Scootergrisen

Jeg har det lidt ligesom dig SMF. Jeg startede med at fjerne skiven hvilket i sig selv giver mere topfart men gør den mere døv. Så begyndte jeg at eksperimentere med forskellige ting. Det endte så ud med at jeg nu har en 47,6mm cylinder og 21mm karburator på. Jeg var træt af at min g-max rykkede max...

Undskyld jeg først svare nu. Ja det begyndte da jeg satte den store karb på, men det må da være muligt at justere det ind så den ikke enten står i tomgang eller giver fuld smadder. Jeg vil gerne kunne styre en jævn motorgang. Fek´s malossi multivar har optimerede rullebaner og dermed en mere jævn kr...

Hej allesammen. Måske det er lidt meget at bede om, men jeg kan kan ikke forstå princippet bag den bagerste kobling. Er der nogen af jer der kan henvise til en side der udførligt forklarer hvordan det hænger sammen. Som i kan se i nogle af mine andre indlæg har jeg sat 47,6mm cylle og 21mm karb på m...

mange tak for det.

Hvis i ser bort fra mit lange indlæg, er der så virkelig ikke nogen af jer kloge hoveder der kan forklare mig i detaljer hvad tryk fjederen er til. Eller rettere hvad dens funktion et.

Jeg ville være meget glad hvis der var nogle kyndige der kunne forklare mig nøjagtig hvad fjederen bagi gør og hvad forskellen er på om man sætter en svag eller stærk i. Desuden hvad skal jeg være opmærksom på hvis jeg begynder at købe noget sportskobling. Der er flere der skriver om malossi mulitiv...

Mht at tun slider meget på bla rullerne så tænkte jeg at man kan jo også få en pgo g-max som motorcykel. Min er købt som 50ccm men jeg har set dem op til 200ccm. Det er vel det samme system med rem og ruller. Hvad gør forskellen og er der noget jeg kan gøre ved min for at det slider så lidt som muli...

Tak for det. Jeg tænkte nok at jeg skulle tjekke delene ofte.
Men der er jo heller ikke meget arbejde i at kigge ind til til remmen og rullerne.
Så skal jeg bare have nogle ekstra sæt ruller liggende og ekstra remme af god kvali

tak for det. Så har jeg et par spørgsmål her til sidst. Skal jeg regne med at scooteren ikke holder så længe med den slags tun. Jeg kører så fornuftigt som jeg kan. Der er nogen som konstant giver fuld smadder og bremser ned. Jeg prøver mere at holde omd nede på et acceptabelt niveau selv den trække...

Ja okay Det var egentlig heller ikke fordi det var det jeg ville kaste mig ud i men mere
prøve at finde ud af hvad forskellen er på mit setup og så de toptop tunede