VGA N1 omdrejningsbegrænsning

[Meyer77]

Er der nogle af jer kloge hoveder, der har fundet en måde at justere/fjerne omdrejningsbegrænsningen på VGA N1 ?

[scootergrisen]

Der står noget på:
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... php#vga_n1

"vga n1 km/t" på T. Hansen:
https://www.thansen.dk/soeg/?q=vga%20n1%20km%2Ft

Så du skal vel starte med en glat bøsning i variatoren.
Ved ikke om der var nogen der fandt ud af om den her passer men ellers kan du fortælle det.
https://www.thansen.dk/scooter-knallert ... 273413592/

Og så derefter isolatorstykke fra 45 km/t modellen under indsugningsstudsen eller bor hullet større på den du har.

Ved ikke hvad det er med pickupen der åbenbart er anderledes på på 30 og 45 km/t men du kan undersøge den og skrive det.
Måske den giver puls i omvendt retning så man ikke lige umiddelbart kan skifte ECU uden også at skifte pickup men jeg gætter bare.

Se også:
viewtopic.php?f=3&t=3331

[Meyer77]

Tak for svaret, men det er ikke helt det jeg er ude efter. Scooteren er elektronisk begrænset til 8000 omdr. og søger en måde at fjerne eller justere denne begrænsning.
Løsningen med at skifte ECU giver kun 500 omdr mere og er en dyr løsning.

[scootergrisen]

Der er vist endnu ikke nogen der har skrevet om at de har tilsluttet ECU'en/ECS'en til en computer men så kan du måske være den første hvis du kan finde ud af det.
K-line er vist den ledning der bruges til at programmere med og "map switch" kan muligvis skifte mellem to "maps".
Altså så kører du måske som standard med den map der er til økonomisk kørsel eller sådan noget også er der måske en sporty map med flere omdrejninger, men jeg gætter bare.
Også er der muligheden for at du beholder den du har standard så du har den i reserve og køber en anden ECU/ECS som er ubegrænset.
viewtopic.php?f=18&t=3165&p=24027#p24026
viewtopic.php?f=3&t=3387&p=23519
viewtopic.php?f=3&t=3451&p=24088

[Meyer77]

Tjaaa jeg vil gerne give det en chance, men alle input er velkommen, hvis der er nogle der har ideer der skal afprøves..

[scootergrisen]

Det ser i følge Manual_DST_EN_110.pdf ud til at du skal:

Tilslutte et OBDII-stik til k-line-stikket i scooteren.

k-line.jpg (27.56 KiB) Vist 8874 gange

OBDII interface Vehicle cable.jpg (20.09 KiB) Vist 8874 gange

Tilsluttet et USB-stik til computeren med OBDII-stik til det stik du monterede i scooteren.

USB OBDII cable.jpg (24.29 KiB) Vist 8874 gange

Finde filen med software til computeren i stil med DEUSS-SERVICE-TOOL.Rxxx hvor xxx vel skal erstattes med f.eks. 202 for version 2.02.
Men filen findes ikke: http://www.dellorto-pe.com/dellorto/DEUSS-SERVICE-TOOL.R202
Så måske de har fjernet den eller lavet nye versioner.

Og så en USB-nøgle til at omgå softwarebeskyttelse og køre programmet som åbenbart hedder noget med "HASP violet".

hl-pro.jpg (18.04 KiB) Vist 8873 gange

Så det kunne tyde på at selv hvis du finder softwaren så kan du måske ikke bruge det uden USB-nøglen hvis de har lavet det med softwarebeskyttelse på.
Med mindre nogen har cracket det.

[LitRain]

https://www.aliexpress.com/item/3266227 ... b201603_53

https://www.aliexpress.com/item/3300407 ... b201603_53

Disse to kabler kan vel bruges?

og så har jeg fundet en såkaldt "HASP Violet Emulator" som skulle emulere den der usb. http://www.dongleservice.com/emulate-hasp.phtml

Det eneste jeg ikke kunne finde var DEUSS-SERVICE-TOOL.R202, har prøvet at emaile dem og har spurgt om de eventuelt kunne sende mig det, som jeg selvfølgelig ikke regner med sker.

[LitRain]

https://www.myscootershop.nl/software-aanpassing
(Siden er på hollandsk) Bare oversæt den med Google Translate.
På denne side kan man se nogle der gør det for penge, så man kan rent faktisk sende sin ECS ind til dem og så gør de det for en.
Måske er der nogle få informationer der kan hjælpe, så ville lige linke den her.

[scootergrisen]

Jeg gætter på at ECU pin 6 kan kortsluttes til stellet for at skifte map.
Så hvis du tør kan du prøve det.
Bare lad være med at give mig skyldes hvis noget går i stykker.
Men fjern først begrænsninger i variatoren før du får motoren til at køre med flere omdrejninger.