Scootergrisen

Gik ud fra der ville være noget filter der.
Det er så åbenbart filteret der stikket op i benzintanken de mener man skal rense i servicemanualen.
Nå men prøv det med at teste gennemstrømningen ned i en benzindunk så er det nok fint nok.

Du skrev den lufter af benzin og det ser vådt ud over det hele og oppe ved studsen på benzinhanen.
Er det benzin eller vand?
Prøv og tør det af ved studsen så det er helt tørt og se om det bliver vådt igen.

Hvis du på et tidspunkt vælger at rense karburatoren så kan du eventuelt monterer et benzinfilter på benzinslangen så kan det være du er mere sikker på at der ikke kommer snavs ned til karburatoren.

Hvad med chokeren bruger du den?

Har ikke haft brug for chokeren før, men synes ikke den gør den store forskel, kun til at tænde den, det kan hjælpe, men den er dør stadig når den kommer ned i tomgang igen efter en køretur

Men har fået skiftet dækket, hvor mange bar skal det være?

gusse skrev: ↑2. august 2023 17:22 Har ikke haft brug for chokeren før, men synes ikke den gør den store forskel, kun til at tænde den, det kan hjælpe, men den dør stadig når den kommer ned i tomgang igen efter en køretur

scootergrisen skrev: ↑2. august 2023 16:00 Gik ud fra der ville være noget filter der.
Det er så åbenbart filteret der stikket op i benzintanken de mener man skal rense i servicemanualen.
Nå men prøv det med at teste gennemstrømningen ned i en benzindunk så er det nok fint nok.

Du skrev den lufter af benzin og det ser vådt ud over det hele og oppe ved studsen på benzinhanen.
Er det benzin eller vand?
Prøv og tør det af ved studsen så det er helt tørt og se om det bliver vådt igen.

Hvis du på et tidspunkt vælger at rense karburatoren så kan du eventuelt monterer et benzinfilter på benzinslangen så kan det være du er mere sikker på at der ikke kommer snavs ned til karburatoren.

Hvad med chokeren bruger du den?

Alright, her er en video hvor har afmonteret slangen og skifter mellem ON/RES, og som i kan se kommer der ingen tid ud på ON, men fin gennemløb på RES

1,50 kg/cm².
Det er nærmest det samme som 1,50 bar.
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... df#page=59
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... hp#dektryk

Hvis du stadigvæk har hjulet af kan du rense tromlen indvendigt med alkohol (eller måske vinduesrens) på en ren klud og så slibe let på bremsebelægning med halvfint/fint sandpapir hvis det ser blankt ud. Ikke meget bare lidt.

gusse skrev: ↑2. august 2023 17:22 Men har fået skiftet dækket, hvor mange bar skal det være?

Du kan godt fylde er par bar i uden at tage ørepropper i ørene inden.

Hilsen Leif.

gusse skrev: ↑2. august 2023 15:34 Tog lige bundskruen af, og der var ikke noget filter, det ser sådan her ud

Der har uden tvivl siddet et filter på stedet engang. Lige nu fungerer koppen kun som vandudskiller.

Hilsen Leif.

Er ude og køre på den, og den kører super godt lige nu! Tomgangsskruen er skruet helt ind og dysen er også næsten ret langt inde. Men kun på reservetanken! Den går død i tomgang efter lidt tid på “ON”, og så er den lidt ujævn i omdrejningerne når den står i tomgang.

Men har fundet en original benzinhane, så prøver at skifte den ud

Det er vel korrekte det der sker i videoen hvis niveauet er lavt i benzintanken.
Hvis du sætter benzinhanen på ON og fylder mere på benzintanken så begynder det vel også at komme ud når niveauet er højt nok.

Er det benzin eller vand du kommer igennem på videoen?
Det er meget farligt hvis det er benzin du gør sådan med.

Scootergrisen

skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50

Re: skifte tændrør Suzuki DM50