Giantco E-Boddy...Øv nu skal jeg trække hjem, Igen

[SnoopMaxx]

Hej
Jeg har en E-Buddy 30 fra 10/2010. (16,300km)
Den har igennem længere tid haft et problem som jeg håber I kan hjælpe med at lokalisere/opklare

Når jeg kører på jævn vej og den er fuldt opladet er der ingen symptomer.
Da jeg så skulle hjem fra arbejde så begyndte den at sætte ud (voltmeter slår fra ?)
Men kunne stadig køre, sån da.
Og når jeg bremsede så blokerer/hakker motoren (også ved brug af forbremsen alene)

Og igår var det så total "udsæt" .
Da jer kørte hjem begyndte den som sædvanlig med at "cutte" strømmen til motoren.
Og efter ca 4km "døde" voltmeteret fultændig men der var stadig lys efter at jeg drejede nøglen et par gange kom der liv i maskinen igen men det varede kun et minuts tid så var strømmer igen afbrudt.
"Nu skal jeg trække de sidste 6km hjem øv", men efter ca 10-15 min. var der sørme igen liv i buddyen
mig op på maskinen .. fuld gas ...10km ... 15km ..20km og DØD... mere ØV.
Så det tog lige ½time extra at komme hjem



Mit gæt er at motor styringen skal skiftes men TH har ikke 30km versionen på deres side.
Kun 45 versionen



Åh ja jeg måtte skifte de originale batterier efter ca 13 måneder.
Det kostede næsten 4000,- da der "kun" var 12mdr. garanti på batterierne.

og for nylig blev ladestikket skiftet til et blåt 16A EU stik med 2,5 kvadrat ledninger
(ledningen på det originale stik var totalt flosset og endte med at kortslutte min lader)
Og sørme om ikk jeg oz har fået ny lader


Er der nogen af jer der kender den her ?
BLDC 48V-84V 1000W 15 fet motor controller for electric scooter.
http://www.ebay.com/itm/261281093497?ss ... 1436.l2648




Koster under det halve (hvis ikke jeg skal betale alt for meget i told)
men specs. er væsentlig bedre end den originale

Morten

PS
Hva dælen gør de der "high break" og "low break" ??

[scootergrisen]

Hvis det er en periodisk fejl så kunne det være en løs forbindelse.
Prøv og gå alle stik fra controlleren igennem og sørg for de har god forbindelse.

Jeg tror high break og low break er til bremsekontakterne men er ikke sikker. Altså sådan at når man bremser så stoppes strømmen til motoren.

Angående reklamationsret så har du 2 års reklmatrionsret på hele scooteren, det er noget du har i følge loven og det kan T Hansen ikke vælge fra selvom de prøver at gøre det i deres manual.

Batteriet er ikke omfattet reklamationsretten, da det kan have en levetid på under 2 år

Alt du så måske har kørt mange tusinde km med de batterier og de derfor ikke dur mere er så noget andet og naturligt slid.

[SnoopMaxx]

Jeg har tjekket alle ledninger og stik men kan stadig ikke finde fejlen
Vedr. Batterierne så sagde de blandt andet også at jeg "ikke havde overholdt mine service eftersyn" og det var en af grundene til at garantien ikke holdt ??
på det tidspunkt havde jeg kun kørt ca 7.500km

[scootergrisen]

Ja så vil de jo nok brokke sig når man ikke får lavet service hos dem.

Men jeg kan da godt forstår hvis man ikke gider betale penge for noget man kan gøre selv.

Hvis det var mig ville jeg have et serviceskema hvor der stod alt hvad der skulle laves og hvor mekanikeren kunne udfylde med det der var gjort i stedet for der bare står check dit og dat ved det hele. Men nu har jeg så aldrig fået lavet service hos T Hansen så ved ikke hvordan det forgår præcist.

Nu hvor det er en elektrisk scooter så burde der jo være noget specielt der skulle checke på den, men det står der ikke noget om.
De har bare fjerne de serviceting på listen som ikke har med brændbrændingsmotor at gøre (olie, filter, karburator, osv) så skulle det jo også være tilsvarende billigere at få lavet serive hvis de alligevel ikke laver mere.

På listen mangler de ting som dæktryk, lys, reflekser, bremsekontakter, tændingslås, sidespejle, prøve kørsel, kickstarter, elstarter, opladning af batteri, test af relæer og hvad der ellers er på.

[SnoopMaxx]

Hø hø det ene service eftersyn som de indkaldte mig til var netop det med forbrændingsmotoren
Da sagde jeg til dem at de skulle sende mig en sms til det næste eftersyn

Og det var sikkert det som jeg manglede som de brugte som "undskyldning" for ikke at betale for batterierne


Nå men jeg har stadig ikke fundet fejlen så nu blir der bestilt ny motorstyring, men IKKE fra TH
Det blir den Kina model (som sjovt nok ligner den originale på en prik)

[scootergrisen]

High electeic level Brake: cut off power when turn the brake handlebar

Low electric level brake: cut off power when rurn the brake hanldbar

Brake sensor have 2 types, one is low level and other is high level, you just need choose one to use.
If use high level, you need got another wire from battery positive and connect the 2 wire to brake handbar.

[SnoopMaxx]

He he ...er vist oversat direkte fra Klingon

[SnoopMaxx]

Jeg fik aldrig scooteren til at køre igen, det viste sig at batterierne var færdige....IGEN ! ! !

Den er nu afmeldt og kommer ikke ud at køre mere
Jeg købte en ´94 Suzuki AH50R Address i stedet for

[scootergrisen]

Hvor langt kom den til at køre på 2 sæt battier ?

[SnoopMaxx]

Jeg lavede de ledninger der var knækkede og fik det til at virke men batterierne var færdige så den kom aldrig ud og køre igen

4 stk batterier koster ca 4800,-
Jeg afmelde den og købte en 45 scooter på benzin for 1500,- i stedet