det dermed varmer mindst. Hvilespændingen over et Li-Ion batteri er faktisk ret afhængig af hvor meget der er "tappet af tanken", det er derfor man ret enkelt kan vise hvor meget effekt der er tilbage i procent.

Iøvrigt slider det mindst på et Li-Ion batteri når det er 50 - 70 % opladet og opbevares ved en temperatur på 10-15 grader. Når batteriet er fuldt opladet ældes det faktisk ret kraftigt, ligeså når spændingen kommer under 3 Volt pr celle, men så er der også mindre end lidt saft tilbage på batteriet.

Hilsen Leif.

[Landbo]

Ja, at holde batteriernes spænding højt er vel altid en god ting. Men at skulle stoppe op, og rode med batterier, ledninger og ting for hver 1-5 km?
Den går skisme ikke

Vil du stadig køre på blybatterier siden du mener det du giver udtryk for ?

Prøv og kigge lidt på det forrige indlæg her i tråden.

Hilsen Leif.

[Kymconørden]

Vil du stadig køre på blybatterier siden du mener det du giver udtryk for ?

Øh, nej? Min scooter kører stadig på gammeldags benzin. Det eneste blybatteri her, er til starteren.

[Landbo]

Vil du stadig køre på blybatterier siden du mener det du giver udtryk for ?

Øh, nej? Min scooter kører stadig på gammeldags benzin. Det eneste blybatteri her, er til starteren.

Den sætning du citerer er bare fyldstof. Det er den sætning efter den du citerer der indeholder guldkornene.

Hilsen Leif.