Vedr. omdrejninger på PGO G-MAX 30, ved tomgang.

[Monkyman]

Hentede min nye PGO G-MAX 30 hos forhandleren i onsdags.
Kørte den kun de 6km hjem fra forhandleren i onsdags, og var først ud at køre på den igen i dag.
Rundede de 30km, da jeg nåede hjem i eftermiddags.

Følgende er der at sige om den efter dagens tur:

Når den er kold, så starter den med noget der lyder som meget høje omdrejninger i tomgang. Mellem 3.000 og 4.000, som forbliver høje indtil man har givet den gas nogle gange, hvorefter den falder kun lidt.

Når jeg så har kørt nogle kilometer, og fx stopper for rødt lys, så lyder omdrejningerne lidt lavere, men ikke meget under 3.000, hvis det overhovedet kommer under.
Og når jeg nærmer mig det røde kryds, og slipper gassen, så lyder den som om den er noget tid om at finde ud af at jeg har sluppet gassen, i forhold til hvordan omdrejningerne og motorgangen lyder. Den falder ikke med det samme.

Det virker som om motoren er lidt på overarbejde.

Og når den starter som kold, og jeg tager den ned fra støttefoden, så trækker den sig selv stille og roligt fremad, selv om jeg ikke rører gassen.

Ved topfarten, som skriver 38km/t på PGO speedometeret, høvler den 8.000 omdrejninger på pinden, af og til en smule over.

Er der nogle kloge hoveder der kan fortælle mig at alt er fint, eller fortælle mig at der skal justeres noget seriøst på den...?

[Monkyman]

Kan det være fordi det er en sprit ny maskine, der lige skal køres til?

[Hangaard]

Hej, er der ikke en medfølgende manual til din nye maskine ?
Der burde det fremgå hvad tomgangen skal være, vil mene at 1500-1900rpm er det område den burde ligge i.
Stiller du den på centralstøttefod skal baghjulet ikke dreje rundt når den står i tomgang (når den er varm)

[Monkyman]

Har manual og må lige kigge i den. Men i forhold til det du skriver her, så er tomgangen meget for høj.

Jeg har ikke haft den på centralstøttefod endnu, kun sidestøtten.
Så vil teste om hjulet forholder sig i ro, når den er varm.

Har bare en følelse af, at den kører for højt og det lyder lidt for voldsomt.
Og så bruger man jo også unødigt meget benzin

[Jps]

Har manual og må lige kigge i den. Men i forhold til det du skriver her, så er tomgangen meget for høj.

Jeg har ikke haft den på centralstøttefod endnu, kun sidestøtten.
Så vil teste om hjulet forholder sig i ro, når den er varm.

Har bare en følelse af, at den kører for højt og det lyder lidt for voldsomt.
Og så bruger man jo også unødigt meget benzin

Tomgangen skal være 18-1900 plus/minus 100 omdr. Drej den sorte knap på karburatoren lidt ud, så falder omdrejningerne. Og 8.000 omdrejninger, er normalt for PGO i lovlig stand.

Min Big kører 37 km/t lovligt, og med 7.600-7.800 omdrejninger. Men den kører så knap 34 km/l.

[Monkyman]

Har lige tjekket manualen, og der står for 2T:
"Tomgangsomdrejninger: 1900 ± 100 rpm."
Så den står 100% sikkert for højt, min.

KJP, der er godt nok langt op til 37km/l for min G-MAX.
De sagde ved forhandleren, at den var fyldt helt op med både motorolie og benzin, og da jeg nåede hjem igår og kun havde rundet de 30km på den, havde den allerede brugt tre af stregerne på benzinmåleren.

Uuuhh, jeg ved ikke hvor den sorte knap på karburatoren er placeret på den

[Jps]

Har lige tjekket manualen, og der står for 2T:
"Tomgangsomdrejninger: 1900 ± 100 rpm."
Så den står 100% sikkert for højt, min.

KJP, der er godt nok langt op til 37km/l for min G-MAX.
De sagde ved forhandleren, at den var fyldt helt op med både motorolie og benzin, og da jeg nåede hjem igår og kun havde rundet de 30km på den, havde den allerede brugt tre af stregerne på benzinmåleren.

Uuuhh, jeg ved ikke hvor den sorte knap på karburatoren er placeret på den

Den sorte knap sidder bag luftfilteret Og det var 34 km literen og 37 km i timen
Din kører sikkert omkring de 22-25 km/l. Den er jo ny og skal køres til.

[Monkyman]

OK.
Ved ikke hvor jeg kommer ind til det, når jeg står og kigger på scooteren.
Men får kigget på det.

[Jps]

OK.
Ved ikke hvor jeg kommer ind til det, når jeg står og kigger på scooteren.
Men får kigget på det.

Du burde kunne se/mærke drejeknappen bag luftfilteret.

[Monkyman]

Jeg kigger nærmere på det en af de nærmeste dage