Jps skrev: ↑21. maj 2021 15:13
Har omsider målt Cykelstiens bredde (se side 3). Den er 1,35 meter bred, og "bilen" er 1,25 meter bred ved baghjulene.
Hvis du ikke kan være på cykelstien med din "knallert", skal kørebanen og ikke fortovet tages i brug da du ikke må "betræde" fortovet uden det skal krydses med et køretøj. Situationen er, mig bekendt, ikke beskrevet nogle steder i færdselsloven men da en knallert gerne må færdes på vejbanen og ikke på fortovet, kan situationen sikkert godt give en diskunion med en emsig politi-M/K. Dog burde en eventuel dom og gå til knallertristens fordel, hvis det skulle munde ud i et dyk, fra politiets side, i folks hellige læder.
Så rundede CityElf'en de magiske 10.000 km. Der er stadig liv i batterierne, men synes de langsomt taber effekt. Her i den kolde tid, mærkes det mest, når den er kold. Når jeg begynder at køre, og er på vej mod topfarten på 29 km/t på speedometeret (27 ægte km/t ) er den meget længe om at nå derop. Den ligger på 28 km/t i 1-2 km før motoren er blev lidt varmere. Der hvor jeg bor nu, er der ingen garage, kun en indkørsel mellem mit og naboens hus. Så den står ude året rundt nu.
Hej Jeg har også en cityelf, hvor jeg efterhånden har kørt mange km.
Jeg overvejer at skifte til lithium batterier, da de i længden er billigere.
Jeg har valgt at vente på dette batteri. Kontaktede Ricki som sagde at batteriet snart udkom.
Det holder 7-8 gange bedre end bly batterier. Og holder 3 gange så godt som standard lithium batterier.
Kender flere der har fået lavet batterier hos ham.
Øv så kom tiden til et batteriskift temmelig meget nærmere. Nu er jeg nede på max 18 km pr opladning, så dykker den voldsomt fra 28-29 km/t til 18-22 km/t. Synes sgu det er lige lovlig hurtigt, at batterierne dør.
"Bilen" har kørt knap 11.000 km pt. Batteripakken koster vel ca. 7.000 kr, inkl. montering. Desuden skal der temmelig sikkert også skiftes bremseklodser, og fyldes bremsevæske på. Der er også 2 løse ben i opladerstikket der skal fikses.
Nå kontaktede forhandleren idag, og det bliver mere end svært at skaffe en batteripakke til min model, idet at importøren jo er krakket. Skal der Lithiumbatterier i, skal der modificeres noget i elektronikken, så de bliver brugbare i min "Elf" siger forhandleren.
Vi er 2, der har problemer med rækkevidden på vores "nykøbte" Dream kabinescooter. Når jeg forsøger at læse data over batterier, så ser det ud til at de kun mister 10 til 13 % kapacitet ved lave temperaturer. Jeg har kigget på temperaturer svingende mellem 25 grC og 5 grC, som det typiske for os. Vi har dog en meget større reduktion i rækkevidden.
Er det batteri temperaturen der er den delvise årsag i din Elf ? Dine er faringer er vist mere troværdige, end batterileverandørernes "pyntede" datablade.
Hvis du vælger lithium, så har jeg endnu ikke set nogen form for garanti ud over 1 år. Men hvis forhandleren efterfølgende går konkurs, så er garantien jo ikke meget værd.
I øvrigt underligt, at der ikke kan købes lignende blybatterier med samme mål til Elf'en. Har du selv kigget på f.eks batterinet.dk?
Vil du da gerne have litiumbatteri?
Hvis du vil det kan du finde ud af hvor meget du maks. vil betale for det.
Tror det kommer til at koste cirka. 20.000 kroner for at få samme rækkevidde som standard med blysyrebatteri.
Og så kan du jo få længere rækkevidde afhængig af hvor mange penge du vil bruge på det.
scootergrisen skrev: ↑8. december 2021 15:09
Vil du da gerne have litiumbatteri?
Hvis du vil det kan du finde ud af hvor meget du maks. vil betale for det.
Tror det kommer til at koste cirka. 20.000 kroner for at få samme rækkevidde som standard med blysyrebatteri.
Og så kan du jo få længere rækkevidde afhængig af hvor mange penge du vil bruge på det.
20.000 kr er jeg IKKE parat til at give for en pakke lithiumbatterier. Det må kunne gøres billigere. Ellers bliver det samme slags batterier som dem der sidder i.
Vi er 2, der har problemer med rækkevidden på vores "nykøbte" Dream kabinescooter. Når jeg forsøger at læse data over batterier, så ser det ud til at de kun mister 10 til 13 % kapacitet ved lave temperaturer. Jeg har kigget på temperaturer svingende mellem 25 grC og 5 grC, som det typiske for os. Vi har dog en meget større reduktion i rækkevidden.
Er det batteri temperaturen der er den delvise årsag i din Elf ? Dine er faringer er vist mere troværdige, end batterileverandørernes "pyntede" datablade.
Hvis du vælger lithium, så har jeg endnu ikke set nogen form for garanti ud over 1 år. Men hvis forhandleren efterfølgende går konkurs, så er garantien jo ikke meget værd.
I øvrigt underligt, at der ikke kan købes lignende blybatterier med samme mål til Elf'en. Har du selv kigget på f.eks batterinet.dk?
//Jørgen
Jeg aner ikke hvor varme eller kolde batterierne er . Men de er jo kolde i denne tid, da de ikke er afskærmet nok. Det gør så også at farten er lidt lavere i starten, indtil batterierne er blevet lune/varme nok, til fuld hastighed.
Ang. blybatterier, så burde der kunne findes en pakke der passer i min, idet der jo er en del køretøjer der ligner min på en prik, men hedder så bare noget andet.
Den trænger til et service, men pt bruger jeg den næsten hver dag, så det må vente lidt.
