I år (og sidste år) er hjemmesidens hosting og domæne blevet betalt af andre end mig der laver hjemmesiden. Det lader til at GYS har betalt regningen på 927,- kroner i år og så har andre i skrivende stund (Lørdag den 13. juli 2024) overført i alt 655,- kroner til GYS. Jeg har ikke selv mulighed for at vise hvem der har opført penge til hvem og hvor meget da jeg ikke er en del af det, jeg kan bare se at regningen er blevet betalt. Så det er vist noget med at stole på hinanden.
Hvis du har lyst til at hjælpe med betalingen så læs forumemnet Betaling af hosting/domæne (2024). Så giver GYS vist løbende opdateringer om overførsel af penge.
Scootergrisen
Snak om scooter og knallert og få hjælp til at lave dit køretøj
Jeg har nu fundet fejlen mht. manglende benzin i karburatoren.
Jeg fik den faktisk til at køre i en kort periode. Det hele så ud til at virke som det skulle, så jeg kørte en tur på den, hvorefter den døde, da jeg sænkede farten.
Jeg opdagede så senere at blandings/luft skruen var poppet ud. Dén er så skiftet ud nu.
Jeg kan dog stadig ikke få startet scooteren. Prøvede så med diesel/benzin start og så startede den.
Hvis jeg giver den dieselstart lang tid nok, kan den til sidst køre uden (med fuld gas) - lige så snart jeg slipper gassen, dør den.
Så nu kommer der altså benzin når du suger i vakuumslangen ?
Så check er der er kommet benzin i karburatoren ved at løsne drænskruen i bunden af karburatoren, så skal der komme benzin.
Hvis der ikke kommer benzin ud så sidder nåleventilen sikkert fast.
Så kan du prøve og rense karburatoren. http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... urator.php
Der er en masse små gange og dyser som skal være rene og check at gummimembranen øverst i karburatoren ikke er gået i stykker.
Hvis der kommer benzin i karburatoren, men ikke videre, så er det tegn på at din(e) dyse(r) er stoppet.
Er du helt 100% på at tomgangsdysen har fri gennemgang, det skal både være på langs af dysen, og igennem alle de små huller at der er fri gennemgang. Har haft et par stykker hvor en eller 2 af de små huller på siden var stoppet, og det var nok til at den ikke gad starte ordentlig. Og en enkelt hvor dysen var stoppet på langs, hvor scooteren overhovedet ikke kunne startes.
Prøv at pille luftfilterkassen af, og så hold hånden for karburatoren mens du giver gas og kører på starteren, så skulle din hånd gerne blive våd af benzin, hvis den gør det, så kommer der fint benzin op af hoveddysen.
Der kommer dog ikke nok benzin igennem tomgangsdysen til at den kan testes på samme måde, da der ikke er tryk nok på til at det kan sprøjte bagud i tomgang.
Og hvis den kan starte på dieselstart, så er problemet enten ved karburator eller benzintilførsel til karburator.
Tjek evt. også studs og membran efter om der sidder skidt der og blokerer for benzinen.
Når jeg holder hånden for karburatoren bliver min hånd våd af benzin.
Synes bare der er fint hul igennem dyserne. Kan ikke se noget der skulle være galt.
Men jeg vil prøve at rense karburatoren endnu en gang.
Det lyder ikke til at det er karburatoren så, når din hånd bliver våd.
Har du tjekket membranen og studsen om de er rene? og at membranen åbner korrekt?
Det kan være der bliver suget falsk luft ind omkring indsugningsstudsen.
Så prøv og skru indsugningsstudsen af og check den og gummiringene og isolatorstykker, måske er det revnet eller mangler eller indsugningsstudsen er ikke spændt ordentligt fast eller den holder ikke tæt ved karburatoren.
Har du prøvet at kontroller ventilspillerummet ? Ellers prøv det.
Prøv også og hold for hullet i luftfilteret sådan at der ikke kan komme så meget luft ind mens du starter.
Og hvis du får den til at køre med dieselstart med fuld gas så prøv og lad den køre sådan i noget tid, altså ikke fulde omdrejninger bare sådan at den køre ligesom den selv kørte i tomgang cirka også lad den køre sådan i 5 minutter så motoren er blevet varm og se om det hjælper på noget.
