Angående betaling af hosting/domæne for (2024): Brugeren GYS (der stod for betalingen af regningen på 927,- kroner) fortæller at der nu er overført så mange penge fra andre brugere til GYS at hele beløbet (plus 28,- kroner ekstra) er kommet tilbage til GYS. Tak til alle der har hjulpet så hjemmesiden fortsat er online.
Scootergrisen
Snak om scooter og knallert og få hjælp til at lave dit køretøj
carle621 skrev:Den er elektronisk reguleret, så der er ikke noget overladt til tilfældighederne. Det er 30km/t med mindre man har bestilt 45 km/t udgaven.
Total nybegynder! Har lige købt en vax ved Thansen 30 km.
Hvis man ser på side 13 i manualen, så er der et billede af displayet. Under km-tælleren er der lodrette streger. Når man kører fyldes nogle af stregerne ud med flere streger og antallet ændrer sig under kørsel.
Er der nogen som ved hvad det er en indikator for?
Vis gerne billeder/video.
Prøv og kør med motoren hvor den står på støtteben med baghjulet over jorden og prøv op af bakke og ned af bakke og se forskellen.
Får en 45 udg en af dagene , tænkte at et extra batteri koster jo kassen herhjemme (7000 penge) ved T-hansen, kunne man ikke bestille noget i den stil her istedet som xtra batteri ,ved dog ikke om stikket passer i eller man kan bruge noget adapter af en art,nogen der ved ?
Man kan få det til under det halve ,det er da værd at tage med hvis muligheden er der og det passer..
Evt et link til noget der passer inde på siden .. Synes lige 7K er i overkanten selvom der er 2 år reklamation på det.
Jeg synes ledningerne på billedet ser noget tynde ud. Jeg ville nok undersøge først hvorvidt dette batteri overhovedet er i stand til at trække en strøm på op til 40 ampere. Motoren er godt nok kun 800 watt nominelt, men kan bruge op til 2000 watt under ekstreme belastninger, hvilket svarer til næsten 40 ampere. Desuden er det stik der er brugt ikke noget jeg har set andre steder, så undersøg først om det kan skaffes.
Og giv os endelig information hvis du kaster dig ud i det, det er jo rigtig interessant.
Jeg fik min VGA Vax elscooter 45kmt engang i maj md. og har siden kørt ca 500km.
Til at starte med kørte den kun i snit 37kmt hvilket ikke er sikkerhedsmæssigt forsvarligt på nogle af de store veje i indre kbh. Kontaktede Thansen som tog den retur og skiftede motor og indstillede kontrolleren. Efter 14dage fik jeg den retur. Med fuldt opladt batteri køre den 44-46kmt i 5-10 min for derefter at falde til en gennemsnitshastighed på 40-42kmt. Er der modvind eller går det op ad bakke ligger den på 38-40kmt. Dette er stadig ikke forsvarligt i biltrafikken.
Har netop noteret dette til Thansen og har bedt dem om at omregistrere scooteren til en knallert 30kmt igen (uden at de skal pille ved kontrolleren). Skal indlevere den til Thansen tirsdag næste uge så de kan fixe det.
Da teknologien stadig er forholdsvis ny har jeg valgt at købe den store serviceaftale hos thansen, for som de sagde: Så bliver mine fremtidige servicer billigere hos dem fordi jeg har valgt denne service aftale. Ment på den måde at når serviceaftalen er udløbet vil min servicer blive billigere end hvis jeg ikke havde valgt serviceaftalen.
Trods de små issues der har været er jeg svært tilfreds med scooteren som ikke bare spare mig brændstof men også slidtage på min bil for ikke at tale om den tid jeg sparer i transport til og fra arbejde. Kører jeg fra østerbro i kbh til min arbejdsplads i kastrup om eftermiddgen kl. 15 tager det i bil 1- 1½ time før jeg står på arbejdet. Når scooteren er i brug tager samme tur 28min. Jeg kører i snit 30km på den pr. dag 4 gange om ugen og batteriet har ca. 40% tilbage efter hver tur.
Håber at i kunne bruge indlægget til noget og vælger EL frem for alm brændstof.
Tak til Carl og scootergrisen for de gode indspark.