Peugeot E-Vivacity (Fremtidens elektriske scooter)

[scootergrisen]

Engang i 2011 kan man muligvis købe Peugeot E-Vivacity i danmark.

http://e-vivacity.com/en skrev tidligere at Peugeot E-Vivacity kunne fås fra Marts 2011 men det er nu ændret til at den kan fås i sidste halvdel af 2011. Altså engang i Juni-December 2011.

Derfor har jeg valgt allerede nu at begynde at samle information om denne scooter.

Jeg har indtil videre samlet data om scooteren her : http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... ootere.php

Hvis du kan bidrage med noget informaion, manualer, el diagrammer eller andet så svar gerne her i forummet.

Her er nogle billeder af den.

1.jpg (100.36 KiB) Vist 10289 gange

2.jpg (64.76 KiB) Vist 10289 gange

3.jpg (85.17 KiB) Vist 10289 gange

4.jpg (256.55 KiB) Vist 10289 gange

5.jpg (97.46 KiB) Vist 10289 gange

6.jpg (93.85 KiB) Vist 10289 gange

7.jpg (54.16 KiB) Vist 10289 gange

8.jpg (84.55 KiB) Vist 10289 gange

9.jpg (76.18 KiB) Vist 10289 gange

[scootergrisen]

Her er nogen billeder som vist er fra et tidligere design hvor det ser ud som om der er variator, reduktionsgear og tromlebremse ligesom der var på Peugeot Scoot'Elec.

Denne motor og eller motorblok er lavet af PERM Motors (http://www.perm-motor.de/) men Peugeot er muligvis gået væk fra dette design.

peugeot-e-vivacity-2.JPG (73.94 KiB) Vist 10252 gange

[scootergrisen]

Det lader til den kommer til at koste cirka 27.000 kroner.

Her står 3590 € hvilket svarer til cirka 27.000 danske kroner.
http://www.rollercenter.de/roller/catal ... 1baec7ce0a

[Jps]

Igen en fin elscooter, men stadig for lav rækkevidde, efter min mening. Dog kan jeg ikke li' den måde remmen kører på (ubeskyttet).

[scootergrisen]

Ja gad vide hvorfor de har lavet det sådan med en rem.
Men hvis du kigger på de seneste billeder jeg har sat på så kan du se at de også har haft gjort det på en anden måde.
Hvis nu der kom en sten eller noget is eller en gren ind mellem remmen og "tandhjulet" så ville det måske nok kunne få remmen til at hoppe af.
Men mon ik de laver en remskærm hvis de bliver problemer med det.

Hvis det passer at den kommer til at koste 27.000 kroner så må det være danmarks dyreste scooter.
I hvert fald hvis man skal tro Aprilia som skriver at SR50 til 22.999 kroner er danmarks dyreste scooter : http://apriliadk.web16.dandomain.dk/SR50/index.htm

[Jps]

Ja Danmarks dyreste scooter, når vi snakker elscootere . Og danmarks dyreste rigtige scooter, er ganske rigtigt SR50.

[scootergrisen]

Jeg håber ik den kommer til at koste 27.000 kroner for så er der sku ik nogen der køber den.
Så det bare en flot scooter der ikke er nogen der har råd til.
Også fordi den kun fås som 45 km/t og dem sælges der jo ikke så mange af i danmark i forhold til 30 km/t.
Men kan da godt være der kommer en 25 km/t model senere.

[scootergrisen]

http://e-vivacity.com/en skrev tidligere at Peugeot E-Vivacity kunne fås fra Marts 2011 men det er nu ændret til at den kan fås fra sidste halvdel af 2011. Altså engang i Juni-December 2011.

[scootergrisen]

Ved du hvad de koster ?

[scootergrisen]

Her er en del virkeligheds billeder : http://www.scooter-system.fr/dossiers/1 ... acity.html

Blandet andet dette billede af instrumentpanelet.

07[1].jpg (104.05 KiB) Vist 9960 gange

Så vidt jeg forstår siger instrumentpanelet...
0 km/t
Mode er sat til standard kørsel (den hurtigste indstilling)
Batteriet er 90 % opladt.
Der er 52 km tilbage på batteriet.
Klokken er 10:27
Der er 14 grader celsius udendørs temperatur.
Scooteren har kørt 78 km
Også er der temperaturmåler for batterier og motor.

Til venstre er der en et låse ikon og en lampe som er slukket. Når lampen lyser er alarmen sat til.
Nederst er MODE knappen som skifter kørsels indstillingen.
Til højre er RESET knappen som vel nulstiller trip tælleren.

---

Lithium ion batterierne skulle være lavet af producenten Saft.

The battery modules designed and manufactured by Saft are equipped with an electronic battery management system developed using the international IEC 61508 standard risk reduction procedure and thereby ensuring an optimal level of safety for the battery system.

En ekstra oplader kan købes så man har 2 opladere som oplader batterierne samtidig så det ikke tager så lang tid.

---

Flere billeder :
http://moto.caradisiac.com/Essai-Peugeo ... anches-001