Scootergrisen

Så er det igen blevet tid til at hive køleskabet ud så der bedre kan komme luft omkring og give kompressoren noget blæsevejr med blæser.
Ved ikke hvor meget det hjælper men synes kompressoren kører nærmest hele tiden i varmen og der er sjældent under 5 grader celsius i køleskabet.

Det virker for mig som om den controller kun bliver brugt til 45 km/t.

Hvis du kommer med mere info, billeder, registreringsnummer, stelnummer osv. så kan det være jeg kan finde ud af mere.

Det kunne også være i har købt en stor knallert (45 km/t) men tror det er en lille knallert (30 km/t).

På min scooter har jeg været ude for at gaskablet ikke trak helt tilbage i. Så den kørte selv. I sne. I trafikken. Og så har jeg været ude for at startermotoren kørte af sig selv. Så det lyder som om jeg kunne have brug for sådan en slukknap der. Det er vel ligesom en nødstopknap man ser på diverse ...

Så slukker motoren.

Det er vist en form for sikkerhed.
Det er nok mere sikkert hvis du kan slukke mens du holder på håndtaget/bremsen i stedet for at du skal slippe for at dreje nøglen i tændingslåsen.

Knappen over startknappen er til at stoppe motoren.

Måske fordi den er ny og der er modstand i motoren.

På siden af denne automatsikring står noget med at man skal afisolere 11 mm af ledningen og højst spænde med 2,5 Nm. Men hvad betyder det med "5 11" og "11 5"? Måske noget med hvor langt man skal stikke ledningen ind. Og hvad med pilene øverst der peger samme retning? Strømmens r...

47 km/t er jo næsten lige præcist 45 km/t så det kan da godt være controlleren er blevet skiftet ud med en til stor knallert der må køre 45 km/t. Måske lavere batterispænding i starten kunne forklare hvorfor den ikke kørte 47 i begyndelsen. Hvis batteriet ikke har været brugt/opladt i en del tid så ...