Og nej det sker ikke med håndkraft , men med 2 donkrafte, der hver kan klare 1 tons. Så der rigeligt at tage af, da "bilen" vejer i omegnen af 400 kg.
Grund til løftet er at jeg vil tjekke om der er slør i forhjulet. Desuden tror jeg ikke, at der nogensinde er blevet brugt lejefedt. Hvis det er lukkede lejer, er dette jo så ikke nødvendigt, går jeg ud fra. Jeg fik idé'en
fra en tysk video. https://www.youtube.com/watch?v=vY5I5A3QKf4
Man kunne da godt forestille sig at det er samme lejer som oprindeligt bruges på 2 hjulede scootere der vejer under det halve og så når det bruges på en kabinescooter med bly-syre-batterier så kommer lejerne til at holde langt kortere tid pga. den højere vægt.
Kunne være det er en god ide at sætte en blok ind under når donkraften er oppe i tilfælde af at donkraften svigter/vælter så kabinescooteren kommer til at hvile på blokken.
Jps skrev: ↑11. juli 2023 15:28
Og nej det sker ikke med håndkraft , men med 2 donkrafte, der hver kan klare 1 tons. Så der rigeligt at tage af, da "bilen" vejer i omegnen af 400 kg.
Grund til løftet er at jeg vil tjekke om der er slør i forhjulet. Desuden tror jeg ikke, at der nogensinde er blevet brugt lejefedt. Hvis det er lukkede lejer, er dette jo så ikke nødvendigt, går jeg ud fra. Jeg fik idé'en
fra en tysk video. https://www.youtube.com/watch?v=vY5I5A3QKf4
Husk du skal have en solid buk eller klods under køretøjet når du roder, en donkraft er kun beregnet til at løfte køretøjet.
Fyren i videoen glemmer det aller aller vigtigste, nemlig at smøre læberne på simmerringene/afstandsrøret samt fylde godt med fedt ind bag og også gerne ind imellem lejerne. Bliver læberne på simmerringene ikke konstant smurt kan de kun holde vandet ude i meget få km. Et lukket og presmurt leje er ikke 100% vandtæt.
Jps skrev: ↑11. juli 2023 15:28
Og nej det sker ikke med håndkraft , men med 2 donkrafte, der hver kan klare 1 tons. Så der rigeligt at tage af, da "bilen" vejer i omegnen af 400 kg.
Grund til løftet er at jeg vil tjekke om der er slør i forhjulet. Desuden tror jeg ikke, at der nogensinde er blevet brugt lejefedt. Hvis det er lukkede lejer, er dette jo så ikke nødvendigt, går jeg ud fra. Jeg fik idé'en
fra en tysk video. https://www.youtube.com/watch?v=vY5I5A3QKf4
Husk du skal have en solid buk eller klods under køretøjet når du roder, en donkraft er kun beregnet til at løfte køretøjet.
Fyren i videoen glemmer det aller aller vigtigste, nemlig at smøre læberne på simmerringene/afstandsrøret samt fylde godt med fedt ind bag og også gerne ind imellem lejerne. Bliver læberne på simmerringene ikke konstant smurt kan de kun holde vandet ude i meget få km. Et lukket og presmurt leje er ikke 100% vandtæt.
Hilsen Leif.
Jeg har desværre kun et stykke træ der vel er 2 cm tykt og 130 cm langt, og så de 2 donkrafte. Og frihøjde er der ikke meget af i forvejen.
Ja det undrede også mig, at han ikke brugte noget fedt. Og ok til lejet, for det troede jeg at det var.
Da jeg havde knallert, havde jeg nok et overforbrug af fedt
Ville prøve at løfte "bilen" idag, men det begyndte at styrte ned, så gad ikke blive ude i regnen. Her er et par billeder af hvordan jeg havde tænkt at løfte den. Der er ca 16 cm's frihøjde at gøre godt med, så donkraftene kan sagtens være der.
Jeg havde tænkt mig at kun løfte forhjulet 2-3 cm, så det er til at dreje med hånden. Jeg vil så pille fælgen af. Men skal lige ha' fundet lidt ekstra støtte, så forgaflen ikke rammer stenene og derved går i stykker.
Jps skrev: ↑13. juli 2023 15:27
Ville prøve at løfte "bilen" idag, men det begyndte at styrte ned, så gad ikke blive ude i regnen. Her er et par billeder af hvordan jeg havde tænkt at løfte den. Der er ca 16 cm's frihøjde at gøre godt med, så donkraftene kan sagtens være der.
