Scootergrisen

Hvorfor er i så derinde?

Man kan osse tappe det af på min, men det er lukket inde, i et aflukket system, med skruer. På en 4takter har du en olie pind du skal tjekke hver gang du tanker jf manualen, så er det ikke lukket + der kan komme alt muligt med ned fra cylinder/topstyk. Og flynede pakning, hvis man har en motorblok d...

Så har jeg prøvet nr 2 membran og den virkede lidt bedre, køber en ny på fredag, så må vi
se nu får den lov til at køre sådan lidt

gear olien er et lukket system, så det er slet ikke nødvendigt at skifte der, der må godt være 3000 km imellem hvis ikke mere.
skifter faktisk kun når jeg skifter krumtap eller så noget.

Jeg tror godt det kan være din Cdi boks der driller, når du ikke oplever andre problemer.

Vejer 80 så det er fint
Takker.

Super tak, havde fundet en på engelsk men var ikke sikker på det var det samme.

Er så bare ikke sikker på om der skal være 2 bar i et dæk...?

Det er ikke andet en 3000 km siden der kom nyt cylinder og stempel i, men der er snart kun topstykket tilbage og det er osse et jeg har genbrugt mange gange og det er aldrig blevet renset slebet i ventilerne, så det er nok det næste... Stator er osse ny så der er kun det skide topstykke tilbagem, de...

Der skal da være ca 25 Psi i et alm scooter dæk ikke er det ikke ca 2 bar?

Har prøvet alle nål instillinger med den ene membran i dag, så nu prøver jeg den anden imorgen.
Mit tændrør er til den sorte side, så skal måske lidt længere ned og det passer jo godt nok..

Men jeg syntes den er sløv rigtig sløv, når man kommer op i fuld gas :/

Det er da utroligt, et bildæk er sgu da forstærket :/ Jeg har kørt med mit nye vinterdæk i 1½ måned vel, og det var jo et 600 kr's dæk plus montering, så piller man det af og punktere kan da kun grine af det lort. Nå men min scooter køre godt i mellemgassen nu, men den har stadig det i starten, og s...