Er efterhånden begyndt at blive lidt små desperat for at få min Hot 50 til at køre noget hurtigere. Som den er nu, er den helt standard. Så mit spørgsmål er sådan set bare, hvordan får jeg den til at køre hurtigere, nemmest muligt, da jeg ikke har super meget forstand på den slags. Skal også lige siges at det med at pille ringen/skiven i varioatoren ikke er en mulighed lige pt. Så er der andre måder jeg kan komme til at køre noget hurtigere, der er nogenlunde lige til. Også helst uden at jeg skal til at dysse om osv
Efter hvad jeg kan læse mig til skulle CDI boksen ikke være begrænset så der er nok ikke nogen lettere måde at gøre den hurtigere på end at fjerne ringen i variatoren.
scootergrisen skrev:Efter hvad jeg kan læse mig til skulle CDI boksen ikke være begrænset så der er nok ikke nogen lettere måde at gøre den hurtigere på end at fjerne ringen i variatoren.
Den er ganske rigtig, ikke begrænset i CDI'en. Og den eneste vej for højere fart, er at pille ringen/tragten, eller større cylinder. Hvis man nøjes med at pille ringen ved variatoren og tragten i membranen (efter 2003/04), så render Hotten vel omkring de 50-55 km/t.
Som sagt kan jeg desværre ikke få fjernet skiven i varioatoren lige pt, da der er noget galt med en af skruerne, så jeg ikke kan få skjoldet af. Derfor skal den ene skrue bores ud, hvilket ikke er noget jeg selv lige har værktøjet til herhjemme.
Vil det så virkeligt sige at min eneste mulighed for at få noget mere fart er at få boret den ene skrue ud, og så få fjernet skiven i varioatoren?
Swiftguy skrev:Som sagt kan jeg desværre ikke få fjernet skiven i varioatoren lige pt, da der er noget galt med en af skruerne, så jeg ikke kan få skjoldet af. Derfor skal den ene skrue bores ud, hvilket ikke er noget jeg selv lige har værktøjet til herhjemme.
Vil det så virkeligt sige at min eneste mulighed for at få noget mere fart er at få boret den ene skrue ud, og så få fjernet skiven i varioatoren?
Ja, det er eneste mulighed. Dvs. hvis du kører med den lovlige udstødning, kan du skifte den ud med en tunudstødning. Det giver også lidt mere fart. Men motoren har bedre af, at få fjernet ringen.
Dvs. hvis du kører med den lovlige udstødning, kan du skifte den ud med en tunudstødning
Havde jeg nemlig også selv tænkt mig, men har du nogen idé om hvor meget mere fart det ville give, så længe den stadig er fuldstændig standard med alle begrænsninger. Ringen i varioatoren skal også ud, skal bare lige have penge til at betale for at få boret de skide skruer ud.
Edit: Er det besværligt at afmontere den udstødning der sidder på nu, og så påmontere en ny?
Hvis det bare er en skrue kan du så ikke bare tage alle de andre skruer ud også vippe skjolde til side så skruen bøjer så kan det være du kan skrue den af når den er bøjet med skjoldet eller få den knækket.
Jeg kender ikke boltene men ja det kan du godt. Det kommer dog ikke kun af på boremaskinen men også boret og hvor hård bolten er.
Tag eventuelt nogen billeder og upload.
Du kan muligvis bruge en nedstrygersav til at save midt på bolten så du kan bruges en skruetrækker til at dreje bolten.
Ellers kan du bore lidt ned i boret med en bor der en lidt mindre end en torxbit eller torxskruetrækker du har også banker du torxen ind i hullet i bolten så den sidder fast også kan du prøve om du kan dreje den ud.
Uha, har en boremaskine herhjemme, men det er også ved at være det, har ikke super meget værktøj, desværre. Det kommer ikke til at blive et problem at køre uden 1 bolt, i en kortere periode, vel?
