Scootergrisen

Der kan være flere årsager til dårlig eller ingen start.

Har du tjekket at alle vacumslanger er iorden?
Stel forbindelsen?
Spændingsregulator?

Og hvilken dyse kører du med?

Hvis scooteren er optamalt indstillet er der ingen grund til at ændre på disse indstillinger når den kolde tid kommer.

Ydeevnen stiger naturligvis en smule når det er koldt men ellers sker der ikke andet ved det.

MSJ1982 skrev:Den udstødning du har linket til har en begrænsning, prøv at se hvordan den køre uden udstødning evt

Den vil med stor sandsynlighed ikke køre bedre uden udstødning.

Der skal nemlig være en vis modstand i udstødningen.

MSJ1982 skrev:

onkelroar skrev:Få indstillet ventiler på den, og tjek at vacumspjældet i kaburator sidder som det skal. Det kan godt finde på at krympe en smule.

DE kan osse godt finde på at vokse, så der ikke er plads :/

Ja det har jeg også været ude for

De fås med samme udseende til oliefiltre. Og det er de gode til.

Bruger dem selv, da der er nogengange er nogen der nærmest knepper oliefilteret på bilen.

Smider her et link
http://www.p-lindberg.dk/Katalog/Vand_o ... leId=41378

Få indstillet ventiler på den, og tjek at vacumspjældet i kaburator sidder som det skal. Det kan godt finde på at krympe en smule. Skru de 2 skruer af så du kan fjerne det sorte dæksel oven på kaburator og tag vacumspjældet ud. Vacum spjældet skal ligge helt ud til kanten som på billedet nedenunder....

Jeg har prøvet med sådan en "oliefilter" tang. Både den med kæden og den med en metal rem.

Personligt synes jeg de er bøvlede at bruge begge 2, så det kan ikke andbefales. Men hvis jeg skulle vælge blev det den med remmen

Prøv at tjekke om ventiler er stillet korrekt og om der skulle være en utæthed ved vacumslangerne.

Jamen det var så lidt

Den skulle da gerne kunne køre 50 blot ved at fjerne skiven?