Hvad gør tykkelsen af begrænsningsskiven nede på variatorern?

[Kreidler50]

Jeg havde tænkt mig at pille skiven fuldstændig på min Giantco sprint men så at der var forskellige tykkelser på skiverne.
Er det jo tyndere jo hurtigere?

[Jps]

Jeg havde tænkt mig at pille skiven fuldstændig på min Giantco sprint men så at der var forskellige tykkelser på skiverne.
Er det jo tyndere jo hurtigere?

Jeg tager udgangspunkt i PGO Dr. Big:
Hvis en skive er 8 mm kører scooteren 30 km/t. Er skiven så 4 mm, så kører den 45'r. Så jo mindre skiven er jo hurtigere kører scooteren.

[scootergrisen]

Ja.
Så på stor knallert (45 km/t) er den smallere f.eks. 9 mm end på lille knallert (30 km/t) f.eks. 5 mm.

[Kreidler50]

Så i stedet for at pille skiven helt kunne jeg sætte en mindre i? Det på en giantco sprint

[Jps]

Så i stedet for at pille skiven helt kunne jeg sætte en mindre i? Det på en giantco sprint

Ja det kan du. Hvis du altså kan finde en der er mindre i bredden, og passer på gliderøret til din model.

[TOCA]

Hvorfor? Bøden er den samme, uanset om din knallert kan køre 7- eller 40 km/t for hurtigt

[Kreidler50]

Det rigtigt nok.. men gider bare ik ødelæg motoren ved at fjerne skiven fuldstændig. og min far godkender nok ikke at jeg fjerner skiven..

[tiggi]

Du kan ikke ødelægge motoren ved at fjerne ringen , ja og hvorfor ikke fordi den er født uden som med cdi hvis du sætter en ubegrænset i ødelægger du heller ikke noget da den ligeledes ( motoren ) er født uden den begrænsning også . Begge begrænsninger er noget der er lavet på grund af de regler der er i EU for at de kan kaldes en 25er , en 30er og en 45er .

[Kreidler50]

Okay. Kunne godt overveje det..

[scootergrisen]

Der er ikke noget godt for motoren ved at ringen er i.
Når ringen er i så køre den med unødigt høje omdrejninger, bruger mere benzin, larmer mere, bliver varmere, mere slid.