Scootergrisen

Jeg har en scooter ikke kan starte.
Der er gnist på, men tror den er for svag.Den er med ac tændning med 4 ledninger på statoren. Jeg måler kun
18-20 volt ac. Ved tændspolen.
Ved cdi boxen måler jeg:
Sort/hvide ledning 18-20 volt ac.
Rød/sort ledning 18-20 volt ac.
Sort/gul ledning 18-20 volt ac.
Blå/gul ledning 0-0,155 volt ac
Stel ledninger er kontrolleret og ohm ud.
Nogen ider??

Hvad er det for en scooter?

Det er en yiying Flex Tech

Kender jeg ikke.
Oplys gerne stelnummer/nummerplade/billede/osv så vi kan indsamle information om den.

Der er et eldiagram til Yiying på https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... iagram.pdf som du måske kan bruge.

Du kan tage generator/pickup stikkene af og måle ohm i spolerne og skrive det her.

Se:
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... spoler.php
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... ktrisk.php

XE8552

Pickup rød/hvid ledning 148 ohm
Stator rød/hvid ledning 503 ohm
Gul ledning 0,3 ohm
Hvid ledning 0,6 ohm

Det passer meget godt med eksemplerne i tabellen.
Så kan du prøve og måle tændspole og tændkabel og hætte og tændrør.
Tjek at der er god forbindelse i stikkene.
Sørg for stelforbindelsen mellem batteri, stel, motorblok er god. Eventuelt lav en ekstra ledning.
Prøv og drej svinghjulet så forhøjningen er ved pickupen og se hvor stort mellemrummet er. Du kan bøje pickupen ned så den kommer tættere på forhøjningen og se om du kan måle højere spændingen på den.
Du kan også rense tændrøret og kontrollere elektrodeafstanden.

Tændspolen 0,3 ohm
Tændkabel 0,3 ohm
Tændrørshætte 4,3 kohm
Nyt tændrør
Pickup afstand 0,95 mm
Stelkabel er kontrolleret

Spolen til CDI-boksen må være den med "Stator rød/hvid ledning 503 ohm" så du kan prøve og måle spændingen på den nu så skulle den gerne være noget andet end de 18-20 volt vekselstrøm.
Når du engang får motoren til at køre så skal du på batteriet gerne kunne måle cirka 14,5 jævnstrøm.
Hvor længe er det siden den har kunne starte? Har den stået stille meget længe? Har du kørt på den før?
Sørg for der er motorolie og benzin på. Tag benzinslangen af karburatoren og peg den ned i en benzindunk og kør på elstarteren så skulle der gerne komme en masse benzin ud. Sæt benzinslangen på igen.
Kør med elstarteren og drej gashåndtaget langsom og lyt om den er ved at starte når du holder gashåndtaget et bestemt sted.
Du kan også prøve og holde for luftindsugningen så suger den måske mere benzin.
Hvis karburatoren har en accelerationspumpe så kan du slippe gashåndtaget og dreje lidt og slippe igen sådan 30-40 gange så sprøjter den en smule benzin ind.

I den røde/hvide ledning har jeg faktisk 0 volt 0,220 volt ac nu
Der er heller ikke nogen knust på.
Og det er ikke kill swich den er i orden.
Det kan vel kun være stator der driller ??

Den sorte ledning er vel stel.
Så kan du måle mellem den sorte ledning og motorblok. Der skal vel så gerne være 0 ohm.

Prøv også og lav alle målingerne med spænding mens stikkene er taget fra.

Men altså det ville jo nok være en god ide og finde ud af hvor ledningerne går hen også når du måler så skriv begge steder du har målt. Ikke kun "den røde/hvide ledning".