Jeg havde tænkt mig at kun løfte forhjulet 2-3 cm, så det er til at dreje med hånden. Jeg vil så pille fælgen af. Men skal lige ha' fundet lidt ekstra støtte, så forgaflen ikke rammer stenene og derved går i stykker.
Undskyld jeg siger det ligeud, men med den opstilling er jeg ret sikker du taber din "bil" på jorden. Det bræt du har liggende over de to donkrafte kan overhovedet ikke holde til vægten af "bilen", så derfor er jeg ret sikker på du kommer til at løfte ude under "panelerne", der højst sandsynligt ikke kan holde til vægten og som jeg ser er der noget plastic aller yderst der formodentlig vil flække.
Du bør købe sådan en her https://www.harald-nyborg.dk/rawlink-ga ... -1-1-2-ton og løfte under det midterste rør. Læg mærke til donkraften har en fordybning hvor du løfter så midterrøret kan ligge og ikke har så nemt ved at glide af. Med den foreslåede donkraft vil jeg mene du er nogenlunde sikker på "bilen" ikke sådan lige falder af, dog vil jeg personligt altid have en eller to af de her bukke sat under https://www.harald-nyborg.dk/branford-o ... -ton-2-pak så den står rigtig stabilt.
Jps skrev: ↑13. juli 2023 15:27
Ville prøve at løfte "bilen" idag, men det begyndte at styrte ned, så gad ikke blive ude i regnen. Her er et par billeder af hvordan jeg havde tænkt at løfte den. Der er ca 16 cm's frihøjde at gøre godt med, så donkraftene kan sagtens være der.
Jeg havde tænkt mig at kun løfte forhjulet 2-3 cm, så det er til at dreje med hånden. Jeg vil så pille fælgen af. Men skal lige ha' fundet lidt ekstra støtte, så forgaflen ikke rammer stenene og derved går i stykker.
Undskyld jeg siger det ligeud, men med den opstilling er jeg ret sikker du taber din "bil" på jorden. Det bræt du har liggende over de to donkrafte kan overhovedet ikke holde til vægten af "bilen", så derfor er jeg ret sikker på du kommer til at løfte ude under "panelerne", der højst sandsynligt ikke kan holde til vægten og som jeg ser er der noget plastic aller yderst der formodentlig vil flække.
Du bør købe sådan en her https://www.harald-nyborg.dk/rawlink-ga ... -1-1-2-ton og løfte under det midterste rør. Læg mærke til donkraften har en fordybning hvor du løfter så midterrøret kan ligge og ikke har så nemt ved at glide af. Med den foreslåede donkraft vil jeg mene du er nogenlunde sikker på "bilen" ikke sådan lige falder af, dog vil jeg personligt altid have en eller to af de her bukke sat under https://www.harald-nyborg.dk/branford-o ... -ton-2-pak så den står rigtig stabilt.
Hilsen Leif.
Det kan godt være, at det er bedre at bruge dem du linker til Men det er jo ikke nemt at se hvor stålrammen er gemt Dog ved jeg at den er under begge døre og muligvis ude i fronten bag forhjulet.
Jps skrev: ↑13. juli 2023 18:13
Det kan godt være, at det er bedre at bruge dem du linker til Men det er jo ikke nemt at se hvor stålrammen er gemt Dog ved jeg at den er under begge døre og muligvis ude i fronten bag forhjulet.
Jeg tvivler meget på, at stålrørsrammen under din "bil" er dækket af nogen plade. Men løfter du på en plade eller panel kanter gør du det højst sandsynligt øg, så er du advaret.
Jps skrev: ↑13. juli 2023 18:13
Det kan godt være, at det er bedre at bruge dem du linker til Men det er jo ikke nemt at se hvor stålrammen er gemt Dog ved jeg at den er under begge døre og muligvis ude i fronten bag forhjulet.
Jeg tvivler meget på, at stålrørsrammen under din "bil" er dækket af nogen plade. Men løfter du på en plade eller panel kanter gør du det højst sandsynligt øg, så er du advaret.
Hilsen Leif.
Må nok hellere droppe løftet indtil videre. Kan godt se, at det jeg ville bruge ikke er stabilt nok.
, men med 2 donkrafte, der hver kan klare 1 tons. Så der rigeligt at tage af, da "bilen" vejer i omegnen af 400 kg.
