Scootergrisen

Jeg gjorde i sin tid det at jeg lagde et stort stykke papir ned og markerede i kanten hvor det rørte. Så klippede jeg ud og brugte det som skabelon på et stykke træ og sleb efter i hånden.

Der er en der har lagt et billede op på en anden side med hvordan man kan vide hvilken type motor der sidder på en Aprilia SR50. :mrgreen: sr 50 engine types.jpg Med hensyn til Hi-Per 2 motoren (fuldt navn Hi-Performance two-stroke), så har jeg lagt mærke til at de som regel har et meget karakterist...

Den forhøjning der er på dit svinghjul er da godt nok osse lang, den er dobbelt så¨lang som på min Baotian, hvis ikke længere :shock: Det er da ikke nødvendigt? Kan du lægge et billede op og eventuelt måle hvor lang magneten er? :D Jeg vil skyde på at den lange magnet er for at tillade at hæve omdr...

Så har jeg været ude og måle og regne. ;) Det du siger med de 13 grader fra "F"-mærket til TDC virker nu meget rigtigt, men jeg tror ikke nødvendigvis det er her det første signal fra pickuppen kommer. Der er nemlig to andre mærker også. Det første mærke er når magneten lige er kommet ind ...

Det er rigtig fedt at kunne komme så langt ned, jeg har også fået min til at lykkedes med det flere gange og fået den helt ned på 600 omdrejninger, men for at den skal være nem at starte og stabil uanset om det er koldt eller varmt skal den være en smule højere. Jeg foretrækker 12-1400 omdrejninger....

Nu har jeg også prøve det med at flytte pickupen lidt til venstre men jeg syntes ikke jeg kunne måske nogen forskel. Tror da jeg har flyttede den 2-3 mm. Nu må jeg prøve og flytte den lidt mere om se om jeg kan få nogen forskel. Eller flytte den helt til højre og se forskellen. Interessant, det bur...

Ja, ifølge manualen ligger tændingen mekanisk helt fast på de 12 grader, og forskydningen til de 28 sker så i CDIen. Men det gælder vel for en standard kymco CDI. Så er spørgsmålet hvordan en ubegrænset No-Name billig "sports" cdi vælger at forskyde. I annoncen står der: "med forbedr...

Forresten. Kymco Agility 50 er lavet til 92 oktan, så med 95 oktan er det meget muligt at man kan rykke tændingen mere.
Jeg kører altid kun med enten 95 eller 99 oktan og kan ikke mærke forskel på dem, men jeg føler mig ikke tryg ved 92 oktan idet jeg har hævet fyldningen af cylindren.

Ja, et er den mekaniske avancering af grader, et andet er CDIens avancering af grader. En eller anden kineser har programmeret min CDI til at rykke tændingen et vis antal grader når der kommer omdrejninger på. Men hvor meget og hvor lidt, må guderne vide :crazy: Altså det er jo analogt i en CDI, så...

Jeg kender ikke flere danske sider, men de udenlandske er der mange af.
Her er et par af dem jeg har besøgt ved flere lejligheder
www.Kymcoforum.com
http://scootdawg.proboards.com/