Scootergrisen

Hvilke begrænsninger har Sym Symphony, 30 km/t fra 2011?

Motoren er vistnok modelnummer ”XS1P37QMA-2” (4-takt)
Hoveddysen er str #85

Vil meget gerne ha' den tilbage til original stand så den kører sådan som fabrikken havde tænkt sig.
Den kører lige nu kun 30-35 (på speedometeret)

!OBS: Det er ingen ring på glideakslen i variator!?
(Kan ikke vide om tidligere ejer har fjernet den, men jeg tvivler på at dækslet til vario har været åbnet før)

Info fra én som selv har udført operationen modtages med dyb taknemmelighed:)

Der findes forskellige Sym Symphony så find først ud af hvilken du har.

Det kan være der skal være en ring på 6,4 mm mellem de forreste remskiver.
https://www.thansen.dk/scooter-knallert ... 2134134240

Det lyder dog forkert at den kun kan køre 30-35 km/t uden den ring.
Prøv fuld gas ned af bakke og se om den kan køre hurtigere.
Speedometre viser gerne 5-10% for meget.

Når du er inde ved variatoren så kan du i samme forbindelse kigge på ruller og kilerem. Kan være de skal skiftes. Jo mere slidte de er jo lavere bliver topfarten. Men ringen har den største indvirkning på det.

Du kan f.eks. holde på de to huller i remskiven med en universalholder når møtrikken skal løsnes/strammes.
https://www.thansen.dk/scooter-knallert ... 133267177/
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... sal_holder
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... _remskiver

Min model fra 2011 har ikke noget efternavn til "Symphony"
Ned af bakke sniger den sig op på 38 km/t på speedo
Ringen er som sagt allerede fjernet, eller måske skal der ikke sidde nogen?
Den har kun kørt 2.700 km og der er ingen tegn på slid på remmen. Har dog ikke tjekket rullerne.
Og Ja, det virker helt forkert at den ikke kører hurtigere

Så er det nok ikke slid hvis den har kørt så lidt.
Du kan eventuelt slå den op på https://motorregister.skat.dk/dmr-front ... nfls=false eller give mig stelnummer eller registreringsnummer så kan jeg gøre det.
Kan godt være den blot hedder "Sym Symphony" uden mere.
Du kan prøve en original ring eller selv lave en ring på 6,4 mm i bredden.
Hvis du finder en plastikstrip på den bredde på det bredeste så kan du prøve den midlertidigt.
Den kan du sikkert godt få på uden at tage remskiven af.
Så kan du prøve om det passer med 30 km/t inden du købe den originale ring.

Hej scootergrisen

Tak for indlægget, men jeg tror du misforstår. Jeg vil fjerne begrænsningerne, ikke tilføje dem
Spørgsmålet er HVOR de sidder.
Vh

Nå på den måde.
Troede du ville lave den standard, altså så den højst kunne køre 30 km/t.

Den skulle være begrænset med ringen og tændingssystemet i følge https://scootergrisen.org/scooterhjemmeside/altomsym.php
VGA N1 bruger vist samme type motor og den har et isolatorstykke med mindre indre diameter under indsugningsstudsen så kan være din også har det.

Du siger godt nok der ikke er nogen ring men på nogen er bøsningens ring fast, altså samme metal som bøsning så det er en forhøjning.
Så det er der nok stadig på din.
Så prøv og kig igen.
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... p#variator

Der kan nok køre 50 km/t eller noget i den stil med glat bøsning uden den forhøjning og det er den begrænsninger der har størst betydning.
Isolatykket giver muligvis bedre acceleration men tror ikke topfarten ændres.
Der er muligvis også noget med karburatoren. Måske hoveddyse. Du kan prøve og se hvad der står på den.
Men start med glat bøsning det er muligvis nok for dig.

Det er underligt, for der er hverken ring eller forhøjning i vario! Det er stensikkert. Har et foto som klart viser det. Vil gerne vedhæfte det men ser ikke muligheden for det
Vh

viewtopic.php?f=6&t=202
Kig på remskiverne og se hvor højt kileremmen kommer op. Eventuelt tegn med en tusch på skålen så kan du se hvor det er slidt af næste gang du skal derind.
Kig også mellem de bagerste remskiver om der eventuelt er en kant der gør at kileremmen ikke kan komme helt ned der.
Klem den bagerste yderste remskive med trykfjederen ud og se om du kan skubbe kileremmen helt ned.
Se om der skulle være en begrænsning bag på skålen med rullerne.
Du kan tage en masse billeder så kan det være vi kan se noget.
Kunne måske tænkes at rullerne er lette og derfor ikke kan kileremmen helt op men har ikke noget info om det.

Her er billedet

*Jps: Tak for at lægge mit billede op! Det er jo netop dét foto jeg ville dele!
Kan nogen se en begrænsning mellem skiverne?

* scootergrisen:
Takker for de mange gode råd.
Du gav mig f.eks dén ide at koblingen måske fungerer mindre end perfekt efter 1 års stilstand.
Og jeg vil tjekke slidmærker næste gang

Vh og godnat