I år (og sidste år) er hjemmesidens hosting og domæne blevet betalt af andre end mig der laver hjemmesiden. Det lader til at GYS har betalt regningen på 927,- kroner i år og så har andre i skrivende stund (Lørdag den 13. juli 2024) overført i alt 655,- kroner til GYS. Jeg har ikke selv mulighed for at vise hvem der har opført penge til hvem og hvor meget da jeg ikke er en del af det, jeg kan bare se at regningen er blevet betalt. Så det er vist noget med at stole på hinanden.
Hvis du har lyst til at hjælpe med betalingen så læs forumemnet Betaling af hosting/domæne (2024). Så giver GYS vist løbende opdateringer om overførsel af penge.
Scootergrisen
Snak om scooter og knallert og få hjælp til at lave dit køretøj
thomaslje skrev: ↑6. juni 2024 22:26
Ved ikke om det virker, men kunne være fedt at nogle tested det, bare for sjov skyld.
Nu fik jeg displayet til at vise 04 og der kom lys i den orange skruenøgle, topfarten er dog nøjagtig den samme på vosses 45 km/t udgave.
Proceduren er:
1. Tænd køretøjet på den blå knap på skråstangen ned til fodbrættet og lad være med at røre noget indtil der står P på displayet.
2. Tryk en gang på modeknappen så køretøjet skifter til ECO mode.
3. Træk venstre bremsegreb og åben/luk gashåndtaget hurtigt 5 gange og der kommer lys i værktøjslampen.
4, Slip bremsegrebet og værktøjslampen slukker igen.
Man kan skifte mellem TRIP-tæller og km-tæller ved at stoppe ved 2 gasgivninger i punkt 3.
Hildsen Leif.
Fedt, jamen så er det nok patched her i Danmark sådna så man ikke kan skifte det til 45 eller 30, havde ellers været smart hvis man kunne.
Tror nu ikke der er teknisk forskel på de modeller der sælges i hele EU, da de kører under den samme godkendelse.
Bemærk at vosses er en stor knallert på en hvid nummerplade og derfor er der en lille mulighed for det stadig kan forekomme en 30 km/t model kan lokkes til og køre en smule hurtigere.
Nu fik jeg displayet til at vise 04 og der kom lys i den orange skruenøgle, topfarten er dog nøjagtig den samme på vosses 45 km/t udgave.
Proceduren er:
1. Tænd køretøjet på den blå knap på skråstangen ned til fodbrættet og lad være med at røre noget indtil der står P på displayet.
2. Tryk en gang på modeknappen så køretøjet skifter til ECO mode.
3. Træk venstre bremsegreb og åben/luk gashåndtaget hurtigt 5 gange og der kommer lys i værktøjslampen.
4, Slip bremsegrebet og værktøjslampen slukker igen.
Man kan skifte mellem TRIP-tæller og km-tæller ved at stoppe ved 2 gasgivninger i punkt 3.
Hildsen Leif.
Fedt, jamen så er det nok patched her i Danmark sådna så man ikke kan skifte det til 45 eller 30, havde ellers været smart hvis man kunne.
Tror nu ikke der er teknisk forskel på de modeller der sælges i hele EU, da de kører under den samme godkendelse.
Bemærk at vosses er en stor knallert på en hvid nummerplade og derfor er der en lille mulighed for det stadig kan forekomme en 30 km/t model kan lokkes til og køre en smule hurtigere.
Hilsen Leif.
Yea det kan godt være at de 30 km/t modeller kan skiftes, for jeg har selv en 45 km/t model, men jeg turde bare ikke prøve hvis nu noget går galt.
Fedt, jamen så er det nok patched her i Danmark sådna så man ikke kan skifte det til 45 eller 30, havde ellers været smart hvis man kunne.
Tror nu ikke der er teknisk forskel på de modeller der sælges i hele EU, da de kører under den samme godkendelse.
Bemærk at vosses er en stor knallert på en hvid nummerplade og derfor er der en lille mulighed for det stadig kan forekomme en 30 km/t model kan lokkes til og køre en smule hurtigere.
Hilsen Leif.
Yea det kan godt være at de 30 km/t modeller kan skiftes, for jeg har selv en 45 km/t model, men jeg turde bare ikke prøve hvis nu noget går galt.
