Min VGA Explora fra 2017 begyndte i går pludselig at sætte farten ned - kørte fint, men bare ½ fart. Efter 5 km stoppede den helt. Havde lidt problemer med at starte den men den startede til sidst og så kørte den upåklageligt de sidste 10 km med alm hastighed. Efter arbejde startede den fint og kørte alm i 3-4 km indtil den pludselig sænkede farten til det halve og til sidst gik ud (samme som før). Siden da har jeg ikke kunne starte den overhovedet.
I dag har jeg så skiftet karburator og tændrør. Men den vil slet ikke starte
Tændrør laver gnist men er ikke vådt. Benzinen kommer ned til karburatoren.
Hvad pokker kan det være? Jeg kan ikke mærke eller høre at fx toppakning skulle være gået - og synes heller ikke hverken toppakning eller stempelringe kan forklare den underlige adfærd beskrevet øverst. Så jeg mistænker noget VGA/scooter specifikt som jeg ikke aner en bjælde om (sidst jeg havde knallert var den en Yamaha 4g). Er der nogen der kan komme med et bud på hvad problemet kan være?
Håber på svar - vi har ikke lige en mekaniker i nærheden.
Tak for dit svar - det er VGA Explora knallert 30 fra 2017.
Umiddelbart fin kompression og benzinen flyder også fint når starteren kører (det er styret af vacuum fra indsugningsstudsen).
Helt ny karburator - tændrøret er knastørt. Som om at vacuum fra indsugningen ikke "når ind" til karburatoren.
Hvis du har gennemsigtig benzinslange kan du se om den er fyldt med benzin når der er problemer.
Min vakuumhane virkede ikke ordentlig nogle gange så slangen var kun fyldt halvt op.
Du kan prøve og holde hånden for hvor luften bliver suget ind så den bedre kan suge benzin op af karburatoren og se om det hjælper.
Tjek indsugningsstudsen og de studser/slanger der sidder på og afstandsstykke og gummiring osv. og tjek at det hele sidder tæt og ikke f.eks. er revnet.
Du kan eventuelt skære 1 cm af slangen hvis enden har revner.
Mærk om motoren suger når du holder holder f.eks. ved karburatoren.
Umiddelbart er der ikke meget sug. Toppakning? Synes bare ikke jeg kan mærke luft eller høre lyde der indikerer en toppakning...indsugningen synes næsten helt ny, men jeg kan prøve at købe ny i morgen (de er billige).
Tror mit forståelsesproblem her er, at HVIS nu der er fordi der ikke er nok sug - så burde den vel "knalde" bare lidt? Det er som om der aldrig kommer bare den mindste eksplosion...
Du skulle gerne kunne mærke vakuum hvis du f.eks. afmontere karburatoren og holder hånden ved hullet på indsugningsstudsen og kører med elstarteren.
Du behøver ikke købe en ny indsugningsstuds hvis ikke der er noget i vejen med den.
Når det hele er monteret så kan du også prøve at køre på elstarteren og dreje langsomt på gashåndtaget og lytte om motoren er ved at starte. Og prøve at pumpe med gashåndtaget. Der kan være en accelerationspumpe i bunden af karburatoren som sprøjter lidt benzin ind.
Eventuelt lav en video.
