Scootergrisen

Jps skrev: ↑11. juli 2025 17:58 Fandt denne side med oplysning om hvor mange registrerede knallerter der forefindes i Danmark.

https://nummerplade.info/hvor-mange-knallerter.

Regner jeg ikke rent galt, svarer det ca til at hver tredsinstyve Dansker fra 0 til ... har en knallert.

Hilsen Leif.

Vinterråd (kort rækkevidde) Om vinteren har elektriske køretøjer det med at have kortere rækkevidde end om sommeren. Det er batteriet der åbenbart fungere sådan. Temperaturforskellen giver en væsentlig forskel i rækkevidden. Her vil jeg indsamle råd til det så andre kan vide hvad de har af mulighed...

scootergrisen skrev: ↑9. juli 2025 12:07 Hvad er det du snakker om?

Måske du burde gøre lidt mere ud af overskriften, så folk ikke misforstår trådens indhold.

Hilsen Leif.

Samme billeder som på linket. Udvendigt på batteriet kan f.eks. stå "MODEL: GOCCIA 7" så tænker det måske er en anden model når BMS'en er anderledes eller også skifter de bare BMS som de har lyst uden at det bliver nævnt nogle steder. Der skal være plads til den "blå" BMS i kass...

Jamen det er jo en helt anden BMS. Tag gerne billeder af det hele ligesom den anden bruger har gjort ved sit batteri. Han vil helt sikkert gerne vide mere om den BMS da han vil købe en med kommunikation så han kan se batteriniveauet på displayet og slippe for at se på fejlkode. Eller måske du vil s...

Du kan hjælpe med billeder og information til https://scootergrisen.org/forum/viewtopic.php?p=37113#p37113 Se hvad der mangler og tjek at det er korrekt det der står. Der mangler info om antal celleserier-/paralleller og billeder af rammerne og hvad du ellers synes der mangler. Hvis du kan undersøg...

P1010763.JPG Hvis det kan være til nogen hjælp, er det næppe en BMS til et VGA GEV1000 batteri du sidder og underholder med da det er lavet i grønt glasfiber og er betydeligt mere aflangt. Om der skulle sidde en anden type BMS i et Goccia batteri har jeg ingen aning om, men et forsøg på et begavet ...

Så har jeg testet en tilfældig af de celler der blev gravet ud af GEV1000 batteriet. Ved en fuld afladning af cellen med 1 Amp kan jeg finde 2873 mAh og cellen bliver 3 grader varmere en omgivelsestemperaturen. Ved en fuld afladning af cellen med 3 Amp kan jeg finde 2637 mAh og cellen bliver 17 grad...

Kunne måske være fordi kompressoren skal starte færre gange med en stor nedkølet masse i køleskabet. Hvis nu kompressoren har en opstartsperiode hvor den bruger strøm men uden at der sker nedkøling så er forklaringen måske der. Så måske får man mere nedkøling ud af 1 lang kørsel i fremfor f.eks. 5 ...

Et tomt køleskab bruger faktisk mere energi end et køleskab, der er fyldt op. Det er vist en eller anden lommeuldsfilosof der har regnet det ud. Jeg vil gerne se det bevist i praktiske forsøg lavet under kontrollerede forhold. ;) Man skal se meget før ørene falder af! :mrgreen: Hilsen Leif.