Ja det ville være nederen hvis din 45 km/t udgave pludselig "kun" kunne køre 30 km/t for eftertiden. Tror nu nok jeg kan love der ikke sker noget ved du prøver at skifte.
Tror nu ikke der er teknisk forskel på de modeller der sælges i hele EU, da de kører under den samme godkendelse.
Bemærk at vosses er en stor knallert på en hvid nummerplade og derfor er der en lille mulighed for det stadig kan forekomme en 30 km/t model kan lokkes til og køre en smule hurtigere.
Hilsen Leif.
Yea det kan godt være at de 30 km/t modeller kan skiftes, for jeg har selv en 45 km/t model, men jeg turde bare ikke prøve hvis nu noget går galt.
Ja det ville være nederen hvis din 45 km/t udgave pludselig "kun" kunne køre 30 km/t for eftertiden. Tror nu nok jeg kan love der ikke sker noget ved du prøver at skifte.
Vi mangler efterretninger fra 30 km/t folket.
Hilsen Leif.
Ja enig det kunne være fedt at få 30 km/t folk på banen, den burde jo være ret sikker for dem at gøre, jeg tror politiet kender de her GEV 1000 fra thansen og nok ikke gider at bruge tid på at tjekke dem.
Yea det kan godt være at de 30 km/t modeller kan skiftes, for jeg har selv en 45 km/t model, men jeg turde bare ikke prøve hvis nu noget går galt.
Ja det ville være nederen hvis din 45 km/t udgave pludselig "kun" kunne køre 30 km/t for eftertiden. Tror nu nok jeg kan love der ikke sker noget ved du prøver at skifte.
Vi mangler efterretninger fra 30 km/t folket.
Hilsen Leif.
Ja enig det kunne være fedt at få 30 km/t folk på banen, den burde jo være ret sikker for dem at gøre, jeg tror politiet kender de her GEV 1000 fra thansen og nok ikke gider at bruge tid på at tjekke dem.
Arh, færdslen bliver garanteret helt elektrisk hvis der kommer en GEV1000 ræsende inde på cykelstien med 45 km/t, det ligegyldig om den er gul, sort eller hvid i rumpetten.
Prøv at gøve det hvor i prøver forskelle antal drejninger på farthåndtaget.
Altså gør det hele med 1 drejning på farthåndtaget og se om det ændrer på noget.
Gør det hele med 2 drejninger på farthåndtaget og se om det ændrer på noget.
Gør det hele med 3 drejninger på farthåndtaget og se om det ændrer på noget.
... osv.
Ja det ville være nederen hvis din 45 km/t udgave pludselig "kun" kunne køre 30 km/t for eftertiden. Tror nu nok jeg kan love der ikke sker noget ved du prøver at skifte.
Vi mangler efterretninger fra 30 km/t folket.
Hilsen Leif.
Ja enig det kunne være fedt at få 30 km/t folk på banen, den burde jo være ret sikker for dem at gøre, jeg tror politiet kender de her GEV 1000 fra thansen og nok ikke gider at bruge tid på at tjekke dem.
Arh, færdslen bliver garanteret helt elektrisk hvis der kommer en GEV1000 ræsende inde på cykelstien med 45 km/t, det ligegyldig om den er gul, sort eller hvid i rumpetten.
Hilsen Leif.
Jo jo det har du ret i, men man jo nogle gange se dem og sætte farten ned og man kan heldigvis ikke høre om denne knallert er tunet hvis det virker.
scootergrisen skrev: ↑8. juni 2024 04:44
I brugermanualen (Users-manual-AGM-Goccia-GEV1000.pdf) står at fejlkode 04 er "Failure of brake sensor".
Prøv at gøre det sådan her og se om i kan slippe for fejlkoden.
Mens køretøjet er stoppet, hold på venstre bremsegreb og drej hurtigt på farthåndtaget 5 gange.
Æh øh, der er nettop sådan jeg gør som tideligere beskrevet. Fejlkoden forsvinder sammen med den orange lampe med værktøjet når venstre bremsegreb igen slippes.
Hilsen Leif.
Senest rettet af Landbo 8. juni 2024 08:09, rettet i alt 1 gang.
Tror nu nok jeg kan love der ikke sker noget ved du prøver at skifte. 