VAX med tomt batteri.

[Moust]

Det er meget materiale du sender mig.
Jeg forstår dog stadig ikke hvor jeg skal kortslutte den gule ledning, er det til + og i givet fald hvor, måske jeg overser noget.

[scootergrisen]

Her ses kortslutningen.
Bemærk LED'erne på BMS'en der lyser.
Så kan du prøve at måle spændingen i Chogori-stikket.
Det er det samme der sker når du har batteriet i køretøjet og du drejer tændingslåsen til ON så laves den samme kortslutning.

[Moust]

Godt det har jeg prøvet nu uden held, alle målinger viser 0,0
BMS diode blinker heller ikke.

[scootergrisen]

Så kan du prøve de andre ting som nævnt i viewtopic.php?p=32495#p32495 med at måle batteri/celler direkte udenom BMS'en og skrive dine måleringer her.

[Landbo]

Jeg har skiftet BMS nu, uden resultat.
Efter monteringen satte jeg multimeter på. Den viste 1sek. med 10.V og faldt herefter til 0.0V

Som jeg ser det nu, er der to muligheder.
Enten er cellerne defekte, ellers er batteriet helt afladet og kan ikke give signal til laderen om at starte. Det oplever jeg af og til med min robotklipper.
Jeg har en lithium lader til min motorcykel, som jeg overvejen at sætte på.
Den vil i givet fald få den op på 12V, som jeg formoder vil kunne være nok til at afgive impuls til den originale lader.

Hvad tænker du?

Hvis din lader ikke er defekt, vil der bære 54,6 volt på udgangen ubelaster. Lader du på batteriet kan spændingen godt falde en smule alt efter hvor afladet det i det øjeblik du måler men skal hele tiden være tilstede.

Der er ingen tvivl om det vil have givet en masse røg hvis der er en eller flere celler der er kortsluttet i batteriet, så det er nok ikke det der er sket.

For og være konstruktiv bør du måle spændingen over hver af de 13 banker der i batteriet. Spændingen bør være et sted mellem 3V og 4,2V over hver bank og bør være ens over alle 13 banker. Når du har gjort det er det muligt og stille en diagnose om det er cellerne eller BMS'en der fejler, forudsat der ikke er en afbrydelse på den ledning du skal lægge til 0V eller stel mellem stikket og BMS'en. Hvis den ledning fejler kan du hverken lade på batteriet eller "starte" knallerten.

Prøv lige og gennemgå de listede punkter. Du skal have en præcis diagnose inden du kan tage stilling til hvad der skal ske efterfølgende.

Hilsen Leif.

[Moust]

Tak for udførlig info Leif, men jeg kommer ikke videre.

Som udgangspunkt, virker batteriet sundt og raskt.
En ny BMS hjalp heller ikke, så der er også lige 1500 ude af vinduet.

Men jeg har ting i livet lige nu som kræver opmærksomhed.
Men jeg sender sig gerne batteriet hvis du tager udfordringen op, mod en bonus, hvis du får det op at køre igen.
Ellers tror jeg hele pakken med scooter og alt bliver sat billig til salg i morgen.

Tak for hjælpen.

[Landbo]

Tak for udførlig info Leif, men jeg kommer ikke videre.

Som udgangspunkt, virker batteriet sundt og raskt.
En ny BMS hjalp heller ikke, så der er også lige 1500 ude af vinduet.

Men jeg har ting i livet lige nu som kræver opmærksomhed.
Men jeg sender sig gerne batteriet hvis du tager udfordringen op, mod en bonus, hvis du får det op at køre igen.
Ellers tror jeg hele pakken med scooter og alt bliver sat billig til salg i morgen.

Tak for hjælpen.

Du kan prøve og skrive en PB hvis jeg forstår dig ret.

Hilsen Leif.

[scootergrisen]

Grunden til at jeg foreslår at gøre dit og dat er for at lære noget.

Hvilken BMS har du sat på?
Vis gerne billeder så man kan se hvad der står på osv.
Også gerne link til hvor du købte den.

[Landbo]

Grunden til at jeg foreslår at gøre dit og dat er for at lære noget.

Hvilken BMS har du sat på?
Vis gerne billeder så man kan se hvad der står på osv.
Også gerne link til hvor du købte den.

Batteriet står adskilt på mit arbejdsbord lige nu.

Jeg kan konstatere at batteriet er fuldt opladet.
Jeg kan også se batteriet inden i ser ud som om der har været nogle før med loddekolbe, sprittusch og muretape.

Jeg kan desværre også konstatere jeg ikke kan åbne batteriet ved at lægge terminal 8 på stikket til + terminalen, som du viser i din overdådige dokumentation. Alle ledninger mellem Chogori-stikket og BMS'en er tjekket for dårlige forbindelser.

Har prøvet at udskifte BMS'en ud med den ekstra medfølgende uden det har ændret på noget.

Iøvrigt kan jeg heller ikke se der er nogen LED der blinker når opladeren er tilsluttet batteriet. Måske den kun blinker når batteriet ej er helt opladet ?

Hilsen Leif.

[Landbo]

Har foretaget en visuel kontrol af begge BMS under en kraftig lup uden og kunne finde noget unormalt.

Vil prøve at aflade batteriet til ca 75% direkte for og se om det kan oplades gennem BMS'en igen.

Leif.