Scootergrisen

scootergrisen skrev:http://www.thansen.dk/product.asp?c=987 ... 1520427289

Der bliver suget luft ind gennem røret så katalysatoren i udstødningen virker bedre.

Der er ingen katalysator i DEN udstødning

Scootergrisen der sidder ikke sådan en på en Stealth, det er den oppe på ventildækslet jeg mener
Hvis slangen er røget af der, eller der er hul i den så lyder det som hul i udstødningen...

Det kan ganske enkelt osse være at pakningen er røget, eller den bare skal have en tilspænding.

Den burde ikke larme så meget mere medmindre det er meget stort...

Nu kan jeg ikke huske om der sidder friskluft system på dem, men nede ved siden af karburatoret kan der side et rør
på topdækslet, hvis det er knækket kan det godt lyde som en knækket udstødning.

Sad lige og Cruisede på en tysk hjemmeside og de er jo flinke til at skrive mål, på deres tegninger
og sørme om deres ikke er 19mm i indsugningen samme mål som deres sports karburator ,)

Kan man sætte 2 Statore sammen?

Altså hvis man laver en anordning med 2 Statore og 2 svinghjul?

Og det hele kommer til at køre med samme omdrejninger.

Jeg faldt lige over denne Cdi, nogen der har hørt om den? http://progcdi.com/ Ham her har åbenbart testet den, men det kan han jo sagtens sige :) http://www.youtube.com/watch?v=QwTET_JqhWE 800 kr på Ebay http://www.ebay.com/itm/PROGCDI-Programmable-Ignition-Module-CDI-ECU-UNIVERSAL-Yamaha-Piaggio-Su...

Hvis den kun har kørt 1000 km så skal den sikkert have stillet ventiler, det plejer at være der omkring første gang

Hvordan starter du den el eller kickstarter? Hvis den har stået længe, så er benzinen nok for gammel, elt over 3 måneder kan være dårligt. Hvordan gør den når den skal starte, hvor langt har den kørt? Er der olie på :) Ja der er mange ting, med sådan en, den ekstra slange der sidder ved karburatoren...

DET ER BILLIGERE:::

`Det lyder som om Cdi'en er begrænset til 45..